Стоимость содержания и расход топлива w221 s320

[chij]

Давно думал "замерить" расход топлива, но руки не доходили
Поездка: Москва - Сергиев Посад (ориентировочно 110 км, ночь 00:25 выезд)
выставил на круиз-контроле 80 км/ч (при этом компьютер стабильно показывает среднюю скорость 77 км/ч???)
фото прилагаются

в реальности так ехать крайне тяжело, пришлось сделать над собой усилие и в конце поездки удивиться собственной выдержке и самодисциплине

Из прежних собственных наблюдений:
поездка Москва - Воронеж (около 500 км, трасса М4) ни в чем себя не ограничивая - расход по компьютеру 8,5 л/100 км,
обратно Воронеж - Москва (около 700 км, через Тамбов, трасса М6) - расход по компьютеру 9,2 л/100 км

Скрупулезно собирал все чеки от заправок на протяжении нескольких тыс.км... Расход топлива по бортовому компьютеру за последние 7200 км составил 12,3 л/100 км (90% пробега по г.Москва, остальное - трасса), реальный расход по чекам составил 13,1 л/100 км

 

[chij]

стоимость содержания

Период 5 месяцев (для объективной оценки маловато, но как есть)
автомобиль пригнан из Германии (Берлин)
приобретение авто получилось дороже, но к глубокому моему сожалению в Москве были только сильно "уставшие" экземпляры...

На планшете пользуюсь программкой "Моя машина" (андроид), соответственно очень педантично заношу все затраты по автомобилю
стоимость ремонта 40 085 руб 17 коп (в основном замена жидкостей и колодок, сервис Штутгарт гараж, недорого получилось видимо потому что без развода)
полные затраты на автомобиль за указанный период составили 195 892 руб (пробег около 10 тыс км)
затраты в себя включают: зимняя резина, ремонт, автомойки, страховки, заправки, прочие издержки (мелочевка в машину типа провода, трос, огнетушитель, аптечка и пр..)
"себестоимость" одного км поездки составила около 19,5 руб
для сравнения: на туареге 1 км пути обходился 116 руб...

 

[chij]

ощущения от автомобиля

объективные и субъективные ощущения от автомобиля
Хочу предупредить, что не являюсь фанатом мерседеса, в связи с этим если оскорблю чьи-то "религиозные" чувства к данной марке - заранее прошу прощения, скорее я являюсь поклонником бмв, но устал ездить в сервис 1..2 раза в неделю как на работу )

Объективно (или с заявкой на объективность):
1.(-) система динамического распределения тормозного усилия (когда например левые колеса на асфальте, а правые на обочине - резко нажимаем на тормоз) БМВ е65 тормозит и останавливается безупречно ровно, в мерседесе эта система тоже есть, но работает она "пи-пири-пипи" (извините за непереводимую игру слов) - приходится подруливать
2.(-) у мерседеса отсутствует система интеллектуального привода, если резко трогаться - колеса всегда шлифуют даже на сухом асфальте
3.(-) при переключении на спортивный режим подвеска не переходит в более "жесткое" состояние, во всяком случае я ничего подобного не заметил... да и настроек по подвеске полный "0" (во всяком случае в моей комплектации)
4.(-) в отличии от бмв в поворотах машина кренится
5.(--) в машине общая большая полочка перед приборной панелью и монитором, есть непреодолимое желание что-то на нее положить (сигареты, телефон, гарнитура и пр)... с этой полки постоянно все улетает...
6.(+) при увеличении скорости фары начинают светить слегка дальше (приподнимаются автоматом) проверено на скорости 130..140 км/ч
7.(+) также при увеличении скорости подвеска переходит в более жесткий режим
8.(+) кроме круиз-контроля есть ограничение максимальной скорости
9.(+) порадовали настройки света в салоне, автоматического складывания зеркал и пр
10.(+) багажник практически в 2 раза больше, чем в бмв
11.(-) нет запаски... докатки тоже нет...
12.(+) топливный бак 100 литров, топлива по трассе хватает более чем на 1000 км!

