Товарищи, доброй ночи/утра/дня/вечера. Имеем w203 4matic с мотором м112.953 (3.2л), пробег 332тыс. В данный момент планирую мотор поменять на контракт, но столкнулся с неким непониманием в разнообразии этих самых м112 на 3.2л. Нашел отличный вариант с небольшим пробегом 112.941, уже хотел его брать, но обратил внимание на мощность, а она оказалась в 224л.с. против 218л.с. у меня, т.е. двиг надо будет регистрировать в ГАИ, как более мощный (может я конечно ошибаюсь, но по крайней мере так я понял). Полез смотреть дальше и еще больше запутался, а именно в том что даже у некоторых 112.953 отсутствует масляный теплообменник!!! Хотя мотор стоял на точно такой же Цэшке, не совсем понятно по какой причине. Итого, вопросы следующие :
1) Как мне правильно подобрать мотор с учётом особенностей у каждого от 112.940 и до 112.... (поддон можно поставить с моего, это не проблема)
2) Могу ли я рассматривать в принципе мотор отличающийся по номеру от моего, но соответствующего по характеристикам (может есть различия в компоновке мотора или 112.942 просто не встанет ко мне по какой-либо причине, например)
3) Прошу поделиться опытом подобных замен, буду признателен.
На рынке очень мало моторов 112.953 и есть даже без теплообменника масляного. Кстати про теплообменник, его наличие у меня, обязует его иметь на новом моторе?
Заранее спасибо за ответы!
1) Как мне правильно подобрать мотор с учётом особенностей у каждого от 112.940 и до 112.... (поддон можно поставить с моего, это не проблема)
2) Могу ли я рассматривать в принципе мотор отличающийся по номеру от моего, но соответствующего по характеристикам (может есть различия в компоновке мотора или 112.942 просто не встанет ко мне по какой-либо причине, например)
3) Прошу поделиться опытом подобных замен, буду признателен.
На рынке очень мало моторов 112.953 и есть даже без теплообменника масляного. Кстати про теплообменник, его наличие у меня, обязует его иметь на новом моторе?
Заранее спасибо за ответы!
