Гул и мелкая вибрация на 638-м

[Pit]

Может сталкивался кто? По всем симптомам подшипник ступицы - нарастающий гул после 60-70-ти км/ч. + мелкая дрожь, ощутимая через руль. При закладывании вправо исчезает, влево-усиливается. Сам не раз это проходил на предыдущих машинах. На подъемнике проверили все 4 колеса - нкаких люфтов и скрежетов.
Все равно было решено поменять передний правый ступичный. Не помогло ((
Что еще может так вести себя? Может кудеть умирающая турбина? Тогда причем тут повороты?
Буду благодарен за любые предположения
V220 CDI W638 передний привод

 

[scorpy1977]

шрусы смотрел?внутренние.

 

[Yuriy 320]

В такой ситуации скорее не гранаты а промежуточный подшипник правого вала.

 

[AntonSPb]

шрусы смотрел?внутренние.

вечные, если пыльник не порвать. У меня на прошлом авто больше 500000 км прошли.

 

[Pit]

В такой ситуации скорее не гранаты а промежуточный подшипник правого вала.

Забыл написАть, что и промежуточный заодно поменяли. Живой, как Ленин был..
Пыльники на шрусах целые. Да и на повороты они вряд-ли бы реагировали.

 

[Pit]

Оказался именно левый передний ступичный, хотя на него никак не мог предположить по симптомам )) Люфта не было. Шарики аж пожелтели от температуры....

 

[Yuriy 320]

Ох и коварные эти двухрядные подшипники.

 

[bulat353]

Было похожее,поначалу тоже думал на подшупник.обыскался...Симптомы практически те-же:стуки,вибрация в руль на 80-95км.ч.Оказалось:тормозной цилиндрик до конца не возвращался,внутренняя тормозная колодка была с повышенным износом,грелся диск,был надорван пыльник цилиндрика.Получалось что хлябала колодка.Проблема решилась:снятие и чистка тормозного цилиндрика,замена манжеты и пыльника тормозного цилиндрика.