Нижний передний рычаг и развал-схождение

[I-g-o-r]

Всем экспертам привет! На днях столкнулся с такой проблемой. По причине убитости, были заменены оба левых передних рычага. Заменил на аналог. Менял на сто. После замены - руль криво. Поехал на развал-схождение, и там мне ничем особо не помогли, прочитали лекцию о:
1. Вы поставили нижний рычаг не оригинал, он визуально такой же, но длиньше оригинала, согласно данным суперкомпьютера.
2. Развал сделать невозможно, ибо кастор ушел, колесо чуть вперед, поэтому- ставь справа такой же нижний и приезжай.
Я хз, товарищи, но еще ни разу не сталкивался с этим. Ну не оригинал, но я никогда еще рычаги парами не менял.
Вопрос: ну допустим, неоригинальный рычаг немного не такой, хотя с виду точно такой же, но ведь в допусках должен быть? Неужели нельзя сделать развал-схождение если кастор немного ушел? Где связь? Или развод?

 

[pahan.spb]

Кастер ушел слева, так мне сказал мастер на развале, когда я ему сказал что поменяли нижний рычаг слева. И про уход вперед тоже он мне сказал, ибо рычаг длиньше. Я сравнивал рычаги и не заметил разницы. Чтобы такая разница была, на глаз было бы видно. Может форма немного иная, изгиб не в оригинал, я хз.

если продольный рычаг длиннее - колесо уходит назад, кастер становится больше.
если поперечный длиннее - колесо уходит наружу, развал становится больше (отрицательнее).
по распечатке же - кастер слева лучше, чем справа.
Ну и чтобы колесо ушло вперёд, продольный рычаг должен быть короче, а не длиннее!
П.С. Уже вторая страница пошла, а мы даже не знаем о какой именно машине речь)
ВИН будет?

 

[bigat69]

203 компрес)

 

[I-g-o-r]

WDB2030461F618398

 

[I-g-o-r]

если продольный рычаг длиннее - колесо уходит назад, кастер становится больше.
если поперечный длиннее - колесо уходит наружу, развал становится больше (отрицательнее).
по распечатке же - кастер слева лучше, чем справа.
Ну и чтобы колесо ушло вперёд, продольный рычаг должен быть короче, а не длиннее!
П.С. Уже вторая страница пошла, а мы даже не знаем о какой именно машине речь)
ВИН будет?

Так мне за поперечный (нижний) и говорят что он длиньше, поэтому и бяда)

 

[pahan.spb]

Так мне за поперечный (нижний) и говорят что он длиньше, поэтому и бяда)

А как же тогда колесо "вперёд" ушло, если рычаг поперечный???? Ну и разница по развалу лево/право совсем небольшая
Странный был мастер)

WDB2030461F618398

У машины код 482 - ПОДВЕСКА ДЛЯ УВЕЛИЧЕННОГО ДОРОЖНОГО ПРОСВЕТА
Она и стоит? В распечатке со стенда - забита стандартная, там совсем другие параметры...
Если смотреть по 482 - развал сильно завален и слева и справа...
У 482 развал спереди должен быть нулевой.

В целом, чтобы было хотя бы более-менее одинаково слева/справа - как я и сказал - ставить два болта. Если же пытаться вывести к заводским параметрам- нужны будут все 4 и то не факт, что выйдет.
Откровенно говоря, я бы это делал уже после замены правой стороны, раз уж рычаг лежит, ибо потом опять что-нибудь уйдёт)

 

[I-g-o-r]

А как же тогда колесо "вперёд" ушло, если рычаг поперечный???? Ну и разница по развалу лево/право совсем небольшая
Странный был мастер)



У машины код 482 - ПОДВЕСКА ДЛЯ УВЕЛИЧЕННОГО ДОРОЖНОГО ПРОСВЕТА
Она и стоит? В распечатке со стенда - забита стандартная, там совсем другие параметры...
Если смотреть по 482 - развал сильно завален и слева и справа...
У 482 развал спереди должен быть нулевой.

В целом, чтобы было хотя бы более-менее одинаково слева/справа - как я и сказал - ставить два болта. Если же пытаться вывести к заводским параметрам- нужны будут все 4 и то не факт, что выйдет.
Откровенно говоря, я бы это делал уже после замены правой стороны, раз уж рычаг лежит, ибо потом опять что-нибудь уйдёт)

Класс. Я не знал таких подробностей. Спасибо. Подвеску я не менял, прошлый хозяин вряд ли, тк обслуживался только у официалов. Хотя ничего не могу гарантировать. А если оба колеса завалены- значит все рычаги менялись уже?

 

[I-g-o-r]

Сервисмэнов, готовых отрегулировать подвеску на моем ультрасовременном и суперсложном автомобиле, пока не нашел. Все готовы только схождение делать. Пока в поиске, вчера на глаз, с помощью рулетки, измерил расстояние между центрами звезд на дисках с обеих сторон. Слева было короче чем справа почти на 1см. отпустил гайку верхнего рычага пошатал его монтировкой слегка, выставил расстояние как справа и затянул в этом положении. Теперь не рыскает. Но не оставляю надежды найти сервис.

 

[pahan.spb]

...Слева было короче чем справа почти на 1см. отпустил гайку верхнего рычага пошатал его монтировкой слегка, выставил расстояние как справа и затянул в этом положении.

