Проблема с АКПП w210 1999г 112 мотор

[JohnnyEng]

Здравствуйте. Пару дней назад стал счастливым обладателем w210 (WDB2100611A901635). Сегодня столкнулся со следующей проблемой: при езде по городу (40-60 км/ч) коробка внезапно переключилась на пониженную передачу, обороты подпрыгнули и произошел толчок, словно в меня врезались; после машина стала более вялой медленно набирала скорость, не реагировала на кикдаун и переключение селектора на другие скоростя 2,3,4; доехав до места я заглушил машину, подождал пару минут и снова запустил, попробовал включить R/D, оба переключения сопровождались пинками (словно в меня кто-то врезался). Пробовал скидывать клемму аккумулятора, не помогло. Машина едет все время на одной передаче и вообще не переключается. Так же не реагирует на переключение селектор, только P, R и D (R/D c пинками). Подскажите может сталкивались с подобной проблемой, как ее можно решить. Буду крайне признателен.

 

[Puchaman]

Делать комп. диагностику.

 

[Doktor]

КП в аварийном режиме . Как написали выше смотреть диагностикой . Чаще всего виновата плата .

 

[vitaliykg]

у меня мозги не коробку отьехали ,поменял все прошло ,можно сразу понять если типтроник не переключает то они ,они под капотом стоят ,может в них масло попадать , по проводам надо смотреть,у меня сухо было в компе , менял сам и не перепрошивал ,

 

[MasterW220]

Чаще всего виновата плата .

Доктор прав! Платы на 722.6 отезжали на ура по датчикам оборотов валов!
Симптомы соответствуют - переключение не выше 2 передачи и пинки при включении!
на этих коробках плата не дорогая и меняется на ура без всяких прописок и кодировок!

 

[Friend1972]

Здравствуйте. Пару дней назад стал счастливым обладателем w210 (WDB2100611A901635). Сегодня столкнулся со следующей проблемой: при езде по городу (40-60 км/ч) коробка внезапно переключилась на пониженную передачу, обороты подпрыгнули и произошел толчок, словно в меня врезались; после машина стала более вялой медленно набирала скорость, не реагировала на кикдаун и переключение селектора на другие скоростя 2,3,4; доехав до места я заглушил машину, подождал пару минут и снова запустил, попробовал включить R/D, оба переключения сопровождались пинками (словно в меня кто-то врезался). Пробовал скидывать клемму аккумулятора, не помогло. Машина едет все время на одной передаче и вообще не переключается. Так же не реагирует на переключение селектор, только P, R и D (R/D c пинками). Подскажите может сталкивались с подобной проблемой, как ее можно решить. Буду крайне признателен.

ПРивет)самый дешевый способ - это поехать на диагностику. Любой ремонт дороже диагностики, и если отремонтируешь не то что надо, то уже переплатил! А аварийный режим на этой коробке может быть по целому ряду причин!