Как выглядит и где находиться расходомер? W208

[Dr.Dim]

Здравствуйте! Постоянно выходит ошибка P200B-004 Hot film mass air flow. Т.е. её сбрасываешь, примерно через неделю опять выскакивает. На динамику и расход никак не влияет. Думаю может масло там попало. Я кстати недавно заметил что вокруг одного места где трубка (как я понял вентиляции картера) входит в блок двигателя появилось масленное пятно. Значит ли это что расходомер еще можно воскресить? И как найти причину засорения вентиляции? И где находиться этот самый расходомер? Каким образом его можно проверить?(например при помощи омметра) wdb2083481f166368
Спасибо!

 

[P@pen]

тот кто диагностирует должен знать как прверить по значениям в DAS

 

[Dr.Dim]

тот кто диагностирует мной и является просто у нас нет СТО которому можно доверять, пришлось прикупить приборчик.

 

[AleX-Trail]

Здравствуйте! Постоянно выходит ошибка P200B-004 Hot film mass air flow. Т.е. её сбрасываешь, примерно через неделю опять выскакивает. На динамику и расход никак не влияет. Думаю может масло там попало. Я кстати недавно заметил что вокруг одного места где трубка (как я понял вентиляции картера) входит в блок двигателя появилось масленное пятно. Значит ли это что расходомер еще можно воскресить? И как найти причину засорения вентиляции? И где находиться этот самый расходомер? Каким образом его можно проверить?(например при помощи омметра) wdb2083481f166368
Спасибо!

zzz

 

[Dr.Dim]

AleX-Trail, спасибо это иллюстрация мне оч пригодиться

 

[AleX-Trail]

AleX-Trail, спасибо это иллюстрация мне оч пригодиться

Домашние методы проверки, промывки ищите здесь "поиском", эта тема неоднократно здесь обсуждалась.

 

[Dr.Dim]

Вобщем разобрали мы вплоть до крышки клапанов. В расходомере масло и в сопутствующих патрубках соотвественно. Масло видимо бежит из крышки клапанов - через небольшой шланг на пластмассовую коробочку с номером А 111 094 02 83, которая расположена над компрессором (кстати, для чего в ней находиться заслонка с электрич. приводом?) и затем через радиатор и на расходомер. Почему это происходит? Масло вроде должно уходить по соответствующему шлангу из этой коробочки. И как от этого избавиться?

 

[S1ay]

Разбирать патрубки мыть их.

Интеркуллер снимать, мыть.

Трубки вентиляции под замену. Улитку тоже.

 

[Dr.Dim]

Разбирать патрубки мыть их.

Интеркуллер снимать, мыть.

Трубки вентиляции под замену. Улитку тоже.

А зачем менять трубки вентиляции?
Что за улитка?
Спасибо!

 

[S1ay]

А зачем менять трубки вентиляции?
Что за улитка?
Спасибо!

Резина не вечная.
Тонкие частенько забиваются, а толстые дубеют и трескаются.

 

[Dr.Dim]

Опа... а у меня эта штукенция вроде как встроена в большую пластмассовую коробочку, т.к. у меня система немного другая (стоит компрессор). Кстати, а вот около того шланга который идет к крышке клапанов, месяца два назад появилось маслян. пятно. Может там через чур много масла кидает?

 

[S1ay]

У Вас EVO мотор.

Посмотрите тему:

https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=14614&highlight=111evo

 

[Dr.Dim]

на том форуме нашел много интересного. но там не спешат с ответом... видимо он уже не актуален.. Вот у меня улитка как на фото.... правда не совсем удачное фото... но больше похоже на мой движок. только у меня воздухан другой...

 

[Dr.Dim]

если кому интересно, то маслоотделитель менять не стал.... почистил его жидкостью для карбюраторов... ну и сам расходомер тоже. Остальное пока не трогал. Неделю катаюсь, пока проблем нет и ошибок тоже. Хотя раньше выскакивала после примерно после 3ех км... Если даже и выскочит, то возможно просто с интеркулера масло тянет,там тоже почищу.

 

[mifist1]

А где найти РАСХОДОМЕР на 611 дв? подскажите плиз. Желательно с миниатюрой