Пользователей:
36 от 22 01 24
Гостей:
7291 от 16 12 24
Больше всего посетителей было 7304 , от 16 12 24
Комплектация машины-тайна?!
- Автор темы karpec79
- Дата начала
Немцам эт на хер не надо, у меня тоже 20 тый авто 2003 го года всё серийное а вот мафон по вину НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ТЕЛЕМАТИК 2.5Согласно вин кода у меня должна стоять магнитола NTG. 2.5., а стоит аудио 20, как такое могло получится, неужели немцы поменяли?Хозяина предыдущего хорошо знаю, ему так пригнали с германии, неужели и на меринах обман?!
что тут скажеш быв
ает ( всё остальное соответствует действительности )
Последнее редактирование:
Пригнали под заказ из германии хорошие знакомые, вин: WDB2110611A461746, модель двигателя 112913, w-211, е-240, 2003 год
JustasBerlin
Пользователь
- Сообщения
- 222
- Реакции
- 48
- Авто
- Они у меня разные. И меняются :) А мерседес это вещь, как
- Город
- Экспорт автомобилей, все что с этим связано, все в
предпродажная подготовка в Германии
Ну вот и вопрос разрешился
Обычно шум гам и куча панических вопросов сприцелом- "а меня на....ли"
Так вот ДАЖЕ бы если там должен был стоять не аудио 20 (который как бы простой штатный аппарат) а комманд, а стоял бы аудио 20, то ЭТО могло бы означать следующее.
1. Немец (или фирма) старый хозяин имея несколько машин мерседесов или купив новую, перекинули (сами или мастерская) данную технику. С новой машины на неновую. Почему? Да потому как удобно это ездить с навигацией, да и мафон лучше, в новых опциях при заказе в разы дороже- а в старой машине ЗАБЕСПЛАТНО уже стоит. ок? Перегонщик уже видит со штатной простой магнитолой.
2. Новая мулька. Из машин повадились всякие жулики тырить дорогие аппараты (и команды и нави плюс в фольксвагенах и подобное). Обычно подходит человек к машине- разбито стекло, покурочен замок вынули технику. Этим занимаются чаще целые банды из восточной Европы. 5 мин и всех дел. У моего немецкого друга в Берлине раз в 3 месяца в дорогом районе вынимали из пассата. Страховка платила, конечно.... Но надоело. Поставил простейший ориг мафон ФВ и купил переносную нави.
3. Мог спереть перекупщик (перегонщик). Но чаще нет. Чаще нет в этом смысла вообще.
4. Денежный лимит при покупке авто в Германии был таким низким (как часто бывает), что в процессе торга договорились до того, что заберите свой команд, а сбросьте 500 евро. Что часто бывает. Причем множество заказчиков с РФ выкатывает такой минимальных бюджет перегонщику, чтоб в РФ потом или плакаться о километраже и проч. или упаковывать (и обслуживать, доукомплектовывать) за немыслимые деньги. И потому за подобное вина часто лежит на самом заказчике- кроил.
Я с этим вопросом при покупке машин в Германии часто сталкиваюсь.
Ну вот и вопрос разрешился
Обычно шум гам и куча панических вопросов сприцелом- "а меня на....ли"
Так вот ДАЖЕ бы если там должен был стоять не аудио 20 (который как бы простой штатный аппарат) а комманд, а стоял бы аудио 20, то ЭТО могло бы означать следующее.
1. Немец (или фирма) старый хозяин имея несколько машин мерседесов или купив новую, перекинули (сами или мастерская) данную технику. С новой машины на неновую. Почему? Да потому как удобно это ездить с навигацией, да и мафон лучше, в новых опциях при заказе в разы дороже- а в старой машине ЗАБЕСПЛАТНО уже стоит. ок? Перегонщик уже видит со штатной простой магнитолой.
2. Новая мулька. Из машин повадились всякие жулики тырить дорогие аппараты (и команды и нави плюс в фольксвагенах и подобное). Обычно подходит человек к машине- разбито стекло, покурочен замок вынули технику. Этим занимаются чаще целые банды из восточной Европы. 5 мин и всех дел. У моего немецкого друга в Берлине раз в 3 месяца в дорогом районе вынимали из пассата. Страховка платила, конечно.... Но надоело. Поставил простейший ориг мафон ФВ и купил переносную нави.
3. Мог спереть перекупщик (перегонщик). Но чаще нет. Чаще нет в этом смысла вообще.
4. Денежный лимит при покупке авто в Германии был таким низким (как часто бывает), что в процессе торга договорились до того, что заберите свой команд, а сбросьте 500 евро. Что часто бывает. Причем множество заказчиков с РФ выкатывает такой минимальных бюджет перегонщику, чтоб в РФ потом или плакаться о километраже и проч. или упаковывать (и обслуживать, доукомплектовывать) за немыслимые деньги. И потому за подобное вина часто лежит на самом заказчике- кроил.
Я с этим вопросом при покупке машин в Германии часто сталкиваюсь.
Последнее редактирование:
Похожие темы
