Ошибка: "Коробка передач. Обратиться в пункт ТО". В170 W245

[arIra]

Всех приветствую.
Нужна помощь.
Авто В170 W245, находится в сервисе на диагностике. VIN WDD2452321J349060
Ошибка: "Коробка передач. Обратиться в пункт ТО".
Данный сервис ремонтом коробок не занимается. После вердикта надо искать РЕМОНТ.
Пожалуйста, посоветуйте куда обратиться с данной проблемой. Место дислокации авто Подольск, МО.
Буду благодарна всем, кто откликнется. Важен и ценен каждый совет.

 

[Doktor]

Пробег наверное за 200 . Обычно всё заканчивается заменой блока управления КП , если сама КП не сгорела . На ремонт хорошие мастера дают тысяч 20 гарантию . Попробуй позвонить 8 9265897327 , много лет только КП занимаются. м.Текстильщики .

 

[arIra]

Пробег наверное за 200 . Обычно всё заканчивается заменой блока управления КП , если сама КП не сгорела . На ремонт хорошие мастера дают тысяч 20 гарантию . Попробуй позвонить 8 9265897327 , много лет только КП занимаются. м.Текстильщики .

Doktor, спасибо.
Нет пробег еще только 100.

 

[Bonfiglioni]

Доброго здоровья. рекомендуют Дмитрия, по отзывам делает качественно и не дорого. тел. +79629091689

 

[arIra]

Доброго здоровья. рекомендуют Дмитрия, по отзывам делает качественно и не дорого. тел. +79629091689

Благодарю.
Машина пока едет сама, но "пинается" на пониженных оборотах и стрелка на тахометре в этот момент подпрыгивает. До ошибки были случаи, что в сильную жару глохла.
Мне ее лучше на эвакуаторе в ремонт или можно своим ходом?

 

[Doktor]

Пробег не большой . Уровень масла проверь и адаптации проведи , после контрольная поездка . Всё в Xentry .

 

[Bonfiglioni]

Благодарю.
Машина пока едет сама, но "пинается" на пониженных оборотах и стрелка на тахометре в этот момент подпрыгивает. До ошибки были случаи, что в сильную жару глохла.
Мне ее лучше на эвакуаторе в ремонт или можно своим ходом?

Не стоит ездить на неисправной машине. Когда коробка уходит в аварию, у неё включается аварийный режим чтоб добраться на небольшое расстояние. Все пинки и рывки могут отрицательно сказаться на конусах. Безопаснее отогнать машину на эвакуаторе в ремонт. Там чаще всего обламываются проводочки от электронной платы со стороны конусов. Электронный блок надо отремонтировать. На фото отремонтированная плата.

 

[Friend1972]

Не стоит ездить на неисправной машине. Когда коробка уходит в аварию, у неё включается аварийный режим чтоб добраться на небольшое расстояние. Все пинки и рывки могут отрицательно сказаться на конусах. Безопаснее отогнать машину на эвакуаторе в ремонт. Там чаще всего обламываются проводочки от электронной платы со стороны конусов. Электронный блок надо отремонтировать. На фото отремонтированная плата.

это не ремонт, а издевательство))) там нужен другой припой, высотемпературный, а не шматок олова

 

[Bonfiglioni]

Ну что Вы. Это профессиональный ремонт в мастерской "бенсер" (Новомосковская,) она специализируется на ремонте АКПП 15 лет, Там супер профессионалы. Как Вам нестыдно обси... коллег. Плата после ремонта отработала сутки, и опять сломалась по той же причине, после повторного ремонта её хватило на пол года. Другие даже не брались за ремонт (мр-lab), говоря что датчиков в Москве нет. А эти заменили даже стабилизатор в схеме (развод конечно). И фото выложено не для этого.

