Ремонт передней подвески

[gorila_2008]

Всем привет решил поменять салентблоки, аморты, втулки. Погода в Калининграде супер 26_30 жара. Вопрос у меня такой, как лучше сделать (открутить аморты, стабилизатор, сошки, рулевую тягу, выбить рессоры болты и сняв колеса все это дело вытащить ролей или погрузчиков и потом разбирать) или снимать листы по отдельности? И интересует смогу ли я снасть барабаны и шкворни на отдельно снятом мосту?

 

[дамирище]

А каким образом шковрняснимать хочеш?

 

[Михаил17]

Для того,что бы поменять саленты в рессорах ничего снимать не надо,только откручиваем болты и делаем,чтобы ухо рессры было свободно,а там уже дело покажет,надо сделать вот такой съемник два в оном.Им можно вытаскивать саленты и запрессовывать.Вот смотри,его можно сделать у токаря,посмотри мою тему в общих вопросах /полезные вещи при ремонте/ А втулки на амортах можно поменять в тисках или с помощью дамкрата и упора т.е. как на прессе.Только при установке всех салентов и втулок я всегда смазываю резинки и ухо мылом или фери и все заходит как по маслу.

 

[Михаил17]

А шкворни лучше менять на машине, все снимается очень просто,как на любом грузовом авто.Но шкворни на Мерсах разные по диаметру, т.е левый и правый,какой у вас авто?

 

[дамирище]

Думаю выкатывать мост более сложнее чем на месте по порядку проводить обслугу