М -112

[S.66]

М -112, есть ли разница

Всем доброе время суток.
Подскажите пожалуйста кто знает. С 1999-2000 года пошли в серию Е 240 с об"ёмом двигателя 2.6 при такой же мощностью в 170 л/с. (знаю, были и 177 л/с)
Вопрос такой, были ли внесены какие нибудь конструктивные изменения в двигатель в сравнении с 2.4 98 года для уменьшения расхода масла или просто тупо увеличили об"ём на 200 кубиков и всё. Что всё же изменили или добавили?
Буду благодарен всем кто поделится конкретной информацией.

 

[Viktor2709]

https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=21070

 

[S.66]

Спасибо конечно за ссылку, к сожалению ничего конкретного.
Хорошо, спрошу проще у знатаков или есть владельцы Е 240 2000-2002 года с мотором 2.6. Большая разница по расходу масла у Е 240 с мотором 2.4 97 - 99 года и Е 240 с мотором 2.6 2000 - 2002 года выпуска при одинаковых условиях и пробеге.
Если все знают судя по форуму что сравнивать старый 2.4 в этом плане ( расход масла) просто неприлично с моторами 2.8 и 3.2,
то неужели ни у кого нет информации по этому вопросу.

 

[Chief Claims Officer]

+

Всем доброе время суток.
Подскажите пожалуйста кто знает. С 1999-2000 года пошли в серию Е 240 с об"ёмом двигателя 2.6 при такой же мощностью в 170 л/с. (знаю, были и 177 л/с)
Вопрос такой, были ли внесены какие нибудь конструктивные изменения в двигатель в сравнении с 2.4 98 года для уменьшения расхода масла или просто тупо увеличили об"ём на 200 кубиков и всё. Что всё же изменили или добавили?
Буду благодарен всем кто поделится конкретной информацией.

расход по маслу тот же

 

[S.66]

Спасибо, коротко и ясно.
Просто присматривал седан 2000-2002 года с двигателем мощностью до 200 л/с в замен своего универсала 2.4 98 года. Значит этот вариант отпадает.

 

[NVOLD]

S.66,

3 года на этом движке! Очень доволен.
Масла жрет в 10 раз меньше по деньгам, чем топлива...
На бензин не жалко, а на масло жалко???
В остальном очень прекрасный движок!

 

[S.66]

Да не жалко мне денег на масло.
Дело в технической плоскости данного вопроса
Просто между двумя мурзиками, Е 124 1994 года выпуска со 111 двигателем в который масло доливалось максимум 1 литр на 10000км. и Е 240 98 года выпуска у меня была Ауди А 6 в 45 кузове и двигателем 2.6, тоже V образная шестёрка, пробег при покупке авто был 158 тысяч. Сразу поменял маслоотражатели. Ездил на ней два с половиной года, продал с пробегом 400 тысяч. Масло добавлял 1 литр максимум между заменами, да и этого можно было не делать, просто не люблю когда уровень приближается к min.
Но здесь, при пробеге 288 тысяч уже сейчас, 5 - 6 литров на 10000 км. явный перебор. Утечек нет, вентиляция картера в порядке, снимал крышки головок всё чисто, компрессия в норме, масло тоже не самое плохое, синтетика Mobil 5W-40 и такой расход. К зиме буду менять цепь ГРМ, попутно заменю маслоотражатели, посмотрю направляющие клапанов, может что-то изменится к лучшему.

 

[lexa25798]

Цепь сам будешь менять?

 

[S.66]

Да что сложного, если один человек сделал, значит второй завсегда поломать может
Просто нужно выкроить время и место.

 

[Viktor2709]

112

у меня w210 E240 2001г. объём 2.6 после замены масла вот проехал уже 11000 ни капли не сожрало всё на одном уровне ! Общий пробег авто 150 000 !

 

[NVOLD]

Если масло не жрет в этом двигателе, то значит не работает система вентиляции картера.
И образуется "гуталин" на крышках...

https://mbclub.ru/forum/showthread.php?t=15625