Проблемы ходовой ML W163

[stavrone7]

Приветствую!
Проблема имеет место с прошлого года. Суть ее заключается в том, что машина "не гасит" неровность дорог, т.е. кузов раскачивается вверх-вниз и по инерции продолжает раскачиваться еще некоторое время.
Менялись подвесочные рычаги и амортизаторы, хотя особо лучше от этого не стало. Грешу еще на стойки стабилизатора.
Понимаю, что диагностика выявит все неясности, но хочется знать хотя бы приблизительно, к чему готовиться?

P.S. Выкладываю фотографию, на которой наблюдается крен передней части, по сравнению с задней

 

[MB-ЮГ]

Приветствую!
Проблема имеет место с прошлого года. Суть ее заключается в том, что машина "не гасит" неровность дорог, т.е. кузов раскачивается вверх-вниз и по инерции продолжает раскачиваться еще некоторое время.
Менялись подвесочные рычаги и амортизаторы, хотя особо лучше от этого не стало. Грешу еще на стойки стабилизатора.
Понимаю, что диагностика выявит все неясности, но хочется знать хотя бы приблизительно, к чему готовиться?

P.S. Выкладываю фотографию, на которой наблюдается крен передней части, по сравнению с задней

На W163 передняя подвеска торсионная и её высота регулируется,судя по фото передок низкий и его надо поднимать,но делается это на сход-развальном 4х стоечном подьмнике или на идеально ровной платформе по горизонтали с возможностью подойти снизу автомобиля и при помощи инклинометра,что бы установить углы положения рычагов передней подвески в заданные значения завода,сделать это может квалифицированный сход-развальщик имея выше перечисленный иструмент,после регулировки необходимо проверка развал-схождения, а по поводу кузов раскачивается вверх-вниз и по инерции продолжает раскачиваться еще некоторое время это амортизаторы скорей всего,стабилизатор удерживает автомобиль от поперечного раскачивания(крена)поэтому и называется "стабилизатор поперечной устойчивости".