Про двигатель

[e230w124]

Здравствуйте кто-то капиталил сам 102 двигатель ? хотелось бы послушать ваши коментарии .

 

[e230w124]

и еше вопрос , чтобы не создавать новую тему кину сюда :

Я : Куплю двс w124

Продавец : двс 25 т.р. акпп 20-25 т.р. контракт!

Я : Гарантии ? Сроки ?

Продавец : 1 месяц на двс и 2 недели на акпп, с момента получения , срок поставки 2-3 недели

Я : вы указали цену на 102 двиг с навесным ? а какая цена будет на 111 с навесным ? как вообще происходит заказ ? по предоплате ?

Продавец : с навесным будет немного дороже (вес+таможня) 111 примерно так же стоит, предоплата 50 % , остальное при получении
все документы для регистрации! гтд + купля-продажа ( справка счет)

Я : Если можно сразу огласите цену на 111 двиг с навесным на 124 кузов , и к нему мкп тоже цену , и на 102 двиг с навесным ?

Продавец : цена за двс с навесным+кпп 45-60 т.р., зависит от пробега и тип кпп


Что скажете ? покупать лучше контракт или капиталить ?

 

[Janvar]

Ну тут каждому свое.... Когда я задумался капиталить или менять-пришел к выводу что лучше капиталить.... Если машина делается для себя и планируется ее активная эксплуатация, то лучше быть полностью уверенным в моторе....
После капиталки ты знаешь что у тебя под капотом новое сердце и ресурс о-го-го.... Но это дороже естественно.....

 

[djema]

капиталка всегда дороже и менее оправдывается, но в любом раскладе надёжнее. другой двиг всегда кот в мешке, я на крайслера с 3-го раза купил нормальный двиг, и гарантии и контракт кончались как деньги отдавал. дело личное с начало определись сколько и как будешь использовать авто потом решай, что лучше, в моём случае при пробеге 100-150 тыр в год капиталка 100% проверено разными способами

 

[e230w124]

Спасибо за мнения , а кто что скажет по поводу капиталить своими ручками ? может кто знает где закупить деталей по двигу ?

 

[Janvar]

Спасибо за мнения , а кто что скажет по поводу капиталить своими ручками ? может кто знает где закупить деталей по двигу ?

Ну где??? В магазине.... Все же зависит от того где ты живешь...
http://elcats.ru
Вот тут можно прицениться сколько будут запчасти..... Сначала зарегестрируйся..
Все зависит от накрутки магазина и от того на сколько тебя разведут...
Мне в одном магазине предлагали фильтр топливный за 1000р, а в другом-более солидном этот же фильтр этого же производителя за 300р стоял.
А в другом как то заказал бегунок за 1000 фирменный, а мне привезли Российский который стоит 200р и пытались продать за эту же тысячу....
Так что все зависит от региона твоего....

 

[e230w124]

Ну где??? В магазине.... Все же зависит от того где ты живешь...
http://elcats.ru
Вот тут можно прицениться сколько будут запчасти..... Сначала зарегестрируйся..
Все зависит от накрутки магазина и от того на сколько тебя разведут...
Мне в одном магазине предлагали фильтр топливный за 1000р, а в другом-более солидном этот же фильтр этого же производителя за 300р стоял.
А в другом как то заказал бегунок за 1000 фирменный, а мне привезли Российский который стоит 200р и пытались продать за эту же тысячу....
Так что все зависит от региона твоего....

А что скажешь по етому поводу : Mercedes-Benz 102 двигатель,диаметр поршни 95,5 мм. Поршня с пальцами. Поршня новая,в упаковке,лежала долгое время в гараже. Цена 2 000 рублей.
P.S. Живу в Перми .

 

[Janvar]

А что скажешь по етому поводу : Mercedes-Benz 102 двигатель,диаметр поршни 95,5 мм. Поршня с пальцами. Поршня новая,в упаковке,лежала долгое время в гараже. Цена 2 000 рублей.
P.S. Живу в Перми .

