Проблема с коробкой 722.6

[istekanov]

И еще горит чек енджин, на СТО показали ошибки Р2500 и Р2502.
Сбросили ошибки, проехал пару км и нажал в кикдаун, коробка опять стала в аварийный режим до выключения зажигания и появилась надпись чек енджин. Пока ехал домой с СТО около 20 км очень плавно чек енджин потухла.
В итоге масло течет, уровень показывает выше уровня, коробка глючит, в общем мистика...

 

[sunboy]

нужно правильно мерить уровень!
по поводу ошибок чистка гидроплиты вам скорее всего поможет!

 

[sunboy]

если что пиши в личку

 

[istekanov]

нужно правильно мерить уровень!
по поводу ошибок чистка гидроплиты вам скорее всего поможет!

Вопросы:
1. Как правильно в домашних условиях померять уровень масла, т.е. у меня стара нет и замерить температуру коробки я не могу. В сервисы своим ходом ехать боюсь, чтобы совсем все не поломалось. На эвакуаторе кататься по сервисам дороговато.

2. Кто может почистить гидроплиту и сколько это стоит?

 

[Johnsonnew]

И еще горит чек енджин, на СТО показали ошибки Р2500 и Р2502.
Сбросили ошибки, проехал пару км и нажал в кикдаун, коробка опять стала в аварийный режим до выключения зажигания и появилась надпись чек енджин. Пока ехал домой с СТО около 20 км очень плавно чек енджин потухла.
В итоге масло течет, уровень показывает выше уровня, коробка глючит, в общем мистика...

Бегите от этих мастеров кто ошибки просто так скидывает....
Над ними надо работать!
По ошибке P2500, скорее всего замена электрогидравлического блока управления. (Внимательно смотреть замену номера при подборе з.ч.) Чистка вряд ли поможет, т.к. это конструктивная проблема эл.гидроблока....
P2502 скорее всего следствие.

 

[istekanov]

По ошибке P2500, скорее всего замена электрогидравлического блока управления. (Внимательно смотреть замену номера при подборе з.ч.) Чистка вряд ли поможет, т.к. это конструктивная проблема эл.гидроблока....
P2502 скорее всего следствие.

1. Кто это может точно диагностировать в Москве?
2. Сколько стоит диагностика и ремонт?
3. Возможно, что гул в коробке, это неисправность маслянного насоса и поэтому высокий уровень масла при замере на горячую при заведенном двигателе?

 

[Johnsonnew]

1. Кто это может точно диагностировать в Москве?
2. Сколько стоит диагностика и ремонт?
3. Возможно, что гул в коробке, это неисправность маслянного насоса и поэтому высокий уровень масла при замере на горячую при заведенном двигателе?

1. Это именно и надо диагностировать, а не читать/стирать ошибки.
2. Смотря где...Про ремонт вообще рано говорит, пока нет диагноза.
3. Возможно да, возможно и нет, это все нужно проверять.

 

[istekanov]

1. Это именно и надо диагностировать, а не читать/стирать ошибки.
2. Смотря где...Про ремонт вообще рано говорит, пока нет диагноза.
3. Возможно да, возможно и нет, это все нужно проверять.

1. Где лучше диагностировать и сколько стоит? Если я доеду своим ходом до сервиса, коробке не станет совсем плохо?

 

[Johnsonnew]

1. Где лучше диагностировать и сколько стоит? Если я доеду своим ходом до сервиса, коробке не станет совсем плохо?

Например в клубном сервисе
По данной тематике рекомендую смену Алексея.
По цене позвоните, узнайте по телефону.

 

[istekanov]

В итоге проблема решилась путем долива 3 литров масла в коробку. Предыдущие "мастера" меряли уровень масла в коробке через через отверстие для измерения уровня топлива... И еще меня ввели в заблуждение, лучше бы на форуме почитал где измерять.

Особенно стоит поблагодарить Кирилла из MBMoscow.

У Антриба очередь оказалось бешеная, так что записали меня аж на 3 ноября...

 

[мирослав хомушку]

Помогите проблема с акпп 722.6 коды ошибок Р2311-Р2315 Р2400-Р2404 Р2430

Помогите с советом машина встала в аварийный режим. При переключении из парковки в Д аж подпрыгивает. Диагностика показала наличие кодов неисправностей:
P2311-Р2315: Одно или несколько сообщений блока управления двигателем, блок управления EZS, комбинация приборов недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )
P2400-Р2404: Сигнал через шину CAN числа оборотов от всех колес недостоверен, сигнал выключателя стоп-сигналов недостоверен.
P2430 Числа оборотов колёс от системы регулирования тягового усилия недоступны на шине CAN. ( Ошибка таймаут шины CAN )

Масла и прочей нечисти в мозге акпп не обнаружено. Акпп 722.6 машинка Е200К 2006 г.
Как я понял проблема в шине Can, что сигнала нет со всех блоков.
Вот у меня и вопрос почему? И что проверить?

