• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Посоветуйте с пружинами

талгат

Пользователь
Сообщения
5
Реакции
0
Передние пружины

Задача: снизить перед авто до нормальных. Пружины менял года 1,5 назад на новые (стояли с Германии спортивные совсем низкие по кругу). Прокладки над ними (пружинами) стоят самые тонкие.

Передняя подвеска отрабатывает кочки жестковато. Наверное виноваты пружины. Аморы стоят газомасляные САКС не меняные с Германии . Пробоев (удары по отбойникам) стойки не бывает никогда.

Вопрос: Есть мнения отрезать полвитка или витка (в зависимости сколько хочешь снизить) пружины.
Если я так сделаю не получу ли вообще табуреточную переднюю подвеску в результате укорочения итак жесткой пружины? Или авто снизится, соотв-но шток амора будет работать в средней зоне (как и должно быть) и подвеска станет мягкой и устойчивой будет кузов?
Про то, что определять типы пружины по баллам, подбирать подкладки и купить оригинал, я в курсе. Но это тоже как бы лотерея, учитывая качество продаваемых у нас запчастей. Б/у не хочется.

Поэтому хочу просто сделать из того что есть.

Авто: MB W124 260Е, 1991 г.в., КПП-автомат, кондиционер.
 
Re: Передние пружины

Отпилить конечно можно, но лучше поставить проставки для начала - стоят они недорого.
 
Re: Передние пружины

Мне надо сделать передок авто ниже, до указанных в книжке. По моему должен быть 380мм от арки крыльев до центра колес (значения от amortizator.ru).
Сейчас на 2см выше, соотвественно страдает внешний вид авто (перед задран). Зад авто на нормальной высоте.
 
Re: Передние пружины

один срезаный виток 3,5см помойму но мягче от этого небудет, может быть что стоики жесткие. :)
 
Здравствуйте!!!
Подскажите пожалуйста как вообще понять просели пружины или нет? У меня просто такая беда: После неправильного сход-развала у меня правое переднее колесо отбивает в край арки при езде свыше 70км/ч, мастер который делал сказал что несмог отрегулировать наклон шкворня (кажеться так он сказал) после чего был у кузовшиков смотрели машина была не бита а если и была то сказали что очень грамотрно сделана(о чем можно предпологать по родным походу севшим от времени фарам и родному капоту и еще по родному лобовому стеклу) сейчас купил 4 аммортизаитора шаровые и вот думаю что делать с пружинами т.к совета от мастеров по этому поводу ни кто не может дать. Если надо могу выслать фото автомобиля с разных сторон спереди и сзади.
Заранее спаибо.
 
Подскажите пожалуйста как вообще понять просели пружины или нет?
У меня Е220 W124 АКПП 111 дв. 1994 г.в. Куплен 3 года назад с пробегом 306000км. После покупки происходило почти тоже самое. Когда сдавал назад, на ямах колесо задевало крыло. Потом после осмотра выяснился ряд причин: Пружины "просели" и даже самые толстые вкладыши не спасали ситуацию. Но это не самое страшное. Плохо когда начинает гнить кузов. У меня вырвало верхние опоры передних стоек (это общеизвестный дефект), проварил - ходит уже 2-ой год. Но это не все. Погнута верхняя правая чашка опоры пружины. Пришлось вырезать и проваривать большой кусок, ставить усиляющую косынку на чашку (эх, дороги...). Купил новые пружины, поменял все рычаги задней подвески, рулевые наконечники. После этого машинка пробежала 50000км, я ничего не делал (кроме косметического ремонта), только заливал бензин. И к чему это я... а к тому, что: необходимо для начала проверить геометрию кузова (наружный вид может хорошим, а точки опоры подвески уведены, и зачастую это после плохого кузовного ремонта), после этого убедиться что пружины "просели" (см. руководство по ремонту, либо каталог-там есть геометрические размеры), вообще-то есть временной регламент замены, но иногда оригинальные запчасти ходят очень долго, зависит от качества дорог и стиля езды, у меня, к примеру стоят оригинальные стойки и ничиго - все в порядке. В случае плохой геометрии кузова и "просевших" пружин новые стойки не помогут и быстро выйдут из строя, правильный развал-схождение невозможен. Да, понимаю, что пружины вещь дорогая - но они нужны.
 
