Не знаю. У меня у самого всегда 3. Но работает датчик адекватно. Вопрос только в том что он может быть другой (другие показания сопротивления выдает при определенном давлении масла).
Мотор ведет и чувствует себя нормально - едет, разгоняется, не дымит, не троит, не гремит, не шумит, масло не ест ни грамма за 10000км, заводится всегда с пол оборота и зимой и летом. Но в тоже время датчик всегда на 3 показывает и на холодную и на горячую, и на холостых и на любых оборотах... Причем когда заводишь машину - пару секунд давление на 0, а потом поднимается до тройки и все, пока не заглушишь. Проверочный тест проходится (это когда машину глушишь и тут же назад зажигание включаешь - у меня при глушении стрелка начинает опускаться, а при повороте ключа опять поднимается до 3 и через секунду полторы начинает опускаться до 0). Еще когда масло меняешь давление поднимается дольше обычного - до 5 секунд (система заполняется, фильтр в том числе), а потом все нормально. Так что хз.
P.S.:Тьфу-тьфу-тьфу. Так себя расхвалил ,что аж самому завидно стало...
