Помощь в выборе W212

[АлексейПитер]

Всем привет!
Сейчас W211 дорест, 2.2 дизель, задумался о приобретении W212.
Кто владеет 212, подскажите какой мотор лучше, и бенз или дизель?
Насколько велика разница в обслуживании с W211?

Заранее благодарен за дельные советы!

 

[Gosha678]

Лучше в чем? Все будет и все будут требовать вложений. Как не ГРМ, так форсунки, так система охлаждения, так коробка и ходовая...

 

[АлексейПитер]

Лучше в чем? Все будет и все будут требовать вложений. Как не ГРМ, так форсунки, так система охлаждения, так коробка и ходовая...

Открою секрет, в как правило в любой модели есть проблемные моторы и более надежные.

 

[Mers-Benz]

Всем привет!
Сейчас W211 дорест, 2.2 дизель, задумался о приобретении W212.
Кто владеет 212, подскажите какой мотор лучше, и бенз или дизель?
Насколько велика разница в обслуживании с W211?

Заранее благодарен за дельные советы!

По надёжности, дизель 100% на 1 место(с переделками в экологию конечно). Но,как его найти живой? вот в чём вопрос...

 

[Danyel]

Открою секрет, в как правило в любой модели есть проблемные моторы и более надежные.

Два с лишним года назад поменял W211 на W212 Е300 с одним владельцем и прозрачной сервисной историей. Доволен. За весь период жизни автомобиля (11 лет и 158 тыс.км пробега) с "проблемным" М272 ничего глобального не делали, только замена масла, свечей, приводного ремня и роликов.

Вопрос "проблемности" моторов, как мне кажется, больше зависит от условий эксплуатации, качества и регулярности технического обслуживания.
Если Вы возьмёте, например, Е200 с 271-ым турбомотором исключительно для коротких поездок за продуктами в соседний магазин в 30-градусные морозы, то, скорее всего, будет и бензин в масле, и проблемы с цепью, звёздами и иже с ними. Если тот же автомобиль будет ездить в основном по трассам, то этих проблем, опять же - скорее всего, не будет. А если и будут, то при значительно бОльшем пробеге. Те же таксисты вполне себе нормально эксплуатируют эти моторы.
Всё имхо.

 

[АлексейПитер]

По надёжности, дизель 100% на 1 место(с переделками в экологию конечно). Но,как его найти живой? вот в чём вопрос...
[/QUOTE]
Согласен, с дизелями на рынке не очень

 

[АлексейПитер]

Вопрос "проблемности" моторов, как мне кажется, больше зависит от условий эксплуатации, качества и регулярности технического обслуживания.
Если Вы возьмёте, например, Е200 с 271-ым турбомотором исключительно для коротких поездок за продуктами в соседний магазин в 30-градусные морозы, то, скорее всего, будет и бензин в масле, проблемы с цепью, звёздами и иже с ними. Если тот же автомобиль будет ездить в основном по трассам, то и этих проблем, опять же - скорее всего, не будет. А если и будут, то при значительно бОльшем пробеге. Те же таксисты вполне себе нормально эксплуатируют эти моторы.
Всё имхо.
[/QUOTE]
А у тебя какой мотор? Вроде 651 слышал нормальный.

 

[Danyel]

А у тебя какой мотор? Вроде 651 слышал нормальный.

Атмосферный М272, бензин.

 

[АлексейПитер]

Атмосферный М272, бензин.

Привет!
Так и ломаю голову с выбором!
Ты ведь сам пересел с 211 на 212-й?
Вот подскажи, езжу я на 211-м 5 лет, и дальше вроде бы ездил, но у меня дорест, механика, ткань, классик, но хочется хотя бы комбинированный салон и автомат.
Также хочется (вроде бы) глянуть в сторону W204 или W212, ну скажем так модели новее против W211, но про них ничего не знаю кроме как нравится внешне.
И опять же, в связи с бешенными ценниками на рынке начинаю думать, не поискать-ли снова 211-й, но рестайл в хорошем состоянии?
Полагаю за те-же деньги (например в пределах 900) возможно 211-й будет в лучшем состоянии чем 212-й?

 

[Danyel]

Привет!
Так и ломаю голову с выбором!
Ты ведь сам пересел с 211 на 212-й?
Вот подскажи, езжу я на 211-м 5 лет, и дальше вроде бы ездил, но у меня дорест, механика, ткань, классик, но хочется хотя бы комбинированный салон и автомат.
Также хочется (вроде бы) глянуть в сторону W204 или W212, ну скажем так модели новее против W211, но про них ничего не знаю кроме как нравится внешне.

Был E200 W211 рестайлинг с кожаным салоном, вебасто и прочими плюшками. Поменял, в основном, из-за того, что часто езжу по трассе и хотелось побольше динамики при обгонах (в городе вполне хватало). В остальном - замечательный автомобиль! Был бы помощнее - думаю, что и заморачиваться не стал бы с обменом.
W212 немного другой: в чём-то лучше, а в чём-то и немного настальгирую по двести одиннадцатому, он мне нравился. Но в целом машиной доволен.

И опять же, в связи с бешенными ценниками на рынке начинаю думать, не поискать-ли снова 211-й, но рестайл в хорошем состоянии?
Полагаю за те-же деньги (например в пределах 900) возможно 211-й будет в лучшем состоянии чем 212-й?

Если попадётся достойный рестайлинговый W211 - думаю, что вполне себе вариант.

 

[АлексейПитер]

Был E200 W211 рестайлинг с кожаным салоном, вебасто и прочими плюшками. Поменял, в основном, из-за того, что часто езжу по трассе и хотелось побольше динамики при обгонах (в городе вполне хватало). В остальном - замечательный автомобиль! Был бы помощнее - думаю, что и заморачиваться не стал бы с обменом.
W212 немного другой: в чём-то лучше, а в чём-то и немного настальгирую по двести одиннадцатому, он мне нравился. Но в целом машиной доволен.


Если попадётся достойный рестайлинговый W211 - думаю, что вполне себе вариант.

Благодарю за ответ!