Стартер перестал крутить (с200 компрессор 2008 г. 184 л.с.)

[RenatTi]

Всем добрый день. Может кто в курсе. Машина заводилась без проблем всегда. И вот тут после дождя двухдневного непрерывного сел в машину поехал в магазин, вернулся из магаза - вставил ключ, сработала разблокировка руля как обычно, на 2 оборота повернул - как обычно панель включилась, музыка, свет фар,печка, свет в кабине и т.п., но при попытке завести - щелчок глухой и стартер даже не крутит. Новый аккум, новые батарейки в двух ключах. Клеммы на аккумуляторе идеальные, ток отличный. Думал масса отошла. Подсоединил крокодила на минус и второй конец на двигатель - пытался завести, толку ноль. И другим ключом пытался завести. Проверял под капотом предохранители стартера - все нормальные, само ложе предохранителей чистое, без затеков и прочей грязи. Такое впервые. Может все-таки какой-то контакт залило? Под капотом справа от предохранителей есть грязь и влага,рядом какие-то провода, подозреваю, что плюсовые. Пробег 155 тысяч.

 

[Крымчанин]

а то что стартер помер в это вы никак не верите ??

 

[RenatTi]

а то что стартер помер в это вы никак не верит

а то что стартер помер в это вы никак не верите ??

Почему же, вполне возможно, надо проверять после проводки. Но мне думается, что стартер так внезапно не умирает, должны быть какие-то пред предсмертные симптомы, а тут машина всегда зародилась на ура. Мошел трёхдневный нереальный дождь, пришлось по большим лужам ездить. Поэтому я скорее склоняюсь к поломке проводки.

 

[Friend1972]

Всем добрый день. Может кто в курсе. Машина заводилась без проблем всегда. И вот тут после дождя двухдневного непрерывного сел в машину поехал в магазин, вернулся из магаза - вставил ключ, сработала разблокировка руля как обычно, на 2 оборота повернул - как обычно панель включилась, музыка, свет фар,печка, свет в кабине и т.п., но при попытке завести - щелчок глухой и стартер даже не крутит. Новый аккум, новые батарейки в двух ключах. Клеммы на аккумуляторе идеальные, ток отличный. Думал масса отошла. Подсоединил крокодила на минус и второй конец на двигатель - пытался завести, толку ноль. И другим ключом пытался завести. Проверял под капотом предохранители стартера - все нормальные, само ложе предохранителей чистое, без затеков и прочей грязи. Такое впервые. Может все-таки какой-то контакт залило? Под капотом справа от предохранителей есть грязь и влага,рядом какие-то провода, подозреваю, что плюсовые. Пробег 155 тысяч.

Привет) проверь реле kM (реле стартера) и предохранитель f7 -20A, также силовой предохранитель F88 (f150) на 400А - это в корпусе где клемма прикуривания

 

[RenatTi]

Привет) проверь реле kM (реле стартера) и предохранитель f7 -20A

Проверял мультиметром и реле зелёное и предохранители, и предохранитель не только 7, но и 6, 19 ,27, они по схеме тоже относятся почему-то к стартеру. Все отлично и визуально и по прибору и даже 12в к реле подключал и проверял функцию. Все идеально. Думаю на плюсовой кабель от стартера к подножью водителя, попробую завтра колесо снять и посмотреть что там творится.

 

[Friend1972]

Проверял мультиметром и реле зелёное и предохранители, и предохранитель не только 7, но и 6, 19 ,27, они по схеме тоже относятся почему-то к стартеру. Все отлично и визуально и по прибору и даже 12в к реле подключал и проверял функцию. Все идеально. Думаю на плюсовой кабель от стартера к подножью водителя, попробую завтра колесо снять и посмотреть что там творится.

тогда проверяй фиолетовый провод ко втягивающему реле, в блоке предохранителей - это фиолетово-белый. Прозвони, проверь целостность и приходит ли 12V при ключе на старт

 

[RenatTi]

тогда проверяй фиолетовый провод ко втягивающему реле, в блоке предохранителей - это фиолетово-белый. Прозвони, проверь целостность и приходит ли 12V при ключе на старт

Спасибо, попробую