 

[arIra]

Не стоит ездить на неисправной машине. Когда коробка уходит в аварию, у неё включается аварийный режим чтоб добраться на небольшое расстояние. Все пинки и рывки могут отрицательно сказаться на конусах. Безопаснее отогнать машину на эвакуаторе в ремонт. Там чаще всего обламываются проводочки от электронной платы со стороны конусов. Электронный блок надо отремонтировать. На фото отремонтированная плата.

Bonfiglioni, спасибо вам огромное.​

 

[arIra]

Дождалась ошибки:
P0068
P0172
P0171
P0722
P0793
P0042
попробую найти в интернете значения.

 

[arIra]

Не стоит ездить на неисправной машине. Когда коробка уходит в аварию, у неё включается аварийный режим чтоб добраться на небольшое расстояние. Все пинки и рывки могут отрицательно сказаться на конусах. Безопаснее отогнать машину на эвакуаторе в ремонт. Там чаще всего обламываются проводочки от электронной платы со стороны конусов. Электронный блок надо отремонтировать. На фото отремонтированная плата.

Bonfiglioni, здравствуйте.​

Поизучала, получается, что надо начинать ремонт не с коробки. Теперь надо искать, кто занимается двигателями и проводкой? Посоветуйте, пожалуйста.
P0068
P0172
P0171
P0722
P0793
P0042

 

[Bonfiglioni]

Доброго здоровья. Вы уверены что это актуальные ошибки, а не сохраненные. Первая, это дроссельная заслонка, вторая и третья это неисправность форсунки первого цилиндра. А вот Р0722 и Р0793, это как раз и есть АКПП.
P0793 (ошибка 0793) — The rpm signal from component Y3/9b4 (CVT (continuously variable automatic transmission) secondary rpm sensor) is not available. (Сигнал датчика частоты от конструктивного узла Y3/9b4 (вторичный датчик числа оборотов) недоступен.
P0722 (ошибка 0722) — The rpm signal from component Y3/9b5 (CVT (continuously variable automatic transmission) output rpm sensor) is not available. (Сигнал датчика частоты от конструктивного узла Y3/9b5 (выходной датчик числа оборотов) недоступен.
Последняя Р0042 неисправность нагревателя лямда зонда, это проверить нагревательный элемент. При необходимости заменить лямду.
Начинать надо с АКПП.

 

[arIra]

Доброго здоровья. Вы уверены что это актуальные ошибки, а не сохраненные. Первая, это дроссельная заслонка, вторая и третья это неисправность форсунки первого цилиндра. А вот Р0722 и Р0793, это как раз и есть АКПП.
P0793 (ошибка 0793) — The rpm signal from component Y3/9b4 (CVT (continuously variable automatic transmission) secondary rpm sensor) is not available. (Сигнал датчика частоты от конструктивного узла Y3/9b4 (вторичный датчик числа оборотов) недоступен.
P0722 (ошибка 0722) — The rpm signal from component Y3/9b5 (CVT (continuously variable automatic transmission) output rpm sensor) is not available. (Сигнал датчика частоты от конструктивного узла Y3/9b5 (выходной датчик числа оборотов) недоступен.
Последняя Р0042 неисправность нагревателя лямда зонда, это проверить нагревательный элемент. При необходимости заменить лямду.
Начинать надо с АКПП.

И вам доброго здоровья. Огромное вам спасибо. Очень ждала ответ на мое сообщение по ошибкам.
Значит смело "отправляю" авто в сервис по ремонту АКПП.

 

[Bonfiglioni]

Да тут пока серьезная ошибка по АКПП. Когда загоните на ремонт, можете попросить почистить дроссельную заслонку это ошибка Р0068. Попросить проверить форсунку 1 цилиндра, или забита или прокладка лопнула на форсунке. Лучше чтоб промыли все форсунки, будет только лучше. Ну и заодно проверить нагреватель лямда зонда. С АКПП надо снимать блок и ремонтировать перемычки подключения питания датчиков оборотов. А лучше ремонтировать все провода в этой стороне, Если началось переламывания, то они все отвалятся с этой стороны. Это больное место данного блока.