 

[анатолий345]

проблема с аккп 722 .669

Помогите, умерла акпп 722.669 заказал,прислали 72
2.661 есть ли разница, мерс е430 4 матик 2000 вин WDB2100831X043355

 

[mixcreative]

Проблема с акпп ml320 w163

Добрый день!
Подскажите следующая проблема машина не реагирует на акпп вообще вчера иногда реагировала ехала нормально, переключалась без рывков. Но сегодня ставишь D машина не реагирует не как и не едет все равно что на нейтралке, и та же история с R.

Делали диагностику есть следующие ошибки
105Управл.Коробкой передач - выявлен дифект
104 can сигнал от управления коробки передач - сигнал не существует и нарушен
109 Контроль включения передач - сравнение не впорядке
50 датчик числа оборотов 3 или передаточное число коробки передач - част. вращ. слишком велика/недопуст.
55 Сравнение передач - Отриц. Сравн./ не дост. целев. перед.
147 ступень передач - Отриц. Сравн./ не дост. целев. перед.

В чем проблема может кто знает или сталкивался? Решения и т.д.

 

[fly2009]

В сервис по АКПП на эвакуаторе,открутить поддон и проверить масло на наличие стружки и маталлического мусора.В случае присутствия последнего искать бу акпп.В случае отсутствия проблема в блоках может быть,я не специалист.такая машина когда-то была с такими же симптомами развалилась акпп,но раньше времени не расстраивайтесь

 

[DeMoN85]

проблема с акпп 722.969

Добрый вечер. Вот такая ситуация: появился странный стук со стороны колокола кпп и двигателя. Решился снять акпп и посмотреть что может быть, заодно и масло акпп поменять. Слил масло сразу. Снял коробку, ни на маховике, ни на бублике ничего не обнаружил. Вскрыли поддон акпп, там тоже всё нормально, металлической пыли нет, посторонник предметов тоже. Решили завести двигатель без акпп, он завелся, но стук не пропал, т.е. проблема не в акпп.
Вопрос заключается в том, почему после установки и заправки маслом акпп перестала реагировать на перемещение селектора? При этом после заправки 3 литров масла и запуске мотора она реагировала, после 6 литров тоже. Заправили 8 литров дали прогреться двигателю, решил выехать прокатиться, а она едет только назад, но после 5 метров движения и назад она тоже перестала ехать.
Есть примитивный считыватель ошибок, выдает ошибку Р0702.

MB W211 дорестайл
WDB2110611A793297

 

[DeMoN85]

проблема с акпп

разобрался. 2 дня поиска не прошли даром. Беда была в пластиковом фиксаторе, который соединяет тягу на кпп с золотником на гидроплите.
У него есть маленький усик-фиксатор, в котором фиксируется шток. Этот усик от температуры отогнулся и шток вывалился и поэтому не происходило переключение.
вот номер этого фиксатора А1402770543

 

[толян 500]

разобрался. 2 дня поиска не прошли даром. Беда была в пластиковом фиксаторе, который соединяет тягу на кпп с золотником на гидроплите.
У него есть маленький усик-фиксатор, в котором фиксируется шток. Этот усик от температуры отогнулся и шток вывалился и поэтому не происходило переключение.
вот номер этого фиксатора А1402770543

привет можно ваш номер тл поболтать по общей проблеме

 

[толян 500]

привет можно ваш номер тл поболтать по общей проблеме

все поменял но она не выходит из аварийного

 

[ВикторsSmeet]

Проблема с АКПП 722.618

Доброго времени суток. Начну по порядку. У меня Е320 w211. Во время езды у меня выбило шланг из радиатора соответственно масло вышло, долил масло без щупа проехал метров 500 коробка в аварийном режиме. На веревке дотащил на сто поменяли масло и в коробке и в двигателе. После все было отлично, покатался по городу акпп работает, утром завел прогрел, а тронулась с пробуксовкой, после того как нагрелась до 90 отказалась ехать вообще. Проверили уровень масла в кп на нижней метке (было так и залито т.к не хватило ), долил но ситуация та же. Машина остыла пробую ехать - едет, но как только нагревается сразу как привязана. если заглушить и заново завести пару метров едет, и опять таже ситуация, даже выше 2500 оборотов не поднимает. на приборке загорелись ошибки "ESP not available! see owner's manual и "turn on ignition to see engine oil level". диагностику пока сделать не получится так как уезжаю в командировку, но хотелось бы знать к чему готовиться. заранее спасибо

 

[Kopernik]

Ошибки
1. Нет сигнала с датчика ESP
2. Проверьте уровень масла в двс
По 1 ошибке попробуйте сделать сброс ошибок акпп

1)вкл. зажигание (не заводя двигатель)
2)нажать педаль в пол на 10 сек (по некот.версиям на 30 сек), включая кнопку под педалью
3)не отпуская педаль газа выкл зажигание до 0 положения ключа
4)отпустить педаль газа
5)вынуть ключ
6)всунуть ключ и завести двигатель
После этого стираются не актуальные (сохраненные, но недействительные) ошибки, АКПП работает по заводским параметрам и адаптируется в течение последующих по разным версиям от 40 до 70 переключений.

По 2 ошибке понятно