После ELM-адаптера машина ушла в аварию.

[Acid_R1der]

Владею MB GL500 X164, 2008 год, вин номер: WDC1648861A439100
Ехал, все было нормально. Заглушил. Оставил машину на парковке. Прихожу, завожу, читаю ошибки ELM-325(вроде так называется) через программу Carly f. MB (есть проблемы с пневмой, поэтому это было нужно). При диагностике начинает моргать индикатор заправки на приборной панели, машина была заведена. На комманде вылезала надпись "Diagnose". Начинаю трогаться - понимаю что руль крутится так, как будто не работает гидроусилитель, трогаюсь, вылазит ошибка «перегрев системы блокировок, подождите...», на торпеде «крутилка» блокировок выключается и не горит (даже авто не горит, мануальный режим не переключается). Думаю ладно, постою, подожду. Пропало, начинаю трогаться, машина пинается и сопротивляется так, как будто там и правда что-то случилось с блокировкой. С горем пополам выключаю авто режим, включаю мануальный, начинаю ехать. Резко, машина начинает ругаться и кидать в меня все возможные ошибки, вся приборка превращается в гирлянду. Загорается ошибка блока абс, есп, машина начинает сама тормозить и не давать ехать, коробка встаёт в аварию. Прижимаюсь в карман ближайший на дороге, останавливаюсь, жду. Опять "перегрев системы блокировок", на этот раз не пропадает. Ничего не происходит, пытаюсь тронуться, машина не даёт сделать ничего, при этом продолжает орать ошибка абс, давления шин, и тормозов, мол ни в коем случае не едьте. Еле как доезжаю до парковки, ставлю машину, глушу. Жду 30 минут чтобы все системы заснули, открываю, завожу — дифференциал появился, все режимы работают, ошибка блока абс до сих пор горит. Оставил машину на парковке, сам доехал на такси. Завтра буду забирать и смотреть что случилось. Я предполагаю, что это полностью программная ошибка из-за ELM адаптера. Можно ли как-то сбросить все эти ошибки, связанные с абс? Скинуть клемму с акб? Помогайте, форумчане...

 

[Rezwiy]

Вот смотрите, давайте проанализируем ситуацию:

Есть у Вас девушка и вы захотели ей сделать приятно, шли с работы и подобрали на помойке какую - то ржавую кочергу, по приходу домой поставили девушку в не очень удобную позу и сходу разместили ржавую кочергу, ниразу не подходящую для этого, внутри своей, хоть и замечательной во всех отношениях, но видимо не очень любимой девушки. Ей это не очень понравилось как минимум, было неприятно, да и кочерга была склизкая, чем - то воняла и всё время царапалась, доставляя болезненные ощущения. Девушка на эмоциях "перешла в аварию", заплакала, выкинула свежеприготовленный борщ, обложила матами вслух и собрала вещи для отъезда к маме, чтобы как минимум прийти в себя после такого содеяния.
Внимание, вопрос: Что случилось и что я сделал не так? Если я дам в зубы девушке, чем её вырублю, забудет ли она события этой ночи, когда придёт в себя? Помогайте, форумчане...

========================

А если кроме шуток, то прежде чем вставить в диагностический разъём очень умной машины всякую шляпу, подумайте на секундочку, что там должно быть опрошено примерно блоков 50, при этом протокол передачи данных должен быть корректный, и ещё важнее - команды, передаваемые по кан - шине должны быть корректными, а у Вас примерно такой диалог по кан - шине произошёл:
- эй, блок esp!
- что?
- а ну - ка скажи, когд567829зя жпьктбжсгишлврктла
- что?
- $&£¥×;67299оащмщищжу!
- блин, ничего не понимаю!
- сюда иди, с*#@, ща ^'щмжууиуилп%%"
- Помогите, уберите от меня этого неадеквата. Эй, коробка, пневма, моторник, замок, что происходит? Кто это? Давайте уже его нахрен вышлем дружно?

Все ошибки записываются в энергонезависимую часть памяти и отключение аккума уже давно не приводит к сбросу ошибок, а лишь добавляет новых, связанных с просадкой напряжения.
Подключайте Star Diagnosis, чистите блоки от ошибок и потом диагностируйте как полагается, не занимаясь глупостями.

 

[Acid_R1der]

Благодарю за подробный ответ, как решу - отпишу)

 

[Крымчанин]

Вот смотрите, давайте проанализируем ситуацию:

Есть у Вас девушка и вы захотели ей сделать приятно, шли с работы и подобрали на помойке какую - то ржавую кочергу, по приходу домой поставили девушку в не очень удобную позу и сходу разместили ржавую кочергу, ниразу не подходящую для этого, внутри своей, хоть и замечательной во всех отношениях, но видимо не очень любимой девушки. Ей это не очень понравилось как минимум, было неприятно, да и кочерга была склизкая, чем - то воняла и всё время царапалась, доставляя болезненные ощущения. Девушка на эмоциях "перешла в аварию", заплакала, выкинула свежеприготовленный борщ, обложила матами вслух и собрала вещи для отъезда к маме, чтобы как минимум прийти в себя после такого содеяния.
Внимание, вопрос: Что случилось и что я сделал не так? Если я дам в зубы девушке, чем её вырублю, забудет ли она события этой ночи, когда придёт в себя? Помогайте, форумчане...

========================

А если кроме шуток, то прежде чем вставить в диагностический разъём очень умной машины всякую шляпу, подумайте на секундочку, что там должно быть опрошено примерно блоков 50, при этом протокол передачи данных должен быть корректный, и ещё важнее - команды, передаваемые по кан - шине должны быть корректными, а у Вас примерно такой диалог по кан - шине произошёл:
- эй, блок esp!
- что?
- а ну - ка скажи, когд567829зя жпьктбжсгишлврктла
- что?
- $&£¥×;67299оащмщищжу!
- блин, ничего не понимаю!
- сюда иди, с*#@, ща ^'щмжууиуилп%%"
- Помогите, уберите от меня этого неадеквата. Эй, коробка, пневма, моторник, замок, что происходит? Кто это? Давайте уже его нахрен вышлем дружно?

Все ошибки записываются в энергонезависимую часть памяти и отключение аккума уже давно не приводит к сбросу ошибок, а лишь добавляет новых, связанных с просадкой напряжения.
Подключайте Star Diagnosis, чистите блоки от ошибок и потом диагностируйте как полагается, не занимаясь глупостями.

поддерживаю

 

[de la fey]

Владею MB GL500 X164, 2008 год, вин номер: WDC1648861A439100
Ехал, все было нормально. Заглушил. Оставил машину на парковке. Прихожу, завожу, читаю ошибки ELM-325(вроде так называется) через программу Carly f. MB (есть проблемы с пневмой, поэтому это было нужно). При диагностике начинает моргать индикатор заправки на приборной панели, машина была заведена. На комманде вылезала надпись "Diagnose". Начинаю трогаться - понимаю что руль крутится так, как будто не работает гидроусилитель, трогаюсь, вылазит ошибка «перегрев системы блокировок, подождите...», на торпеде «крутилка» блокировок выключается и не горит (даже авто не горит, мануальный режим не переключается). Думаю ладно, постою, подожду. Пропало, начинаю трогаться, машина пинается и сопротивляется так, как будто там и правда что-то случилось с блокировкой. С горем пополам выключаю авто режим, включаю мануальный, начинаю ехать. Резко, машина начинает ругаться и кидать в меня все возможные ошибки, вся приборка превращается в гирлянду. Загорается ошибка блока абс, есп, машина начинает сама тормозить и не давать ехать, коробка встаёт в аварию. Прижимаюсь в карман ближайший на дороге, останавливаюсь, жду. Опять "перегрев системы блокировок", на этот раз не пропадает. Ничего не происходит, пытаюсь тронуться, машина не даёт сделать ничего, при этом продолжает орать ошибка абс, давления шин, и тормозов, мол ни в коем случае не едьте. Еле как доезжаю до парковки, ставлю машину, глушу. Жду 30 минут чтобы все системы заснули, открываю, завожу — дифференциал появился, все режимы работают, ошибка блока абс до сих пор горит. Оставил машину на парковке, сам доехал на такси. Завтра буду забирать и смотреть что случилось. Я предполагаю, что это полностью программная ошибка из-за ELM адаптера. Можно ли как-то сбросить все эти ошибки, связанные с абс? Скинуть клемму с акб? Помогайте, форумчане...

если сам адаптер Carly родной (а не wi-fi обычный китайский) и программа Carly не ломаная/просроченная демка, то очень странные проблемы Вы поимели. сам вожу в бардачке адаптер Carly (родная железка и купленный софт) и проблем подобного рода ни на CLS 55 ни на 221 5.5 не имел, _на чтение_ работает ничуть не хуже чем мои Star Diag и Autel MaxiSys Pro ....

Кстати, программа уже не «... f MB», а просто Carly - она стала мультимарочной.
В любом случае, теперь стардиагнозой придётся протереть все ошибки в блоках.
Один вопрос: а в связи с чем решили подключить Carly к машине? Были проблемы и хотели проверить причину, или просто для интереса подключили и «все поломалось»?

 

[Acid_R1der]

если сам адаптер Carly родной (а не wi-fi обычный китайский) и программа Carly не ломаная/просроченная демка, то очень странные проблемы Вы поимели. сам вожу в бардачке адаптер Carly (родная железка и купленный софт) и проблем подобного рода ни на CLS 55 ни на 221 5.5 не имел, _на чтение_ работает ничуть не хуже чем мои Star Diag и Autel MaxiSys Pro ....

Кстати, программа уже не «... f MB», а просто Carly - она стала мультимарочной.
В любом случае, теперь стардиагнозой придётся протереть все ошибки в блоках.
Один вопрос: а в связи с чем решили подключить Carly к машине? Были проблемы и хотели проверить причину, или просто для интереса подключили и «все поломалось»?

Елм полностью китай, в этом минус. Есть проблемы с пневмой.

 

[de la fey]

Елм полностью китай, в этом минус. Есть проблемы с пневмой.

Понятно. С родным адаптером проблем не замечал. Попробуйте в настройках программы поставить низкую скорость опроса адаптера и протереть им ошибки - возможно, сработает. Только делать лучше в гараже/на паркинге (там, где машина «дома»), а не «в неудобном месте».

 

[Acid_R1der]

Понятно. С родным адаптером проблем не замечал. Попробуйте в настройках программы поставить низкую скорость опроса адаптера и протереть им ошибки - возможно, сработает. Только делать лучше в гараже/на паркинге (там, где машина «дома»), а не «в неудобном месте».

Да, так и хочу, времени нету...