Субъективно
1. слегка неудобный подголовник, если бы была возможность подвинуть (загнуть) его немного вперед...
2. был случай, когда багажник не закрылся с кнопки из салона... пришлось вылазить и жать кнопку на крышке багажника
3. в машине есть блютуз, но с телефонами не соединяется (говорят, что сервисный), чтобы полноценно подключить телефон нужно приобрести "приблуду" стоимостью около 23 тыс.рэ (честно говоря был крайне возмущен "обдираловкой", видимо это самая дорогая блютуз-гарнитура в мире)
4. под DVD-чейнджером находится pcmcia card slot! теперь внимание: ситуация близка к идиотизму! он нужен для того, чтобы прослушивать mp3-музыку c SD-карт и с флешек USB! Почему не сделать сразу USB разъем? при условии, что на момент выпуска автомобиля pcmcia slot уже морально устарел.
5. парктроники работают как китайские дешевки (у меня именно парктроники, а не дистроник), а вот камера заднего хода просто великолепная

не смотря на кучу "минусов", которые я написал, на самом деле машина нравится, удобно и комфортно... а все описанные "придирки" скорее можно объяснить избалованностью и ожиданием полной безупречности от флагмана мерседеса

 

[RAIN5297]

объективные и субъективные ощущения от автомобиля
Хочу предупредить, что не являюсь фанатом мерседеса, в связи с этим если оскорблю чьи-то "религиозные" чувства к данной марке - заранее прошу прощения, скорее я являюсь поклонником бмв, но устал ездить в сервис 1..2 раза в неделю как на работу )

Объективно (или с заявкой на объективность):
1.(-) система динамического распределения тормозного усилия (когда например левые колеса на асфальте, а правые на обочине - резко нажимаем на тормоз) БМВ е65 тормозит и останавливается безупречно ровно, в мерседесе эта система тоже есть, но работает она "пи-пири-пипи" (извините за непереводимую игру слов) - приходится подруливать
2.(-) у мерседеса отсутствует система интеллектуального привода, если резко трогаться - колеса всегда шлифуют даже на сухом асфальте
3.(-) при переключении на спортивный режим подвеска не переходит в более "жесткое" состояние, во всяком случае я ничего подобного не заметил... да и настроек по подвеске полный "0" (во всяком случае в моей комплектации)
4.(-) в отличии от бмв в поворотах машина кренится
5.(--) в машине общая большая полочка перед приборной панелью и монитором, есть непреодолимое желание что-то на нее положить (сигареты, телефон, гарнитура и пр)... с этой полки постоянно все улетает...
6.(+) при увеличении скорости фары начинают светить слегка дальше (приподнимаются автоматом) проверено на скорости 130..140 км/ч
7.(+) также при увеличении скорости подвеска переходит в более жесткий режим
8.(+) кроме круиз-контроля есть ограничение максимальной скорости
9.(+) порадовали настройки света в салоне, автоматического складывания зеркал и пр
10.(+) багажник практически в 2 раза больше, чем в бмв
11.(-) нет запаски... докатки тоже нет...
12.(+) топливный бак 100 литров, топлива по трассе хватает более чем на 1000 км!

Субъективно
1. слегка неудобный подголовник, если бы была возможность подвинуть (загнуть) его немного вперед...
2. был случай, когда багажник не закрылся с кнопки из салона... пришлось вылазить и жать кнопку на крышке багажника
3. в машине есть блютуз, но с телефонами не соединяется (говорят, что сервисный), чтобы полноценно подключить телефон нужно приобрести "приблуду" стоимостью около 23 тыс.рэ (честно говоря был крайне возмущен "обдираловкой", видимо это самая дорогая блютуз-гарнитура в мире)
4. под DVD-чейнджером находится pcmcia card slot! теперь внимание: ситуация близка к идиотизму! он нужен для того, чтобы прослушивать mp3-музыку c SD-карт и с флешек USB! Почему не сделать сразу USB разъем? при условии, что на момент выпуска автомобиля pcmcia slot уже морально устарел.
5. парктроники работают как китайские дешевки (у меня именно парктроники, а не дистроник), а вот камера заднего хода просто великолепная

