• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Mercedes Actros глухой звук в первом цилиндре

  • Автор темы Автор темы impacto
  • Дата начала Дата начала

impacto

Пользователь
Сообщения
19
Реакции
2
Авто
Mercedes Actros 1840 и др.
Всем доброго времени! На Mercedes Actros 1840 после регулировки клапанов(на 0.35мм) появился глухой шум с первого цилиндра. До регулировки на 1ом цилиндре на выпускном клапане был зазор в 5мм. Кто с этим сталкивался? Что может быть? Двигатель OM501LA, 6 горшков
 
Всем доброго времени! На Mercedes Actros 1840 после регулировки клапанов(на 0.35мм) появился глухой шум с первого цилиндра. До регулировки на 1ом цилиндре на выпускном клапане был зазор в 5мм. Кто с этим сталкивался? Что может быть? Двигатель OM501LA, 6 горшков

0.35 - это где? это неправильно ни на впуске, ни на выпуске.
Должно быть 0.4 и 0.6.
Отрегулируй правильно и померяй компрессию и работу форсунок, для начала с помощью StarDiagnosis.
 
0.35 - это где? это неправильно ни на впуске, ни на выпуске.
Должно быть 0.4 и 0.6.
Отрегулируй правильно и померяй компрессию и работу форсунок, для начала с помощью StarDiagnosis.
Обьясните что такое StarDiagnosis?
 
0.35 - это где? это неправильно ни на впуске, ни на выпуске.
Должно быть 0.4 и 0.6.
не повлияет никак
померяй компрессию и работу форсунок, для начала с помощью StarDiagnosis.
форсунки отключали, звук все равно идет, так что не в них дело
вскрытие покажет ...

Обьясните что такое StarDiagnosis?
StarDiagnosis - сканер для диагностики автомобилей Mercedes
найти бы его вместе с мастером еще в нашем городе...



UPD: голову вскрыли, там все нормально...
видео звука работы:
http://youtube.com/watch?v=UTfSWmdFV3g&feature=player_detailpage
 
Последнее редактирование:
не повлияет никак

форсунки отключали, звук все равно идет, так что не в них дело
вскрытие покажет ...


StarDiagnosis - сканер для диагностики автомобилей Mercedes
найти бы его вместе с мастером еще в нашем городе...



UPD: голову вскрыли, там все нормально...
видео звука работы:
http://youtube.com/watch?v=UTfSWmdFV3g&feature=player_detailpage
На холостых вроде звука нет? Может в Казань нужно обратиться?
 
Последнее редактирование:
есть и на холостых, отчетливо же слышно(в наушниках точно) "цок-цок-цок"
Не был вопрос про глухой звук, а здесь явно клацающий. Все таки поробуй клапана как Алекс подсказал (0,4 и 0,6)
 
Все таки поробуй клапана как Алекс подсказал (0,4 и 0,6)
отрегулировали, как посоветовал AleX-Trail, звук так же идет с первого цилиндра.
А когда головку когда сняли, посмотрели на клапана - у одного клапана очень сильный износ, кольцо тонкое - тонкое
Заказали клапана, ждем ...
 
Последнее редактирование:
отрегулировали, как посоветовал AleX-Trail, звук так же идет с первого цилиндра.
А когда головку когда сняли, посмотрели на клапана - у одного клапана очень сильный износ, кольцо тонкое - тонкое
Заказали клапана, ждем ...
Не забудь отписаться как дизель будет работать после замены клапанов.
 
UPD: голову вскрыли, там все нормально...
видео звука работы:
http://youtube.com/watch?v=UTfSWmdFV3g&feature=player_detailpage

Да уж, звук явно не глухой и звук очень нехороший.
Если сняли голову, так проверьте люфт поршневого пальца и состояние толкателей.
Я бы ещё проверил состояние вкладышей.
 

Замена, пока не прогорели и сёдла клапанов и направляющие тоже под замену, если сможете.
Можно сравнить с новыми или чертежём
Но стук, если клапана правильно отрегулированы, не из-за клапанов.
Может проще (хотя не дешевле) новую голову поставить?
 
Замена, пока не прогорели и сёдла клапанов и направляющие тоже под замену, если сможете.
Можно сравнить с новыми или чертежём
Не нашел схему клапанов и направляющих, скиньте пожалуйста, если есть.
Но стук, если клапана правильно отрегулированы, не из-за клапанов.
А из-за чего же тогда?

Кстати, когда сняли паук, звук шел чпокающий (из первого цилиндра, конечно)
 
Не нашел схему клапанов и направляющих, скиньте пожалуйста, если есть.

А из-за чего же тогда?

Кстати, когда сняли паук, звук шел чпокающий (из первого цилиндра, конечно)

Схему или чертёж?
Стук, если исключить клапана, может идти от вкладышей или поршневого пальца, я уже писал. От ролика толкателя.
Если есть возможность, поменяй местами две головки и сразу поймёшь в чём проблема, в голове(клапана) или поршневой.
 
Схему или чертёж?
Стук, если исключить клапана, может идти от вкладышей или поршневого пальца, я уже писал. От ролика толкателя.
Если есть возможность, поменяй местами две головки и сразу поймёшь в чём проблема, в голове(клапана) или поршневой.
Спасибо!
И схему и чертеж не помешает, если можно.
В понедельник попробуем.
 
Спасибо!
И схему и чертеж не помешает, если можно.
В понедельник попробуем.

Если плоскость клапана ниже плоскости головки более чем на 1,05 мм , то надо менять клапан и проверять седло клапана.
Чертежи посмотрю.
 
Клапана поменяли, все притерли, стук стал поменьше.
На коромысло, которое давит на 2 клапана, есть регулировочные болты.
На других цилиндрах такого нет, на остальных цилиндрах коромысло просто давят в паре на клапана.
Как можно его отрегулировать?
Добавили тепловой зазор между клапанами - шум уменьшился.
 
как рассухарить клапан декомпрессора на гбц на mercedes actros??!
 

Похожие темы

})

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.317
Сообщения
665.327
Пользователи
219.198
Новый пользователь
VkusArbyz

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу