Шины для c200 kompressor 184 л.с. 2008 года

[RenatTi]

Привет всем мерсоводам. Езжу уже несколько лет на кованых ориг. дисках диаметром 17 дюймов и резине 225/45/17. Диски классные, управление отличное, но осточертел дискомфорт (жесткость), т.к. я езжу в основном спокойно и хочется комфорта...последней каплей стала замена очереднего рычага подвески и задних амортов (при моей спокойной весьма езде). Купил неоригинальные литые диски 16 диаметра (реплика) и вот думаю поставить резину на лето. Выбор стоит между рекомендованной заводом стоковой шиной 205/55/16 и резиной 215/55/16: второй вариант по диаметру больше на 11 мм и сама резина тяжелее примерно на 1 кг (по сравнению с 205-ой резиной) - задевать ничего не будет точно, т.к. сейчас стоит зимняя нешипованная 215/50/17, а она еще больше по диаметру и ничего нигде не трет. Вопрос меня вот какой волнует: не сильно ли скажется увеличение диаметра колеса с 205/55/16 до 215/55/16 на разгоне авто? И будет ли езда ощутимо мягче на 215 шине? На зиму в будущем точно куплю 215/55/16, но речь сейчас про летнюю резину.

 

[Mercedes C180K]

Вопрос меня вот какой волнует: не сильно ли скажется увеличение диаметра колеса с 205/55/16 до 215/55/16 на разгоне авто? И будет ли езда ощутимо мягче на 215 шине? На зиму в будущем точно куплю 215/55/16, но речь сейчас про летнюю резину.

Если Вы ездите спокойно, то почему беспокоитесь о динамике разгона? Скажется на расходе топлива и уровне шума. Чем шире резина - тем выше расход и соответственно выше уровень шума.

 

[RenatTi]

Если Вы ездите спокойно, то почему беспокоитесь о динамике разгона? Скажется на расходе топлива и уровне шума. Чем шире резина - тем выше расход и соответственно выше уровень шума.

Динамика имеет очень большое значение при обгоне, потому что это безопасность прежде всего, не часто обгоняю, но иногда приходится. Я понимаю, что ускорение пострадает, но насколько не могу найти: одно дело, когда там две десятые секунды, другое - когда на секунду и более...сдается мне, что там будет не меньше секунды, потому что я сейчас езжу на 215/50/17 и она весьма ощутимее более тугая при разгоне, чем 225/45/17 (она и тяжелее и больше по диаметру). Все таки решил остановиться на резине 205/55/16. Возьму помягче и потише резину.

 

[Mercedes C180K]

Что мешало купить б/у оригинал? Реплика это лотерея.... Я купил кованные оригинал 16" в декабре, за 10500 комплект. Да, чуть есть бурдюрка, геометрия в норме, легче литых в 1.5 раза.

 

[RenatTi]

Что мешало купить б/у оригинал? Реплика это лотерея.... Я купил кованные оригинал 16" в декабре, за 10500 комплект. Да, чуть есть бурдюрка, геометрия в норме, легче литых в 1.5 раза.

Я, разумеется, искал кованые, но в нормальном качестве не было, а реплику я взял за 10 тыс б/у (новая 22 тыс стоит). Кстати, вы эту реплику не отличите визуально от оригинала, выглядит весьма и весьма достойно.... поезжу - не понравится - продам - куплю оригинал, если попадется нормальный по адекватной цене. Что касается массы, то я не думаю, что оригинальный кованый будет по массе меньше 6 кг (в 16-ом диаметре), масса реплики - 7,1 кг. Разница в 1 кг для диска не особо значима, здесь больше диаметр и масса шины играет роль для динамических характеристик.

 

[aliaksandr]

массе меньше 6 кг (в 16-ом диаметре), масса реплики - 7,1 кг.

Очень легкие. Такие бывают?

Выбор стоит между рекомендованной заводом стоковой шиной 205/55/16

Давно лето поставил 205/60/16 . в этом году и зиму такой размер тоже. Разницы между 205/55/16.. не заметил. Спидометр не врет. Точно как по ЖПС. Раньше занижал.

 

[RenatTi]

Очень легкие. Такие бывают?


Давно лето поставил 205/60/16 . в этом году и зиму такой размер тоже. Разницы между 205/55/16.. не заметил. Спидометр не врет. Точно как по ЖПС. Раньше занижал.

Да, современные реплики легкие стали. Масса дисков указана на сайте производителей реплик...Что касается резины 205/60/16, то она по диаметру на 2 см больше 205/55/16, что для моей тачки еще критичнее, чем ездить на кованых дисках с резиной 215/50/17... Насчет жора топлива сложно сказать, потому что сама резина 215/50/17 - зимняя нешипованная и спидометр пробег занижает в любом случае в той или иной степени...когда я перешел с ковки на летней 225/45/17 на ту же ковку 215/50/17 - расход на бортовом компе вырос литра на полтора по городу, но опять же, насколько точны эти измерения не могу сказать. Сегодня залил полный бак -проверю через некоторое время реальный расход в смешанном режиме.

 

[Mercedes C180K]

Я, разумеется, искал кованые, но в нормальном качестве не было, а реплику я взял за 10 тыс б/у (новая 22 тыс стоит). Кстати, вы эту реплику не отличите визуально от оригинала, выглядит весьма и весьма достойно.... поезжу - не понравится - продам - куплю оригинал, если попадется нормальный по адекватной цене. Что касается массы, то я не думаю, что оригинальный кованый будет по массе меньше 6 кг (в 16-ом диаметре), масса реплики - 7,1 кг. Разница в 1 кг для диска не особо значима, здесь больше диаметр и масса шины играет роль для динамических характеристик.

Оригинальное литье на 16" весит порядка 9,5кг., а на 17" - 11.5 кг. Лично проверял.

 

[RenatTi]

Оригинальное литье на 16" весит порядка 9,5кг., а на 17" - 11.5 кг. Лично проверял.

Вообще перепад масс дисков весьма впечатляющий даже среди литых дисков одного производителя, не говоря уже о всех дисках в целом...., но главное - диаметр колеса в целом, этот фактор определяющий в динамике.

 

[Mercedes C180K]

главное - диаметр колеса в целом, этот фактор определяющий в динамике.

Чем больше диаметр, тем медленнее разгон

 

[RenatTi]

Короче купил, наконец, новую мягкую немецкую асимметричную резину GoodYear efficientgrip performance 215/55R16 (о которой давно мечтал) и установил на диски реплику с вылетом + 38 ( ET на оригинале = + 43). Напомню, производитель рекомендует резину 205/55R16...Ну так вот, я ее установил - нигде ничего не цепляет и не торчит, а вылет 38 даже лучше, чем 43. Считаю, что это лучший вариант для данной машины в наших дорожных реалиях да и смотрится, по-моему, бомбически. Фото скину весной. Добавлю, что колесо в сборе по массе составляет 15 кг (7 кг из которых - литой диск реплика).

 

[bigat69]

Машину сфотай.че нам в коридоре на нее смотреть?))

 

[RenatTi]

Машину сфотай.че нам в коридоре на нее смотреть?))

Так я же написал до этого, что весной сфоткаю с новыми летними колесами, сейчас зимние стоят 215/50r17 ну и собственно зима еще на дворе. А эта фотка в коридоре так...пробная была)

 

[bigat69]

У нас вчера +20 было).

 

[RenatTi]

У нас вчера +20 было).

У нас на Урале сейчас около нуля, но это ненадолго я чувствую.

 

[bigat69]

на Юге +10+19весь март)

 

[игорьп]

У нас вчера +20 было).

У вас,это где?

 

[bigat69]

У вас,это где?

1370км от вас).

 

[RenatTi]

Сменил как обещал оригин. кованые диски BORBET диаметром 17" и шириной 7,5" с ET 47 с зимней нешипованной резиной бридж туранза 215/50/17 на летнюю Good Year Efficientgrip Performance 215/55 R16 93W на литой реплике 16" шириной 7" с ЕТ 38 . Доволен как удав. Машина стала ощутимо мягче и комфортнее. Надо было это сделать сразу после покупки авто. Летнюю бывшую резину 225/45/17 к чертям собачьим продам (ханкук эво 12) и, надеюсь, забуду как страшный сон.

 

[RenatTi]

Фото произошедших метаморфоз. Жирная резина мне вдруг стала люба, наверное старею. Тут три фотки с зимней нешип на ориг кован. дисках и две фотки на новой летней резине и неориг литых дисках.