• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Плавится минусовой провод задней фары

  • Автор темы Автор темы melomann
  • Дата начала Дата начала

melomann

Пользователь
Сообщения
14
Реакции
0
Здравствуйте.проблемма с проводкой задних фар.сначала перестала гореть левая задняя фара-посмотрел:сгорел ,обуглился ,крайний коричневый провод .Разъем расплавился и место соединения тоже.нарастил провод отделив его от разъема.через некоторое время тоже самое случилось с правой фарой!в чем может быть причина?отдельно разъем и крепление на фару куда подключается разъем ,купить можно?машине четыре года.спасибо
 
у меня было такое,плохой контакт.на плате хорошо зачистил контакты,у диллеров купил сам пластиковый корпус разъема и 1 проводок с контактом.
 
у меня было такое,плохой контакт.на плате хорошо зачистил контакты,у диллеров купил сам пластиковый корпус разъема и 1 проводок с контактом.
Все правильно. Но лучше называть его не контакт а Pin
 
Добрый день! Вот здесь очень доступно по данной теме: http://drive2.ru/cars/mercedes/c_class/c_class_w204/roman-mers/journal/1821166/
Если даже поменять пин и плату, это не решит проблему, надо задать вопрос ...почему он плавится? Лично я сделал вывод, что слабая масса, и кинул провод от платы напрямую на кузов, уже год езжу, пока даже намека нет на плавку. Причем сделал на обе стороны, аккуратно болтиком прикрутил к плате провод и кинул на болт торчащий в заднем крыле за обшивкой, и не видно и проблему решает. Обратите внимание на контакты ваших лампочек, просто переверните их и увидите, что они плавятся
 
Если даже поменять пин и плату, это не решит проблему, надо задать вопрос ...почему он плавится? Лично я сделал вывод, что слабая масса, и кинул провод от платы напрямую на кузов, уже год езжу, пока даже намека нет на плавку. Причем сделал на обе стороны, аккуратно болтиком прикрутил к плате провод и кинул на болт торчащий в заднем крыле за обшивкой, и не видно и проблему решает. Обратите внимание на контакты ваших лампочек, просто переверните их и увидите, что они плавятся
Он плавится из за плохого контакта PIN, те кто поменяли разъем и PIN тоже будут ездить долго и не будет намека на плавку
 
да на счет лампочек,контакты были подгоревши я их тоже поменял и контакты в плате зачистил шуруповертом с шорошкой.пол года уже все хорошо
 
Он плавится из за плохого контакта PIN, те кто поменяли разъем и PIN тоже будут ездить долго и не будет намека на плавку

А странным не кажется, что на всех мерсах одинаковый, хреновый пин и именно минусовой, такого просто не может быть.
 
А странным не кажется, что на всех мерсах одинаковый, хреновый пин и именно минусовой, такого просто не может быть.
Нет. Просто недоработка завода. После замены этого PIN ни у кого данная проблема больше не появлялась
 
Нет. Просто недоработка завода. После замены этого PIN ни у кого данная проблема больше не появлялась
Ну хз, я посчитал, что плохая масса, каждый при своем, но проблема решена, до тех пор пока не поплавится снова у тех, кто просто поменял пин))) без обид
 
Ну хз, я посчитал, что плохая масса, каждый при своем, но проблема решена, до тех пор пока не поплавится снова у тех, кто просто поменял пин))) без обид

Да какие обиды ты о чем) Все правильно говоришь - плохая масса. Плохая в следствии плохого контакта. Хоть 3 провода кинь, если контакт плохой - так и будет плавиться
 
Спасибо,всем ответившим.думал это проблемам только у меня !
 
если вовреме не устранить то можно еще и на задний сам пристроиться такое тоже бывает и довольно таки часто.
 
если вовреме не устранить то можно еще и на задний сам пристроиться такое тоже бывает и довольно таки часто.

Мастера все на один лад твердят, что обязательно надо менять аккумулятор каждые 3-4 года, чтобы не попасть на генератор и всякие блоки, мой родной за 6 лет помер и купил Banner но был только на 75А, посмотрел по программе, вроде как у меня можно ставить от 75 до 95 А, год на этом Banner отъездил, как то он мне доверия не внушает, думаю поставить Bosch на 95А. Как думаете или все таки много 95?
 
Мастера все на один лад твердят, что обязательно надо менять аккумулятор каждые 3-4 года, чтобы не попасть на генератор и всякие блоки, мой родной за 6 лет помер и купил Banner но был только на 75А, посмотрел по программе, вроде как у меня можно ставить от 75 до 95 А, год на этом Banner отъездил, как то он мне доверия не внушает, думаю поставить Bosch на 95А. Как думаете или все таки много 95?

если я правильно определил ваш авто в подписи то у вас с завода стоял 84А большей емкости если поставить то он не будет полностью заряжаться что и скоротит ему срок жизни
 
если я правильно определил ваш авто в подписи то у вас с завода стоял 84А большей емкости если поставить то он не будет полностью заряжаться что и скоротит ему срок жизни
Так вот и я по вину смотрю вроде 84 А, а од говорит, что стоял 95А...вот и думаю, но скорее всего возьму 84А, хуже точно не будет, а машине и генычу полегче
 
Что-то непонятно: при чем здесь емкость батареи и отвратный контакт на задней блок-фаре? От плохого контакта горят ни только лампочки, но и авто...
 
Мастера все на один лад твердят, что обязательно надо менять аккумулятор каждые 3-4 года, чтобы не попасть на генератор и всякие блоки, мой родной за 6 лет помер и купил Banner но был только на 75А, посмотрел по программе, вроде как у меня можно ставить от 75 до 95 А, год на этом Banner отъездил, как то он мне доверия не внушает, думаю поставить Bosch на 95А. Как думаете или все таки много 95?

Привет смотря сколько выдоет генератор может не хвотить мощности зарядки проверь кая мощность у генератора.....
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.210
Сообщения
664.180
Пользователи
218.639
Новый пользователь
nix_sin

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу