• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

Проблема АКПП 722.9

  • Автор темы Автор темы DR.BERT
  • Дата начала Дата начала

DR.BERT

Пользователь
Сообщения
41
Реакции
0
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, кто знает! При диагностике АКПП появилась неисправность 2767 (Внутренний датчик скорости). Что это такое и насколько страшно? Я так понимаю, что он находится на электронной плате гидравлического блока управления... Меняется отдельно или блоком? И что это стоит, может кто сталкивался?
Заранее благодарен!

WDD2211221A146660
 
плату менять и прописывать.
 
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, кто знает! При диагностике АКПП появилась неисправность 2767 (Внутренний датчик скорости). Что это такое и насколько страшно? Я так понимаю, что он находится на электронной плате гидравлического блока управления... Меняется отдельно или блоком? И что это стоит, может кто сталкивался?
Заранее благодарен!

WDD2211221A146660
Это ошибка о недостоверном сигнале с Y3/8n2.
Вы делали чтение ошибок,а тепреь надо более глубокое диагностирование.
Может быть обойдется заменой клапана, может быть обновлением ПО. а может и замена эл. платы.
Плата отдельно меняется, но поменять её не просто...
 
Это ошибка о недостоверном сигнале с Y3/8n2.
Вы делали чтение ошибок,а тепреь надо более глубокое диагностирование.
Может быть обойдется заменой клапана, может быть обновлением ПО. а может и замена эл. платы.
Плата отдельно меняется, но поменять её не просто...

А можно узнать, в чем же всетаки сложность ее замены...?
 
Её нельзя просто так взять и поставить. Нужно правильно привязать/прописать.

Вот мне пришла плата, собираюсь менять... Получается если я сам даже ее заменю в гаражных условиях, она не будет работать...?
 
Вот мне пришла плата, собираюсь менять... Получается если я сам даже ее заменю в гаражных условиях, она не будет работать...?
Да. И смотря какая плата. Если новая проще, если б.у. то надо данные на ней обнулить еще.

P.S. Тема о 9 серии , если что...
 
Доброго времени суток!!!! Мерседес GL500 выскочила ошибка клапана, после сброса ошибок слетела кодировка SCN, ну и после проб прописать код коробка совсем перестала отвечать. Понятно что мозг накрылся, ну и как всегда, в целях экономии взял восстановленный блок. Дали гарантию на установку. Поставил, запрограммировал, закодировал, привязал к машине, все ок. Выехал. Начались удары при переключении, причём не пенки а именно удары. Звоню продавцам, объясняю ситуевинку, в ответ, привозите вернём деньги. Вернул, забрал деньги, поехал купил обсолютно новую плату. Все процедур с бубном и компьютером повторил установки. Выезжаю, и вот оно, счастье, все работает как нужно. На следующий день, доехал на ней до работы, все клево, нариканий нет. Даю машину знакомому, тот уехал, звонит и говорит, что у тебя с коробкой, полный ТРЕШ!!!! Я не поверил, но когда он приехал я был в шоке, машину какбудтобы подменили. Объясняю, во первых включение передачи вперёд или назад происходит с хорошим пинком. Второе, при переключении передач, происходит следующие, машина разгоняется, в момент переключения происходит резкая блокировка колёс, аж машина чуть чуть идёт в юз, это происходит долю секунды, после чего включается следующая передача. Дошёл только до четвёртой, дальше страшно, так как на гололеде ещё можно удержаться, но на асфальте жалко руль, лбом бьюсь. При сбавлении скорости на переходе на пониженную также происходит блокировка колёс. Если ставлю на нейтраль, еду по инерции без проблем. Компом немогу поймать момент рывка, слишком долго опрашивает, ошибок не выдаёт, мехатроник разбирал, проверил все пружинки, шарики, поршня, все ок. Заменил четыре клапана отвечающие за давление, блокировку трансформатора и передачи, эффект тоже. Сегодня снял коробку и отвёз бублик на ремонт. Вскрытие показало, что бублик целка!!!! В чем проблема? Уже голова кипит!!! Все по три раза проверил!!!! Может даст кто пинок в нужном направлении?
 
Забыл сказать, коробка 722.9 , масло новое оригинал, фильтр новый, старое масло темноватое но не грязное прошло 60 тысяч. Мусора или металлической стружки на магнитах небыли. Уровень масла в норме.
 
Старуха что говорит? Адаптаци какие? Сбрасывать или адаптировать пробовали? Уровень масла как?
И город в профиле укажите.
 
осталось отогнать в нормальный сервис. пока коробку не порвали до конца. какой гидроблок стоит номер? какой софт заливали 220270!!!!?
 
Если что, то у меня есть блок. Уступлю по договорной цене.:D
 
осталось отогнать в нормальный сервис. пока коробку не порвали до конца. какой гидроблок стоит номер? какой софт заливали 220270!!!!?
GjПо воду диагностики и сервиса и всего остального по Карснодару стучитесь в личку masterw221
 
GjПо воду диагностики и сервиса и всего остального по Карснодару стучитесь в личку masterw221
можно и мне в личку стучаться!:icon_e_wink: только причем master221 и Краснодар? он живет и работает совсем в другом городе!
 
можно и мне в личку стучаться!:icon_e_wink: только причем master221 и Краснодар? он живет и работает совсем в другом городе!
Я думаю без проблем. Он и по Краснодару работает и партнеры есть там.
 
Кто сценил(прошивал) плату, загнал не ту кодировку. У нас так было пару раз. Меняли кодировку и все ок.
 
@smirnov8, Подскажите, пожалуйста, удалось ли вам решить проблему?
 
Доброго времени суток!!!! Мерседес GL500 выскочила ошибка клапана, после сброса ошибок слетела кодировка SCN, ну и после проб прописать код коробка совсем перестала отвечать. Понятно что мозг накрылся, ну и как всегда, в целях экономии взял восстановленный блок. Дали гарантию на установку. Поставил, запрограммировал, закодировал, привязал к машине, все ок. Выехал. Начались удары при переключении, причём не пенки а именно удары. Звоню продавцам, объясняю ситуевинку, в ответ, привозите вернём деньги. Вернул, забрал деньги, поехал купил обсолютно новую плату. Все процедур с бубном и компьютером повторил установки. Выезжаю, и вот оно, счастье, все работает как нужно. На следующий день, доехал на ней до работы, все клево, нариканий нет. Даю машину знакомому, тот уехал, звонит и говорит, что у тебя с коробкой, полный ТРЕШ!!!! Я не поверил, но когда он приехал я был в шоке, машину какбудтобы подменили. Объясняю, во первых включение передачи вперёд или назад происходит с хорошим пинком. Второе, при переключении передач, происходит следующие, машина разгоняется, в момент переключения происходит резкая блокировка колёс, аж машина чуть чуть идёт в юз, это происходит долю секунды, после чего включается следующая передача. Дошёл только до четвёртой, дальше страшно, так как на гололеде ещё можно удержаться, но на асфальте жалко руль, лбом бьюсь. При сбавлении скорости на переходе на пониженную также происходит блокировка колёс. Если ставлю на нейтраль, еду по инерции без проблем. Компом немогу поймать момент рывка, слишком долго опрашивает, ошибок не выдаёт, мехатроник разбирал, проверил все пружинки, шарики, поршня, все ок. Заменил четыре клапана отвечающие за давление, блокировку трансформатора и передачи, эффект тоже. Сегодня снял коробку и отвёз бублик на ремонт. Вскрытие показало, что бублик целка!!!! В чем проблема? Уже голова кипит!!! Все по три раза проверил!!!! Может даст кто пинок в нужном направлении?

здравствуйте smirnov8,у меня такая же проблема как вы её решили? спасибо.
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.350
Сообщения
665.533
Пользователи
219.361
Новый пользователь
komvolodymyr

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу