Проблема с турбиной OM611

[andriusha08]

OM611Всем добрый вечер. Появилась проблема с турбиной. Суть проблемы в том что когда заводишь турбина сразу не срабатывает, двигатель объёмно работает, может сработать через 30 сек, может через 10. На низких оборотах тупит до 2 тыс, потом срабатывает турбина но при горке или длительной нагрузке уходит в аварийный режим, глушишь, заводишь и всё повторяется. Помогите с проблемой, спринтер 313 om611 2002 год. Спасибо за отклики.

 

[Rezwiy]

OM611Всем добрый вечер. Появилась проблема с турбиной. Суть проблемы в том что когда заводишь турбина сразу не срабатывает, двигатель объёмно работает, может сработать через 30 сек, может через 10. На низких оборотах тупит до 2 тыс, потом срабатывает турбина но при горке или длительной нагрузке уходит в аварийный режим, глушишь, заводишь и всё повторяется. Помогите с проблемой, спринтер 313 om611 2002 год. Спасибо за отклики.

Полюбому нужна диагностика.

 

[RaChIlA 2.0]

Вот как раз на данном авто диагностика не сильно важна. Трезвый взгляд под капотом необходим)).

 

[andriusha08]

Вот как раз на данном авто диагностика не сильно важна. Трезвый взгляд под капотом необходим)).

Поконкретней на счёт взгляда можно?

 

[RaChIlA 2.0]

Взгляд такой завел на газ нажал на тахометр посмотрел, далее завел сцепление выжал отпустил на газ нажал на тахометр посмотрел, ну и написал что увидел. А далее про то что под капотом.

 

[andriusha08]

Взгляд такой завел на газ нажал на тахометр посмотрел, далее завел сцепление выжал отпустил на газ нажал на тахометр посмотрел, ну и написал что увидел. А далее про то что под капотом.

При заводке если не нажать сцепление до 3000 оборотов, нажал сцепление отпустил, тоже 3000, подождал секунд 30 и движёк как будто переключается в более тихий режим и до 4000 тыс обороты поднимаются, и турбина берет с низу нормально, но как только дашь при переключении обороты больше 2500, с низу начинает тупить до 2 тыс потом тяга появляется снова.

 

[RaChIlA 2.0]

Там так не может быть, может 3000, 4200, 3500, а чтобы там через тридцать секунд.... к потере вакуума можно отнести, к механическому заеданию актуатора.

 

[andriusha08]

Там так не может быть, может 3000, 4200, 3500, а чтобы там через тридцать секунд.... к потере вакуума можно отнести, к механическому заседанию актуатора.

Нужно искать по ваакумным трубкам или может быть проблема в клапане?

 

[RaChIlA 2.0]

Нужно искать по ваакумным трубкам или может быть проблема в клапане?

Снять защиту рефленую рядом с воздушным фильтром и посмотреть что происходит с актуатором при заводке авто и при перегазовке.(эта штука двигает изменяемую геометрию турбины).

 

[andriusha08]

Снять защиту рефленую рядом с воздушным фильтром и посмотреть что происходит с актуатором при заводке авто и при перегазовке.(эта штука двигает изменяемую геометрию турбины).

Спасибо за совет, завтра попробую.