кнопка старт-стоп самому

[Harwood]

Привет всем. Полетела контактная группа. Возникла мысль сделать запуск с кнопки. Тупо тумблер включает зажигание, а кнопка запускает стартер. Пожалуйста, не пишите, что это колхоз, зачем всё это нужно?.. На более поздних моделях МБ кнопка старт-стоп штатная. Почему бы не сделать такую же. На контактной группе 7 контактов. Может кто-нибудь подсказать, какие контакты и в каком порядке цеплять к тумблеру, чтобы зажигание включалось как надо? В инете информации не нашёл.

 

[MasterW220]

Привет всем. Полетела контактная группа. Возникла мысль сделать запуск с кнопки. Тупо тумблер включает зажигание, а кнопка запускает стартер. Пожалуйста, не пишите, что это колхоз, зачем всё это нужно?.. На более поздних моделях МБ кнопка старт-стоп штатная. Почему бы не сделать такую же. На контактной группе 7 контактов. Может кто-нибудь подсказать, какие контакты и в каком порядке цеплять к тумблеру, чтобы зажигание включалось как надо? В инете информации не нашёл.

Контактная группа устроена так что при включении некоторые контакты замыкаются а вот некоторые размыкаются снимая блокировку!
Так что одним тумблером не обойдётесь!
Это только в Американских фильмах - поискрил двумя проводками и машина завелась!
В реале все на много сложнее!

 

[Harwood]

Контактная группа устроена так что при включении некоторые контакты замыкаются а вот некоторые размыкаются снимая блокировку!
Так что одним тумблером не обойдётесь!
Это только в Американских фильмах - поискрил двумя проводками и машина завелась!
В реале все на много сложнее!

Про какую блокировку идёт речь? Если про реле блокировки стартера, то его там нет - стоит перемычка.

 

[MasterW220]

Про какую блокировку идёт речь? Если про реле блокировки стартера, то его там нет - стоит перемычка.

Схема замка зажигания 210 (с механическим замком)
Других просто пока нет!
Что будете перемыкать?

 

[Harwood]

Схема замка зажигания 210 (с механическим замком)
Других просто пока нет!
Что будете перемыкать?
Посмотреть вложение 140269

Юмор оценил )) Я-то и задал вопрос на форуме - кто может подсказать, как всю контактную группу вывести на тумблер? В схемах я ноль. Каждый контакт в замке пронумерован: 30, 15, Р30, 15R, 50, 30 и 15Х. Так какие с какими надо замыкать, а какие размыкать?

 

[MasterW220]

А это не юмор!
Вы же сами пишите

В схемах я ноль.

И потом

Так какие с какими надо замыкать, а какие размыкать?

Так вот для этого надо разбираться в схемах!

Я думаю здесь вам вряд ли кто подскажет тем более что схемы на 124 были только в бумажном виде!

 

[Harwood]

А это не юмор!
Вы же сами пишите

И потом

Так вот для этого надо разбираться в схемах!

Я думаю здесь вам вряд ли кто подскажет тем более что схемы на 124 были только в бумажном виде!

Жаль.
Ну... если только методом тыка... в руках поочерёдно замыкать контакты в замке и смотреть что происходит...
В любом случае спасибо, что откликнулись.

 

[RaChIlA 2.0]

Привет всем. Полетела контактная группа. Возникла мысль сделать запуск с кнопки. Тупо тумблер включает зажигание, а кнопка запускает стартер. Пожалуйста, не пишите, что это колхоз, зачем всё это нужно?.. На более поздних моделях МБ кнопка старт-стоп штатная. Почему бы не сделать такую же. На контактной группе 7 контактов. Может кто-нибудь подсказать, какие контакты и в каком порядке цеплять к тумблеру, чтобы зажигание включалось как надо? В инете информации не нашёл.

Можно и на кнопку завязать, можно и тумблер плюс кнопка. Все в зависимости от возможностей кнопки.

 

[Harwood]

Можно и на кнопку завязать, можно и тумблер плюс кнопка. Все в зависимости от возможностей кнопки.

Поколдую чё-нить

 

[Rezwiy]

Зачастую на разъёмах контактных групп пронумерованы контакты.
30 - вход +12 от АКБ
15 (все) - это аксессуары, зажигание1 зажигание2 и т.д. их можно собрать в кучу.
50 - стартер.

Размыкание некоторых контактов (аксессуаров) происходит для снижения потребления тока в момент запуска ДВС, но если Вы не имеете возможности автоматизировать данные процессы и АКБ у Вас хороший, то можете их и не размыкать. Впрочем, ничего сложного нет.

 

[Harwood]

Зачастую на разъёмах контактных групп пронумерованы контакты.
30 - вход +12 от АКБ
15 (все) - это аксессуары, зажигание1 зажигание2 и т.д. их можно собрать в кучу.
50 - стартер.

Размыкание некоторых контактов (аксессуаров) происходит для снижения потребления тока в момент запуска ДВС, но если Вы не имеете возможности автоматизировать данные процессы и АКБ у Вас хороший, то можете их и не размыкать. Впрочем, ничего сложного нет.

Спасибо. Возьму на заметку.

 

[nsgdima]

а есть еще, например, подогрев салона остаточным теплом двигателя, т.е. включение вентилятора печки и блока комфорта при выключенном зажигании ... а при включенном эта приблуда отключается ... за это отвечает отдельная контактная группа в замке зажигания ... и ладно бы если бы при проблемах с этой контактной группой просто переставала работать только приблуда ... таки нет ... начинаются проблемы и с работой печки/кондея при запущенном двигателе ...

 

[Harwood]

а есть еще, например, подогрев салона остаточным теплом двигателя, т.е. включение вентилятора печки и блока комфорта при выключенном зажигании ... а при включенном эта приблуда отключается ... за это отвечает отдельная контактная группа в замке зажигания ... и ладно бы если бы при проблемах с этой контактной группой просто переставала работать только приблуда ... таки нет ... начинаются проблемы и с работой печки/кондея при запущенном двигателе ...

В общем, не буду рисковать. Заказал комплект кнопки СТАРТ-СТОП.