Автомобильный мир почти привык к смешениям классов и типов кузовов, но немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz готовит нечто поистине необычное. Компания запатентовала изображения четырехдверного кузова SLS, передние двери которого выполнены в классическом для этой модели стиле "крыло чайки".
Причем, как сообщается, речь идет о "заряженной" версии бывшего купе, а ныне "гибрида" - SLS AMG. Патентные документы оказались в распоряжении портала Autoblog. Согласно этим данным, четырехдверный SLS описывается, как пассажирский автомобиль с кузовом с двумя передними дверями типа "крыло чайки, и одной, возможно двумя, задними дверями, которые открываются в противоположные ходу движения стороны. То есть по примеру задний дверей Rolls-Royce.
Такая компоновка кузова должна облегчить доступ в салон, на задние сиденья. Автомобиль помимо двух дополнительных дверей получит еще один, второй ряд сидений, что неминуемо должно сказаться на габаритах и колесной базе суперкара. Многие западные СМИ сошлись во мнении, что это весьма "тяжелый" и сложный вариант, но, надо отдать должно, очень эффектный.
Сведений о том, что подобный "гибрид" пойдет хотя бы в мелкосерийное производство, пока нет. Но в любом случае автопроизводитель решил заранее запатентовать свое право на производство столь необычного спортивного автомобиля.
Причем, как сообщается, речь идет о "заряженной" версии бывшего купе, а ныне "гибрида" - SLS AMG. Патентные документы оказались в распоряжении портала Autoblog. Согласно этим данным, четырехдверный SLS описывается, как пассажирский автомобиль с кузовом с двумя передними дверями типа "крыло чайки, и одной, возможно двумя, задними дверями, которые открываются в противоположные ходу движения стороны. То есть по примеру задний дверей Rolls-Royce.
Такая компоновка кузова должна облегчить доступ в салон, на задние сиденья. Автомобиль помимо двух дополнительных дверей получит еще один, второй ряд сидений, что неминуемо должно сказаться на габаритах и колесной базе суперкара. Многие западные СМИ сошлись во мнении, что это весьма "тяжелый" и сложный вариант, но, надо отдать должно, очень эффектный.
Сведений о том, что подобный "гибрид" пойдет хотя бы в мелкосерийное производство, пока нет. Но в любом случае автопроизводитель решил заранее запатентовать свое право на производство столь необычного спортивного автомобиля.
