Продается редкий и роскошный v12 Битурбо на спецномерах. Реальный пробег 120 000км. Супердвигатель от Майбаха. Авто из гаража Мингосимущества в идеальном состоянии. Был куплен в 2003 году за 170 000евро. Самая полная комплектация, в том числе: кузов лонг, присоски, холодильник, два телефона, подкачки сидений в поворотах, вентиляция всех сидений, монитор сзади, два столика, 4-х зонный климат, cd,dvd чейджер и т.п. Весь пластик обшит кожей, потолок алькантарой. Надежная гидроподвеска. Этот мерс быстрее и мощнее чем s55amg (здесь 800Нм, против 700Нм в s55). И вообще самый быстрый из 220х (кроме штучных 63amg) 100 км/ч за 4,79сек. 200 км/ч за 15,7 секунды. 250 км/ч за 27,2секунды...И соперники в классе позади! разгон до 100 км/ч: Audi A8L W12 5.2 сек, BMW V12 760Li 5.6 сек, VW phaeton W12 6.1 сек
Этот Мерседес одинаково выстреливает с любых скоростей: будь то 80, 120, 160 или 200 км/ч. Педаль «в пол» и — помаши маме ручкой.
Тормоза суперкаровские, торможение со 100 км/ч до 0 всего 35 метров.
Такое ускорение обычно можно испытать лишь несколько раз в жизни. Например, случайно оказавшись за рулем Lamborghini. Но Lamborghini — это суперкар. А когда тебя с такой же интенсивностью катапультируют вперед две тонны металла, электроники, сервоприводов, натуральной кожи и орехового шпона, это реально впечатляет...
Подсчитаем удельный крутящий момент «шестисотого»? Восемьсот ньютон-метров на 2135 кг снаряженной массы — это 370 Нм на тонну. А теперь сравним: BMW M5 — 290 Нм/т, Ferrari Maranello — 350 Нм/т, Porsche 911 Turbo — 360 Нм/т, Lamborghini Murcielado — 390 Нм/т.
С номерами цена будет выше, но и вопросов у гайцев будет меньше.
Этот Мерседес одинаково выстреливает с любых скоростей: будь то 80, 120, 160 или 200 км/ч. Педаль «в пол» и — помаши маме ручкой.
Тормоза суперкаровские, торможение со 100 км/ч до 0 всего 35 метров.
Такое ускорение обычно можно испытать лишь несколько раз в жизни. Например, случайно оказавшись за рулем Lamborghini. Но Lamborghini — это суперкар. А когда тебя с такой же интенсивностью катапультируют вперед две тонны металла, электроники, сервоприводов, натуральной кожи и орехового шпона, это реально впечатляет...
Подсчитаем удельный крутящий момент «шестисотого»? Восемьсот ньютон-метров на 2135 кг снаряженной массы — это 370 Нм на тонну. А теперь сравним: BMW M5 — 290 Нм/т, Ferrari Maranello — 350 Нм/т, Porsche 911 Turbo — 360 Нм/т, Lamborghini Murcielado — 390 Нм/т.
С номерами цена будет выше, но и вопросов у гайцев будет меньше.
Последнее редактирование:
