G500 M113 пропадают импульсы форсунок 1,5,6,7

[Ахметжан]

Всем привет! уже как неделю не можем разобраться
все началось с того что я начал обслуживать двигатель поменял свечи, фильтра, устранил подсос поставил новый ДМРВ машина просто полетела а не поехала.
на следующий день жутко троит. Выяснилось что когда завожу машину все нормально работает около 10-30 секунд дальше отключается импульсы на формунки 1,5,6,7
поменял датчик распедвала такая же ситуация (отключаю его вообще вроде нормально ничего не пропадает но не едет машина)
поменял датчик коленвала все также отключает форс на 1,5.6.7
прозвонили на обрыв или КЗ форсунки до ЭБУ все норм
поменял прошитый ЭБУ МЕ20 все также отключает форс на 1,5.6.7
давление топлива 3,5 стабильно держит на ХХ
отдал на чистку форс все отлично все в исправном состоянии + новый топливный фильтр

помогите пожалуйся что дальше делать кому можно обратится.

 

[MasterW220]

55/1 было пережата между " а-b"
"b" у меня идет к шлангам тормозного вакума

Бред какой то!
Там вообще не должно быть вакума!
Шланг должен выходить на вентиляцию топливного бака

 

[Doktor]

Миша это тюнинг местный . Раньше на регулятор давления топлива в рампе тоже вакуум подходил от коллектора , давление под нагрузкой на 0.5 вверх прыгало. Ну тут с вакуумника за чем то . Художник так видит , что поделать .