• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Начинает тупить если держать определённую скорость!

Bolgar1n

Пользователь
Сообщения
13
Реакции
1
Авто
W124 2.0 БЕНЗИН 1993 Г
W210 2.0 БЕНЗИН 1996 Г
W211 2.2 CDI 2003 Г(в настоящее время)
Здравствуйте ,столкнулся с такой проблемой на W211 2.2 CDI 150 л.с, и мучаюсь уже очень долго. Опишу проблему, если ехать и держать некоторое время педаль газа/определённое количество оборотов /скорость в неизменяемом состоянии, в последствии как ловишь эту проблему,по нажатию больше газа машина начинает очень медленно развивать скорость (тупит конкретно) , менял мозги на турбине ,думал сервопривод ,нет, не помогло, заехал на диагностику , показывает ошибку (Масса воздуха больше....) вообщем ошибка по клапанну EGR , поменял ,сняли с авто на котором этой проблемы не было , на сервисе его почистили специальными средствами , поездил до вечера, вечером еду задумался и держал скорость 100 при 2000 о/м ,и снова машина повела себя так как я описал выше, ну я уже опытный и решил сам проэкспериминтировать , снял клапан ,сам его прочистил ,блестит , поставил ,выезжаю, и провоцирую машину чтобы она опять начала тупить , и опять та же история, давишь на газ и она еле еле набирает скорость, и да как ГЛУШИШЬ ,заводишь , всё отлично , машина едет как и раньше , до того как снова не спровоцируешь это ситуацию. Заезжаю на диагностику , ошибок по основным агрегатам нет ,двигатель в норме(0) б коробка чистая(0), и только эта ошибка по МАССЕ ВОЗДУХА . Друзья думаю очень подробно расписал проблему. Если кто то сталкивался или слышал прошу помочь !Буду очень благодарен!
 
ошибок нет но ошибка по массе воздуха
вы уже определитесь
 
Имел ввиду что по основным агрегатам ошибок нет. Прошу прошения за неуточнение !
 
ну тогда совет сменить диагноста и делать проверку на ходу
 
Ошибок может и не быть, но если зайти в блок и нажать память событий то там должно быть и даже если там нет то зайти в данные для разработчиков и там уже на немецком языке посмотреть историю ошибок.
Старом нужно уметь пользоваться.
 
Ошибок может и не быть, но если зайти в блок и нажать память событий то там должно быть и даже если там нет то зайти в данные для разработчиков и там уже на немецком языке посмотреть историю ошибок.
Старом нужно уметь пользоваться.
Послушаюсь совета выше ,поменяю диагноста,запишусь с понедельника, и если что то узнаю то отпишусь сюда
 
Доброго времени суток.
Такая же история.
Узнал в чем проблема?
 
Доброго времени суток.
Такая же история.
Узнал в чем проблема?
Пока нет ,вот завтра поеду на полную диагностику к новому диагносту, буду пробивать все датчики , если что то сразу отпишусь
 
Кому интересно ,сегодня подключился с диагностическим оборудованием в момент когда машина была в овощном состоянии(именно эта ситуация когда она тупит) ,показало ошибку по клапану EGR , прочистили его каким-то крутым способов в "ультразвуковой ванне" , выезжаю проверить и ловлю опять этот момент когда машина не едет. Вообщем ,в конце концов пришли к выводу что это могут быть вихревые заслонки на колекторе (фото не моё ,привёл для примера) , https://drive2.ru/l/1353690/ -вот тут есть подробная статья про проблему и решение её , и так на следующей неделе еду снимать колектор ,дай Бог будут эти проклятые залонки , и решу проблему , после работ отпишусь !
 

Вложения

  • ec6e338s-960.jpg
    ec6e338s-960.jpg
    134,4 KB · Просмотры: 334
Доброго времени суток.
Удалось разобраться с проблемой?
 
Доброго времени суток.
Удалось разобраться с проблемой?
Нет, осталось только одно ,либо заглушить егр , либо его замена на новый, но так как проще заглущить буду делать это...
 
Ну не факт, что поможет.
У меня новый клапан стоит.
 
Я думаю нужно поменять выпускные коллектора и ошибка уйдет, я себе поменял неделю назад и больше не валилась в аварийный режим, да и резвей стала.
 
Что же может стать с выпуском? Только если катик забит или геометрия турбины заклинила от сажи
 
Я думаю нужно поменять выпускные коллектора и ошибка уйдет, я себе поменял неделю назад и больше не валилась в аварийный режим, да и резвей стала.

А у тебя какой мотор ? И если можно ,я был бы рад если ты прикрепил бы фото как они выглядят ,спасибо!

А в чём проблема этих выпускных коллекторов , что они так ставят машину в аварийный режим?
 
Последнее редактирование:
Мотор 642
Вот фотки,это где гофры стоят, вот так внутри отваливается , ну наверное сопротивление создает.
 

Вложения

  • image.jpeg
    image.jpeg
    733,2 KB · Просмотры: 493
  • image.jpeg
    image.jpeg
    886,5 KB · Просмотры: 462
Мотор 642
Вот фотки,это где гофры стоят, вот так внутри отваливается , ну наверное сопротивление создает.
Спасибо !

а у тебя точно такая же пробелма была,или у тебя постоянно тупила ?
 

Похожие темы

Команда форума онлайн

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.216
Сообщения
664.226
Пользователи
218.669
Новый пользователь
IN$IDER

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу