распил с Японии

[Danil.Bratsk]

Надеюсь я туда попал .
Как мы все знаем с Японии сейчас идут практически все только распилы. И к моей радости не мало у них леворуких мерсов. Вот и возникла идея привести распил Mercedes-Benz S-Class 2000-2002 г.в. с Японии. Но возникают вопросы про постановку на учет такого авто.
Конторы которые этим занимаются они пилят его в Японии, везут в Россию, растомаживают, собирают и выдают тебе на руки ГТД и как я понимаю на этом все. Стоят такие услуги, кому интересно, 4000-4500 баксов.
Получается, что новому владельцу необходимо найти похожую ПТС и сделать замену агрегатов? Какие вообще сложности могут возникнуть при оформлении такого чуда и стоит ли этим заниматься?

 

[Жека220]

Помоему распил идет как запчасть и растомаживается как запчасть.Поставить на учет врядли получиться.Может я и ошибаюсь

 

[Danil.Bratsk]

Помоему распил идет как запчасть и растомаживается как запчасть.Поставить на учет врядли получиться.Может я и ошибаюсь

я тоже думаю, что это запчасть, запчасть с документами
Допустим у меня есть авто (если быть точнее то только по документам, т.е. ПТС), я привожу распил и делаю замену агрегатов. Сначала меняю кузов, в ПТС это прописывается, а потом меняю движку и КПП. И получается у меня старенькая ПТС на новое авто. Я себе это так представляю. Если же нет, поправьте меня пожалуйста.

 

[irkzap]

я тоже думаю, что это запчасть, запчасть с документами
Допустим у меня есть авто (если быть точнее то только по документам, т.е. ПТС), я привожу распил и делаю замену агрегатов. Сначала меняю кузов, в ПТС это прописывается, а потом меняю движку и КПП. И получается у меня старенькая ПТС на новое авто. Я себе это так представляю. Если же нет, поправьте меня пожалуйста.

вообще рисковано все это, можно получить распил, нет проблем, платишь раможню не более 20 000 деревяных, плюс ко всему расходы по японии примерно 250000йен(100 000р) + корабль 800-900бакинских(и прчем пилят авто именно на корабле, на территории Японии пилить авто запрещается), привозится авто во владик, там таможится и остается заплатить за услуги тому кто это делал( как правило все берут 500дол.хотя и не факт что где то еще пенку снимают) + доставка по россии. Ах да, еще придется заплатить чтобы авто поставили на колеса, т.к.перевозить две половинки крайне не удобно. НО!!!! не факт что ты поставишь ее на учет, придется искать серый способ и платить людям за закрытые глаза. Так что скорее всего нет смысла везти авто таким способом.Ну если только не под запчасти. последнее очень выгодно.

 

[amg55]

Надеюсь я туда попал .
Как мы все знаем с Японии сейчас идут практически все только распилы. И к моей радости не мало у них леворуких мерсов. Вот и возникла идея привести распил Mercedes-Benz S-Class 2000-2002 г.в. с Японии. Но возникают вопросы про постановку на учет такого авто.
Конторы которые этим занимаются они пилят его в Японии, везут в Россию, растомаживают, собирают и выдают тебе на руки ГТД и как я понимаю на этом все. Стоят такие услуги, кому интересно, 4000-4500 баксов.
Получается, что новому владельцу необходимо найти похожую ПТС и сделать замену агрегатов? Какие вообще сложности могут возникнуть при оформлении такого чуда и стоит ли этим заниматься?

я тебе могу привезти с Японии S класс в идеальном состоянии, и на твои документы все перекинуть! вполне официально!