мерседес Б класс бензин. Коробка обратитеь в сервис

[Дымдыр]

вышла надпись "КОРОБКА ОБРАТИТЕСЬ В СЕРВИс" на холодный двигатель и коробку переключения отличные и даже если трогаться и ехать переключения отличные примерно минут 8 ,как только двигатель нагрелся ,появляется надпись и толчки !
Обратился СТО придорожное, по пути ,проверили диагност оборудованием ,ЭБУ не видят ,вытащили контакт диагнос оборуд из ОБД все машина не заводится ,тишина полная ,далее исчезли символы коробки и указатели механики итд. Машина мертвец ! загнали машину на подьемник .сняли ЭБУ сказали через 2 дня приехать .Приехал чер 2 дня ответ мастера мы не знаем ,что с ней увозите на эвакуаторе машину.

 

[Doktor]

Если проводка до КП не повреждена ( бывает такое ) то замена блока управления КП . Типичная проблема на B Class

 

[Дымдыр]

добрый день . разве ЭБУ вариатора выключает заводку двигателя ? разве ЭБУ вариатора выключает перемещения символов по коробке ?

 

[Дымдыр]

эбу получил от паяльщика, установил, машина которая не заводилась, завелась, символы кулисы которых не было появились, на холодную кулиса переключала передачи просто изумительно, но как только нагрелась машина, пошли толчки при переключении, особенно на R но и на D чуть меньше, но тоже толчки . Опять снимаем ЭБУ . видимо те контакты которые припаял паяльщик восстановили возможность заводить двигатель и появились символы . сейчас машина себя ведет так с чего она и начинала себя вести — утром на холодную заводится и пиньков нет а через минут 10 когда температура повышается при переключении , начинает дергать и пишет ошибку коробка обратит в сервис.
сейчас
https://www.drive2.ru/users/monte-karlo/

 

[Doktor]

Сколько уже денег отдал за пайку . Может проще новый купить на али и забыть о проблеме ?

 

[Дымдыр]

Doktor ,​

Добрый день -- с СТО котрая не знает ,что делать и отказ, я вывозил эвакуатором с Подольска до Дачи, отдал 9000 р ,паяльщик берет 15,000 р за пайку ,но надо отсылать в другой город и посылка туда и обратно 3,000 р ,первый раз пайка прошла не очень удачно и так как толчки остались ,пайщик сказал ,отправляйти опять посылку ,опять 3000р . Это благо я сам все ставлю и снимаю гидроблок .если бы я делал через мастеров то разорился бы только на снять и поставить ,уже снимаю и ставлю раз 5,6 наверное )))))) . с удовольствием бы купил ЭБУ с гарантией ,но как это сделать ? В Алиэкспресс купить можно ,но как отправляешь сумму больше 20,000, то или кидают или присылают обломки .Многии мастера в Москве торгуют сделанными ими ЭБУ цена 90,000 а новые ЭБУ они же торгуют 160,000 и прошить еще под вин код авто еще 10,000 .Понятно эти ремонтники охамели и это их бизнес и они держат монополию ,также у них принципы ,если вы где то открыли крышку контактов ЭБУ вы попытались посигнуть на их бизнес и вам конкретно отказывают паять ,тогда ответ у них такой ,вашу даже смотреть не будем а продать б/у можем цена 90,000 р , ну и соответственно 160 новая эбу . Надо или искать эбу ,какими то другими способами и в других городах и регионов . В Москве бедные не живут тут пираньи пытаются урвать кто как может.​

Потом в этом бизнесе если вам вдруг паяют ,они паяют именно тот контакт ,что отлетел , а контактов там около 35 по моему (около), но вас хотят видеть на пайки, буквально через 3 месяца ,гарантия именно такая ,и только на тот контакт ,что вам паяли прежде ,другие контакты вам никто не укрепит не надейтесь .

вопрос где купить ЭБУ открытый .

 

[Дымдыр]

Машину починил ,она стояла в ремонте где то 50 дней и потратил на нее 50,000 р , это с эвакуатором ,с маслом трансмиссионным , с фильтром грубой очистки и пайкой контактов ,если бы не случайный заезд в СТО ,которые нормально работающию машину ,после обд и диагност оборудования машину обездвижили она больше не завелась ,пришлось нанимать эвакуатор и до дому до хаты .
Быстро снял гидроблок и ЭБУ ,резко отправил в другой город на пайку со СДЭКОМ ,первый раз получил ЭБУ от пайщика и машина уже стала заводится (раньше не заводилась) машина стала видеть символы кулисы (раньше не видела ) но но обратил внимание ,что на проворот ключа 2 раза ,коробка не видела М ( ручное управление ) ,машину завел и она опять не видела М ( ручное управление ) ,при трогании машина пинается и опять надпись коробка обратитесь в сервис , БЛ-ТЬ опять сливаю жижу ,опять снимаю гидроблок с эбу ,опять отсоединяю ЭБУ от гидроблока ,опять пакую в коробку ЭБУ с дачи еду в Москву ,от туда опять СДЭКОМ в другой город ,получаю ЭБУ через 4-5 дней под Новый год 30 декабря 2025 года , 4 января 2025 года опять с Москвы на дачу и опять все устанавливаю ,5 января ,заливаю жижу ,проверяю уровень щупом ,тут интересная инфа ,кончик щупа только мокрый и кажется надо долить еще много но нет ,доливаю после этого 800 гр (я все взвешиваю ) и оо чьёрт на шкале уже 9 по шкале а правильно это от 5 до 7 но все оставляю как есть . прокатал кулису по всем символам ,завожу машину ,открываю ворота и по снежной дороге машина прет . все шарики на пузики .

6 января решил выезжать с дачи ,ведь 5 числа все было отлично, взял курс на Москву хахахах сел в машину а машина клацает а не заводится я просто охриневаю , ведь такого никогда не было но стало ,беру фен жены и направляю горячий воздух фена в сторону стартера интуитивно понимая ,что бендекс и втягивающее после простоя имеет возможно окислов итд и оо Майн гатц машина заводится с первого тыка ,вот теперь все ,приехал в Москву домой но взял на заметку стартер ,генератор,ролики ,гитару ,подшипник кондиционера как только месяц май ,сразу все снимаем делаем ревизию ,кстати когда лазил под машиной ,заметил и глушак бачка крепление может слитеть . Буду работать на опережение. Да кстати поменял резинку красную в штекере ЭБУ квадратную ,не смог поставить суда фото .