Посыпались ошибки, плавают обороты,нужна помощь!

[Monax2008]

Ни з того, ни з сего начали плавать обороты, на светофорах даже глохнет и загорелся чек. При чём, что на бензе, что на газе один хрен! И заметил ещё, когда открыт люк или окно, то есть запах выхлопа. Когда закрыто всё, то ничего не воняет...
Вчера менял подшипник ступицы, датчик АБС не повредил 100%. Поездил пол дня сегодня и загорелся чек. Не думаю что это связанно с заменой подшипника. Буду благодарен любой помощи. Спасибо.

P.S. Всем спасибо за помощь. Проблема решена пока …
Сегодня ездил на диагностику. Слелали адаптацию компьютера и всё как рукой сняло… Сам в шоке Но електрик предупредил- если такое повторится то нужно менять первую лямбду

 

[Monax2008]

Забыл сказать.
Mercedes B150, бензин, МКПП,2006год.
WDD2452311J157949

 

[Bonfiglioni]

Доброго здоровья. Проверяйте подсос воздуха, может зацепили шланг вакуумного усилителя. а может кабель лямда зонда. Короче мало топлива в смеси. и много воздуха. поэтому температура выхлопа выше нормы. Ищите.

 

[Monax2008]

Доброго здоровья. Проверяйте подсос воздуха, может зацепили шланг вакуумного усилителя. а может кабель лямда зонда. Короче мало топлива в смеси. и много воздуха. поэтому температура выхлопа выше нормы. Ищите.

Блин, а где это все искать? Машину 2 месяца назад купил... Было все отлично...
А у меня 2 лямбды? Какую смотреть?

 

[Bonfiglioni]

Судя по Вашей диагностики это датчик. Bank 1 sensor 3, если третьего нет, значит второй. Вам бы нормальную диагностику провести, значения напряжений посмотреть. Разряжение в коллекторе проверить, нормальная диагностика все это показывает.Ваша диагностика даже ошибки неправильно описывает. Система работы двигателей на всех машинах одинакова, Проверяйте все, что может со стороны подавать воздух и смотрите что могли зацепить при ремонте. более хорошая диагностика покажет результат более точнее. По интернету Вам точнее не кто не скажет без значений диагностики. Посмотрите может поможет:https://drive2.ru/l/5582564/

 

[Monax2008]

Судя по Вашей диагностики это датчик. Bank 1 sensor 3, если третьего нет, значит второй. Вам бы нормальную диагностику провести, значения напряжений посмотреть. Разряжение в коллекторе проверить, нормальная диагностика все это показывает.Ваша диагностика даже ошибки неправильно описывает. Система работы двигателей на всех машинах одинакова, Проверяйте все, что может со стороны подавать воздух и смотрите что могли зацепить при ремонте. более хорошая диагностика покажет результат более точнее. По интернету Вам точнее не кто не скажет без значений диагностики. Посмотрите может поможет:https://drive2.ru/l/5582564/

Только что все облазил, нигде ничего не видно, вроде все на месте. Завтра поеду на диагностику.

 

[Monax2008]

Всем спасибо за помощь. Проблема решена пока …
Сегодня ездил на диагностику. Слелали адаптацию компьютера и всё как рукой сняло… Сам в шоке Но електрик предупредил- если такое повторится то нужно менять первую лямбду