Менять ли дорестайлинг на рестайлинг)

[Ilyam]

Всем, привет. Решил поменять машину W210 E320 1995 г. на более свежию тоже E320 , но 2000 и 2001г. и 4 Matic, а есть вообще в этом смысл и не дороже ли в обслуге рестайлинговые экземпляры? Всю голову уже себе "сломал"
Заранее, спасибо.

 

[Manager]

Лично моё мнение. Если кузов нормальный то нет особого смысла. Тем более вложились если нормально.
Я тоже езжу на таком же и если буду менять то на джип только потому что он более подходит под российскую реальность дорог....
На какой нибудь рамник.

 

[creg77]

тож на дорестайле езжу, но хочется рестайл ! там 1500 изменений и думаю все в лучшую сторону ! одно управление на руле музыкой чего стоит и вроде в сидениях вентиляция есть, летом чтоб не потеть ксенон ну т.д. а ещё в АКПП вместо втулки подшипник поставили, это надёжнее.

 

[Manager]

На сиденьях вентиляция и у меня есть. Насчёт надёжности коробок я бы поспорил. У меня 722.5 и серьёзных жалоб не имею.

 

[SK]

я не раз слышал что те которые вышли после 97-98 года в качестве уже намного хуже

 

[Manager]

Единственно чем уступают старые коробки и спорить тут не с чем - это с плавностью переключений.

 

[Ilyam]

Братья, вот и я все о том же))))))хз

 

[Manager]

Нафиг щас вложился в машину. А продавать за 250-300 я лучше сам её до крыши укатаю а потом на разбор сдам.

 

[Manager]

пока колёса вот так не встанут - / \ буду ездить

 

[Ilyam]

ну у меня вроде тачка тьфу тьфу на нормальном ходу, есть косячки конечно) вот потертости на лакокрасочном покрытии, загудел насос гидроусилителя руля, стелышко лобовое терснуто (так и покупал),задняя шторка не выезжает, подогревы сидений под попой перстали работать,не сметрельно конечно, но все же, вот думал могу облить не дорого машину у знакомого, насос поменять, а есть ли в этом смысл, может посвеже тогда взять, но не факт, что в той которую куплю косяков тоже не будет( Внедорожники сомтрел читал, МL в 163 рестакйлинг, но это уже за 600 штук, паркетники не вариант(

 

[Manager]

Я честно говоря думал над МЛ (но запчасти и обслуживание реально очень дорогие.....)
Щас думаю над Гранд Чероки с пробегом до 150 000. Они походу дешевле в обслуге. Но не вникал в их тему ещё или Ниссан Террано 2.
И ещё не хочу машину с ремнём вместо цепи ГРМ (((((

 

[Ilyam]

Блин Грандик внутри после мерса, никакой((((и мне кажется кушает реально больше это амерекос, у меня например с двиглом 3.2 рассход в среднем 17 литров, у грандика будет я думаю мин 20-25(

 

[Ilyam]

хотя...получше посмотрел, отзывы почитал, а Грандик вроде, как реальная аппарат, я вот теперь задумался))))но только если брать то с двиглом 4 Л 190 кабыл, и налог нормальный и расход приемлеммый, 4. 7 л это уже 235 кабыл))))

 

[Владимир032]

Если будет стоящий вариант продать своего мурза и купить хорошего рестайла то можно поменять, а менять "шило на мыло" думаю не стоит, лучше уж тогда подсобирать деньжат и купить себе аппарат посвежее.

 

[creg77]

я бы поменял свой 96г на 2001 3.2 дизеля. на 5 лет поновее как никак ну и пробег конечно важно что б был по минимуму. у рестайлов и пороги вроде защищены получше.

 

[alexa22rus]

у меня у соседа по гаражу чирок, в год на обслугу тратит 10-20 штук, а что касается бензина, так он жрет как слепая лошадь, причем бак у него маленький ездиет от заправки до заправки, да и внутри тесновато. бери мерса и не парься

 

[Ilyam]

у меня у соседа по гаражу чирок, в год на обслугу тратит 10-20 штук, а что касается бензина, так он жрет как слепая лошадь, причем бак у него маленький ездиет от заправки до заправки, да и внутри тесновато. бери мерса и не парься

Да то что в нутри у Гранда после мерса- "жидковато", это точно. Да и кушает Грант в районе 22 - это уже перебор, 15 ну 17 л еще куда не шло,как на e320, больше это уже пердоз))))

 

[svaravko]

Тут коллеги речь зашла о Гранд Черокии!!!!!!!!!!!!! не могу этот вопрос обойти стороной, так скажу следующее: Я перед мерсом ездил на Гранд Чероке 4,7 2000 г.в. квадро драйв на оба моста. Так не в какое сравнение с мерсом, ПОЛНОЕ Г.....О, если только по пересечённой местности ездить, так нормально. Аргументы: 1. проехав 80-100 км. по трассе сильно устаёшь от того, что машину нужно всё время "держать", особенно зимой при скорости 80-100, такое ощущение что вот вот вылетишь, а не дай бог резкий поворот, или уклоны на дороге, так .................. , 2. Место водителя и пассажиров , особенно сзади скажу , как минимум не комфортно, нужно привыкнуть ( у меня гранд был 1,5 года в полнлм фарше), 3 багажник ( у меня мальчик, и есчо один мальчик)- предназначен для перевозки запасного колеса, если газ ставить в место для запаски, ну и два небольших чемодана один на один. ( дело в том, что люблю выезжать на природу с мангалом и прочими отрибутами. 4. Проходимость хорошая, НО вопрос, когда эта проходимость нужна и где?, Расход топлива 22 -27литра ( у меня сейчас 2,2 CDI 8 дизеля), что тоже не оправдывает ожиданий от двигла., 5. Оптика- не блещит. 6. Обслуживание всех узлов и агрегатов не дёшево ( что не оправдывает удовольствие от езды), 7. Нет такой уверенности как в мерсе, при экстримальных условиях вождения. У нас сейчас снега по яй...а, и проблем с передвижением на мерсе не возникает, и замена гранда на мерен, во всех отношениях исключительно правильный вариант, но никак не наоборот. Так, что освежи авто, или рестайлинг, или 211. Конечно это моё субъективное мнение.

 

[стас 210]

Re: Менять ли дорестайли нг на рестайлинг)

m104 гараздо ресурснее и надежнее проще и дешевле в обслуживании чем м112

 

[creg77]

104 вроде расход больше бенза, или нет ?