Ну тут, если честно, я тебе не советчик. Но на сколько я знаю, поршневую-то надо подбирать после того как голова скинута. Там же от размера зависит, надо или не надо блок точить...Или у тебя уже все разобрано?
Ну а по мотору, если честно, то я бы брал в магазине и желательно оригинал, ну на крайний случай аналоги заявленные оригиналом. В мотор-то гавно лучше не ставить. Нет никакой гарантии что у тебя какие-нибудь турецкие или китайские поршня не прогорят через 3000 километров. Ну это мое мнение. Мне так мотористы советовали.

 

[e230w124]

Ну тут, если честно, я тебе не советчик. Но на сколько я знаю, поршневую-то надо подбирать после того как голова скинута. Там же от размера зависит, надо или не надо блок точить...Или у тебя уже все разобрано?
Ну а по мотору, если честно, то я бы брал в магазине и желательно оригинал, ну на крайний случай аналоги заявленные оригиналом. В мотор-то гавно лучше не ставить. Нет никакой гарантии что у тебя какие-нибудь турецкие или китайские поршня не прогорят через 3000 километров. Ну это мое мнение. Мне так мотористы советовали.

Нет двигатель еше живет , я имел ввиду про качество/цена .

Понял : буду искать оригинал .


а по етому поводу что скажешь ?

user1: Уважаемые "Мерсоводы" у меня есть вопрос, можно ли
поменять поршневую гильзу на 102 двигателе?

user2: в моторе 2,3 очень тонкая стенка, однажды была подобная засада при обрыве шатуна, задир по гильзе составил 1,5 мм. практически насквозь. Перегильзовали на объем 2,0 с заменой на бэушную поршневую номинального размера с новыми кольцами. Все получилось отлично.

user3: а кто тебе сказал что она там есть .Там блок единый.это тебе не дизель 615 или 616

Кому веририть , в 102 гильзы ? Сьемные ? или нет ?

 

[Леха60]

А что скажешь по етому поводу : Mercedes-Benz 102 двигатель,диаметр поршни 95,5 мм. Поршня с пальцами. Поршня новая,в упаковке,лежала долгое время в гараже. Цена 2 000 рублей.
P.S. Живу в Перми .

Если размер твой,то стоит брать.
Только вот что там у тебя внутри пока никто не знает.

 

[Janvar]

Кому веририть , в 102 гильзы ? Сьемные ? или нет ?

Ну я тоже этого не знаю....
А цена качество..... Ну если будешь сам делать, или знакомые то можно попробовать... А если платить...
Я когда узнавал про работу, мне сказали что на 104-ом моторе возьмут денег около полташки только за работу. И вот если поставить не качественные запчасти, заплатить полташку, а потом через месяц приехать (точнее притащить машину) чтобы переделали и отдать еще полташку-я считаю, что слишком дорого.
Но если сам, то почему нет? Можно поэкспериментировать

 

[Леха60]

Вообще гильзы есть или нет как голову скинешь увидишь сам.

 

[e230w124]

Вообще гильзы есть или нет как голову скинешь увидишь сам.

Да ,конечно ты прав . Просто прицениваюсь не хотелось бы разобрать и чтоб стоял как у многих .

 

[Janvar]

Да ,конечно ты прав . Просто прицениваюсь не хотелось бы разобрать и чтоб стоял как у многих .

Так ты считай по максимуму-точно не ошибешься Лишнее останется-будет на что обмыть

 

[Леха60]

Да ,конечно ты прав . Просто прицениваюсь не хотелось бы разобрать и чтоб стоял как у многих .

Если нет денег то точно нет смысла лезть в двиг.
Считай по максимуму если хватает то можно приступать к работе.
У многих стоит работа не только из-за денег,а от того что лезут в то чего и близко не знают.А порой когда можно стать на ремонт продолжают ездить.

 

[Janvar]

Если нет денег то точно нет смысла лезть в двиг.
Считай по максимуму если хватает то можно приступать к работе.
У многих стоит работа не только из-за денег,а от того что лезут в то чего и близко не знают.А порой когда можно стать на ремонт продолжают ездить.

Полностью согласен

 

[Dimarik K]

Ты все четыре поршня за 2000р. отдаёшь?

 

[Dimarik K]

А что скажешь по етому поводу : Mercedes-Benz 102 двигатель,диаметр поршни 95,5 мм. Поршня с пальцами. Поршня новая,в упаковке,лежала долгое время в гараже. Цена 2 000 рублей.
P.S. Живу в Перми .

мне нужны такие.как связаться если что