Непонятки с углом впрыска

[max061]

Всем привет! Разбираю движок капиталить, решил посмотреть угол впрыска, чтоб при сборке не замарачиваться, так как кроме заводки с полным газом больше нариканий не было, но при совмещении метки на тнвд, метка на шкиву кв уходит от флажка на 9,5 см вверх на 12 часов. В чем прикол и как быть при сборке? Атмосферник 366.905

 

[Михаил17]

Всем привет! Разбираю движок капиталить, решил посмотреть угол впрыска, чтоб при сборке не замарачиваться, так как кроме заводки с полным газом больше нариканий не было, но при совмещении метки на тнвд, метка на шкиву кв уходит от флажка на 9,5 см вверх на 12 часов. В чем прикол и как быть при сборке? Атмосферник 366.905

Самый простой способ проверить,это по капле Д/Т на трубке 1го цилиндра,сними клапанную крышку,окрути трубку от форсунки,хорошо натяни ремни компрессора,возьми трещетку с головкой,одень на гайку шкива и потихоньку прокручивай и смотри на трубку и каплю в ней,как капнуло это и есть момент впрыска.Потом возьми маркер и пометь метки на ТНВД и блоке и на шкиве и можешь разбирать.

 

[psy2006]

Всем привет! Разбираю движок капиталить, решил посмотреть угол впрыска, чтоб при сборке не замарачиваться, так как кроме заводки с полным газом больше нариканий не было, но при совмещении метки на тнвд, метка на шкиву кв уходит от флажка на 9,5 см вверх на 12 часов. В чем прикол и как быть при сборке? Атмосферник 366.905[/QUO
Проверни мотор на 360 градусов и все метки у тебя совпадут.