Спасибо за ответ но где взять этот каталог или "геометрические размеры" конечно вопрос может и глупый но у нас в городе по ходу промерить не могут т.к все говорят что все норм а развал схождение сделать не могут, а хочеться проверить самому?(если это возможно)
 
alex-57!
На счет кузовных контрольных размеров подвесок рассказывать здесь бесполезно - это производится на стенде квалифицированным мастером, он наверняка будет обладать информацией по размерам. А по пружинам: в зависимости от оснащения авто устанавливаются различные пружины с соответствующими резиновыми опорами. На последнем нижнем витке нанесена красная или синяя линия и выбит номер детали (у меня - №4).
обозначение, №......свободная длина, мм.....диаметр проволоки, мм.....сжатие под нагрузкой 1000Н, мм
1......................................268........................14.00...............................24.8
2......................................268........................14.30...............................22.8
3......................................268........................14.70...............................21.2
4......................................268........................15.30...............................19.6
5......................................268........................15.70...............................18.2
6......................................360........................16.60...............................15.7
7......................................360........................16.25...............................17.2
8......................................360........................16.85...............................18.8
 
Надо хотя бы визуально осмотреть пружины и чашки.А потом решать
 
Заена задних пружин 124 Е 300, нужен совет какие ставить

Добрый день. Встал вопрос о замене задних пружин 124 Е300, 1992 года. Предложили за 780 р. штука, Российского производства, говорят Питерские но точно производителя не знают. Цена очень привлекательная по нынешним временам. Но вот, что с качеством? Может кто нибудь сталкивался, уже ставил, или на таких ездит? Помогите мнением и советом. Заранее благодарю.
 
Re: Заена задних пружин 124 Е 300, нужен совет какие ставить

Даже не хочется отвечать на такой вопрос. Какой-то кооператив на Ижорском заводе придумал? :D Ну тогда попробуйте еще подвеску нашего автопрома вкрячить....Зато цены вкусные....
 
Re: Заена задних пружин 124 Е 300, нужен совет какие ставить

Всем привет!!!!! интересный вопрос конечно но я бы поставил родные :)
 
Re: Заена задних пружин 124 Е 300, нужен совет какие ставить

Вас услышал. Принято. Благодарю за участие.
 
Re: Заена задних пружин 124 Е 300, нужен совет какие ставить

Твой вариант - быстро прсядут, сломаются.(о поведении а/м на дороге даже не говорю).Выбор за тобой :?
 
Re: Заена задних пружин 124 Е 300, нужен совет какие ставить

Вот вариант инструкции по ремонту: http://automn.ru/mercedes-w124
Там про прожины подробно расписано, около 14 (!) типоразмеров. Оригинальные пружины стоят не так уж и дорого.
 
Re: Заена задних пружин 124 Е 300, нужен совет какие ставить

я ставил не оригинал по 1000р. в 2002 г. на два мерседеса W124 : 2,8л. и 2,2л. все замечательно было , за это время оригинал передние поломались- это болезнь ,а эти в порядке и продал лет через 5 лет с отличным клиренсом. задние можно ставить неоригинал смело. причем для 2,8/3/3,2 они одинаковые - не ошибешься. тока российские , думаю, не стоит .
 
Re: Заена задних пружин 124 Е 300, нужен совет какие ставить

Самое интересное в этой модели, что поломка верхних витков пружин, что является нормальным явлением - никак не сказывается ни на комфорте, ни на управляемости авто...
И при замене задних пружин не забудьте сначала отвернуть гайки и вынуть болты из внутренних сайлент-блоков нижних рычагов!
 
проставки под пружины посоветуйте???

Мужики слушайте тут такой вопрос выскочил я когда подвеску менял посмотрел что у меня проставка под переднюю пружину стоит с 4 пупырышками, а по каталогу должна стоять с 1 попурышкой. Как быть? на мой взгляд машина при замене передних аммортизаторов стала выше чем была я посмотрел разница между проставками с 4 пупырышками и с 1одной составляет 15мм
 
Re: проставки под пружины посоветуйте???

Я думаю пустое это дело, пупырышки считать.. Причём неизвестно кем и когда (и зачем) поставленные. Тебе были выданы номера прокладок единственно верные для твоего авто. Другое дело, что они идут только к тем пружинам (тоже родным для тебя), номера которых тоже у тебя есть. Всё остальное - от лукавого, правда если хочется заморочиться самоподборкой на предмет "попробовать, мож лучше будет" - пожалуйста, других вариаций огромное количество, только они все не верные.
 
Re: проставки под пружины посоветуйте???

+1. Подбирать по себе нужно, по стилю езды и по двигателю с его навесным. Зависит и от дисков и от резины.....
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.285
Сообщения
664.925
Пользователи
219.048
Новый пользователь
mimdxx

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу