Снятие ковра W210 дорестайл

[Manager]

Всем привет!

Кто снимал подскажите по процессу. Хочу снять почистить посушить после зимы да и дно глянуть залить какойнибудь отравой)))

Заранее спасибо!

 

[Manager]

Наверняка есть нюансы про которые лучше знать заранее......

 

[Manager]

Так есть ли такая инструкция? Коллеги у кого есть программа по ремонту????

 

[Владимир032]

В руководстве вроде было, но оно в гараже, на выходных пойду и гляну, если че скину.

 

[Manager]

Спасибо за первый ответ! Но буду делать на этих выходных в месте где нет интернета(((

 

[Yuri Е-210]

Снимал под водительским сидением, ничего сложного нет. Единственное аккуратно снимать все пластмасски, что бы не пришлось их клеить потом.

 

[sash290td]

Ничего сложного, но довольно долго:
1) Снимаем щитки под торпедо с обеих сторон: справа легко, а вот слева аккуратнее с защелками, особенно у тоннеля. Не забыть отсоединить ручку открывания капота. Также снять два вент. рассеивателя от центр. консоли (которые дуют в ноги короче).
2) Снять боковые передние щитки слева и справа снизу у стоек дверей, для этого аккуратно вынуть овальные заглушки, отвернуть винт и отсоединить по две защелки от стойки.
3) Снять все 4 пласт. порога спереди и сзади, потянув их вверх (аккуратно, но сильно). Вдоль переднего порога у края ковра видны прорези. из которых торчат пласт. стопоры, аккуратно их освобождаем из прорезей в ковре (они крепят край ковра к пласт.коробу с проводкой)
4) Открутить 2 пласт.гайки от педали газа
5) если нужно снять только передние ковры, то можно уже снимать на данном этапе. Аккуратно вынуть сначала в ногах, а потом из тоннеля. Но это можно сделать еще легче если есть план снять все ковры. Тогда идем дальше.
6) снимаем оба передних сиденья, отсоединив сначала разъемы под сидушками, открутив болт ремня и затем 4 болта Torх 45 (вроде). Можно заодно сиденья "похимичить" и высушить.
7) Снять центр. консоль с подлокотником. Выдернуть вверх рамку ручки АКПП, или можно сразу всю верхнюю панель вокруг ручки АКПП, открыв переднюю панельку в подлокотнике и сильно но аккуратно потянув верхнюю панель АКПП - она должна выйти из защелок. Отсоединить разъемы с нижней стороны панели. Далее открутить 4 винта, 2 под этой панелью и еще два под ковриком в боксе подлокотника. Теперь аккуратно вынимаем всю консоль вверх. и аккуратно впереди. Можно почистить открывшееся пространство от пыли, крошек и подтеков от кофе, писа т.д..
8) Снимаем заднее сиденье (слишком просто чтобы описывать), Да и заглушку у заднего сиденья справа, она закрывает массу (или + ?)
9) Ну вроде и все - аккуратно (очень много пыли может быть) вынимаем единый ковер. Под ковром можно найти много интересного , но в принципе все должно быть идеально чисто и сухо!

Если что-то упустил, сильно не пинайте, коллеги поправят.

 

[sash290td]

"...и подтеков от кофе, ПИВА (не писа!)
А вообще хз, может у кого-то и от писа

 

[Manager]

Благополучно разобрался с ковром. Снял и просушил паралонки снизу т к были в насквозь в воде. Дно удивительно без ржавчины оказалось для 95 года)) Причём продумано сделано - под ковром проходит воздуховод к задним пассажирам т е идёт постоянный прогрев ковра снизу. Но есть один минус - если воды скапливается слишком много то насколько я понял возможен парниковый эффект и как следствие ускоренная коррозия. Т е реально лучше снимать и сушить.....

 

[sash290td]

О, точно - забыл! Перед снятием заднего ковра надо отсоединить задние ножные воздуховоды (по 1 винту), а также разъединить все пластм. воздуховоды от центр. консоли (от печки). Заодно можно их промыть от пыли внутри.

 

[creg77]

молодцы !
ещё бы с фото это всё и было бы замечательно.

 

[sash290td]

Неее, второй раз чёто ломает все снимать. Хотя хз может летом от делнеха...

 

[Manager]

Я аналогично делал в свободное время на улице в ветер в варежках в ремонтной танковой форме доставшейся от деда, в валенках и с периодически идущим снегом. На второй заход тоже не пойду.

 

[sash290td]

Ну это супер-круто!!!!!!!!! И уж точно не до фотика

ЗЫ. Хотя фото афтара "в варежках в ремонтной танковой форме доставшейся от деда, в валенках" смотрелось бы тут не хило

 

[Manager]

Я пластмасску даже одну под ковром оставил - такое чёрное ухо крепится круглой пластмассовой шайбой. Только всё собрал и увидел. Так и решил тоже оставить до следующего раза....

 

[sash290td]

Ну если не критично и не бренчит, то и хсним. А можно вопрос: откуда столько воды в ковре?

 

[Manager]

Во первых у меня штатные ковры а не глубокие и под ними за зиму образовался лёд. Реально каток который медлено то таял то замерзал. Вторая зима так. Видать скопилось а из за парникового эффекта видимо реально очень плохо просыхает несмотря на теплопровод от печки. Дно само в приличном виде. Так что ответ для меня один - вода скопилась от ног..... Причём паралонки от днища пришлось отдирать пластиковой рукояткой. Примёрзли насмерть.