Любопытно - как оно так сдвинулось? Может в этих шикарных рычагах в сайлентах просто выступов нет?

 

[I-g-o-r]

Любопытно - как оно так сдвинулось? Может в этих шикарных рычагах в сайлентах просто выступов нет?

Тот же вопрос к рычагам( г-но видимо. Гайку ослабил- люфт около 1 см был. Видимо скоро придется все 4 покупать норм изготовителя.

 

[I-g-o-r]

Не нашел я пока сервис где смогли бы с ремонтными болтами поиграться. Поехал туда где был, дал болт, говорю поправь слева развал, он поправил, развал еще больше стал ?. Попросил вернуть все обратно, справа поставить новый нижний рычаг. Так и сделали. По итогу - при замене правого нижнего, углы справа вообще не поменялись, относительно фото в теме. Теперь вот и думаю, может и слева ничего не менялось при замене рычага? Из-за чего может развал и кастер уйти помимо рычагов? Дтп? Пружины?

 

[vitaliykg]

Не нашел я пока сервис где смогли бы с ремонтными болтами поиграться. Поехал туда где был, дал болт, говорю поправь слева развал, он поправил, развал еще больше стал ?. Попросил вернуть все обратно, справа поставить новый нижний рычаг. Так и сделали. По итогу - при замене правого нижнего, углы справа вообще не поменялись, относительно фото в теме. Теперь вот и думаю, может и слева ничего не менялось при замене рычага? Из-за чего может развал и кастер уйти помимо рычагов? Дтп? Пружины?

если место позволяет где рычаг крепится болтом ,отверстие еще больще пропиливают элипсом чтоб можно было сдвинуть внагляк рычаг , но такой фигней мало кто занимается ,вещь трудоемкая

 

[I-g-o-r]

А как же тогда колесо "вперёд" ушло, если рычаг поперечный???? Ну и разница по развалу лево/право совсем небольшая
Странный был мастер)



У машины код 482 - ПОДВЕСКА ДЛЯ УВЕЛИЧЕННОГО ДОРОЖНОГО ПРОСВЕТА
Она и стоит? В распечатке со стенда - забита стандартная, там совсем другие параметры...
Если смотреть по 482 - развал сильно завален и слева и справа...
У 482 развал спереди должен быть нулевой.

В целом, чтобы было хотя бы более-менее одинаково слева/справа - как я и сказал - ставить два болта. Если же пытаться вывести к заводским параметрам- нужны будут все 4 и то не факт, что выйдет.
Откровенно говоря, я бы это делал уже после замены правой стороны, раз уж рычаг лежит, ибо потом опять что-нибудь уйдёт)

в общем, толком мне ничего не сделали. Так же слева небольшой перебор по развалу. Что я хочу спросить- может я не там ищу? Объясню подробнее:
1. По ровной дороге едет прямо, руль не тянет, не уводит.
2. На неровной (колея или волны или жирная разметка) потягивает руль в колее, немного «шатает» при пересечении разметки, на волнах едет прямо, но такое ощущение, что кузов и шасси относительно друг друга немного двигаются. Очень похоже, когда задние аммо мертвы. Они у меня слабоваты, собираюсь поменять. Заливаю полный бак, два пассажира- вроде более-менее, когда еду один и больше 100ки по неровной, вся эта история усугубляется.
Может так быть из-за задних полумертвых аммортизаторов?
Возможно ли такое из-за хреновой резины в сайлентах китайских рычагов?

 

[bigat69]

Распечатка нужно.можно бы было показать знакомому специалисту.

 

[I-g-o-r]

Распечатка нужно.можно бы было показать знакомому специалисту.

 

[vitaliykg]

в общем, толком мне ничего не сделали. Так же слева небольшой перебор по развалу. Что я хочу спросить- может я не там ищу? Объясню подробнее:
1. По ровной дороге едет прямо, руль не тянет, не уводит.
2. На неровной (колея или волны или жирная разметка) потягивает руль в колее, немного «шатает» при пересечении разметки, на волнах едет прямо, но такое ощущение, что кузов и шасси относительно друг друга немного двигаются. Очень похоже, когда задние аммо мертвы. Они у меня слабоваты, собираюсь поменять. Заливаю полный бак, два пассажира- вроде более-менее, когда еду один и больше 100ки по неровной, вся эта история усугубляется.
Может так быть из-за задних полумертвых аммортизаторов?
Возможно ли такое из-за хреновой резины в сайлентах китайских рычагов?

смотри может быть такая фигня из за рейки если в ней люфт , или выработаны саленблоки кроторые рейку держат ,у меня водило так когда рейка расхлябанна была ,аморт когда дохлый чювствуется как бы машина проседает ,но водить не должно

 

[I-g-o-r]

смотри может быть такая фигня из за рейки если в ней люфт , или выработаны саленблоки кроторые рейку держат ,у меня водило так когда рейка расхлябанна была ,аморт когда дохлый чювствуется как бы машина проседает ,но водить не должно

Карданчик рулевой стучит у меня. Купил новый, лежит. Из-за него может быть такая шляпа?

 

[bigat69]

По возможности заскочу к знакомому.покажу распечатку,может что подскажет.

 

[vitaliykg]

Карданчик рулевой стучит у меня. Купил новый, лежит. Из-за него может быть такая шляпа?

если в нем люфта нет то наврятли ,вобще в книге написанно что подшипник рулевого кардана на ранних моделях стучит который в мотрном щите стоит