Коллектор впускной OM611.961 заслонки

[210yra]

Добрый день соратники!

Прошу высказать мнение:

Имеем OM611.961 в составе T211, 2001г.в., Пробег более 300 т.км.
Катализатор отсутствует.
ДВС дымит черным дымом уже при средней нагрузке.

В ходе диагностики установлено:
1. Отвалилась рейка управления заслонками во впускном коллекторе;
2. Отсутствуют (предполагаю, что износились и вывалились) рычаги управления заслонками (A6110980326) первых трех впускных каналов;

Вопрос:
1. Из какого материала сделаны заслонки (металл или пластик) ?
2. Засосало ли заслонки в цилиндры или они остались в коллекторе и мешают нормально дышать ДВС ?
3.Какие могут возникнуть форс-мажоры при снятии-установке впуск коллектора ?
4. Восстанавливать ли заслонки ?
5. Как разумно заделать образовавшиеся в связи с этим отверстия в коллекторе ?

 

[210yra]

Коллектор снят. Заслонки пластиковые. Первая заслонка была еще на месте, но не управлялась, наполовину была сточена; Вторую не нашли; Третья лежала на клапане; Четвертая была в порядке;

 

[210yra]

также пришлось заделать отверстия снизу коллектора, через которые выводились наружу приводы заслонок. через эти отверстия происходил сильный подсос воздуха.
п.с работа двигателя ощутимо улучшилась.

 

[Vladcdi]

Здравствуйте, а есть схема или инструкции по снятию нижней части коллектора? Верхнюю снял без проблем, нижняя добираться очень сложно и что попутно снимать? Вито 638 ОМ 611

Всем спасибо, коллектор снял уже. Если кто будет искать решение, отвечаю. Коллектор можно снять без снятия топливной арматуры. Нужно снять решетку радиатора и верхнюю поперечную балку на которой замок капота, тогда радиатор чуть отодвигается то коллектора и можно добраться до 3х злощастных болтов, которые без этих манипуляций выкрутить просто не реально.
Всем спасибо за внимание.