не смотря на кучу "минусов", которые я написал, на самом деле машина нравится, удобно и комфортно... а все описанные "придирки" скорее можно объяснить избалованностью и ожиданием полной безупречности от флагмана мерседеса

2. Странно, не должно такого быть. На льду может пошлифовать слегка если резко газануть, но на положение автомобиля это никак не влияет, т.к. совсем немного шлифует. И замечал я это исключительно на заднем приводе.
3. А где у 221 переключение на спорт режим ? Чет не обращал внимание. На 164 работает нормально
5. Странное недовольство ) Тем более с двумя минусами
11. Там видать идет герметик для колес. Согласен это неудобно, хотя в 221 обычно докатка, видать такая комплектация.

4. согласен
5. Может парктроники какие не оригинальные ? Оригинальные вроде норм, при приближение шкала увеличивается, удобно

 

[chij]

2. Странно, не должно такого быть. На льду может пошлифовать слегка если резко газануть, но на положение автомобиля это никак не влияет, т.к. совсем немного шлифует. И замечал я это исключительно на заднем приводе.
3. А где у 221 переключение на спорт режим ? Чет не обращал внимание. На 164 работает нормально
5. Странное недовольство ) Тем более с двумя минусами
11. Там видать идет герметик для колес. Согласен это неудобно, хотя в 221 обычно докатка, видать такая комплектация.

4. согласен
5. Может парктроники какие не оригинальные ? Оригинальные вроде норм, при приближение шкала увеличивается, удобно

- на положение автомобиля пробуксовка колес действительно не влияет, курсовая устойчивость отрабатывает великолепно, отлично отрабатывает система анти-заноса (с моей субъективной точки зрения лучше чем в бмв)
- на переднем подлокотнике слева (три кнопки) ближняя к торпеде "C" - комфорт, "М" - механика, "S" - спорт-режим
- раздражает сильно что все улетает на поворотах, если бы сделали маленькие бортики или покрыли чем-нибудь гладкий пластик на полке - было бы удобнее
- парктроники оригинальные, неудобство первое - пищит, когда упрешся, при приближении к препятствию отображает на панели, но молчит... неудобство второе - в дождь и снег срабатывает на капли и снежинки, особенно раздражает в пробках, постоянно пищит не по делу, хорошо, что есть кнопка отключения парктроников

 

[chij]

еще забыл написать в ощущениях от авто
когда переобулся с летней резины на зимнюю - отчетливо стал слышать шум колес, был сильно удивлен откровенно плохой шумоизоляции арок
решил заморочиться, взял самоклеющийся пенофол (5 мм толщина, около 2 кв.м.), поехал в Штутгарт-гараж, там мне сняли колеса и передние пластиковые подкрылки (каждый подкрылок состоит из двух частей), промыли их как следует...
далее они до последнего видимо не верили, что оклеивать подкрылки я буду сам
после оклейки все без проблем встало на место
результат: шум колес исчез, результатом доволен как слон + моральное удовлетворение от того, что, пусть мелочь, но сделал сам...
могу ошибаться, но по-моему все мероприятие обошлось около 1200 руб
жалею, что не сделал фото-отчет

 

[RAIN5297]

- на положение автомобиля пробуксовка колес действительно не влияет, курсовая устойчивость отрабатывает великолепно, отлично отрабатывает система анти-заноса (с моей субъективной точки зрения лучше чем в бмв)
- на переднем подлокотнике слева (три кнопки) ближняя к торпеде "C" - комфорт, "М" - механика, "S" - спорт-режим
- раздражает сильно что все улетает на поворотах, если бы сделали маленькие бортики или покрыли чем-нибудь гладкий пластик на полке - было бы удобнее
- парктроники оригинальные, неудобство первое - пищит, когда упрешся, при приближении к препятствию отображает на панели, но молчит... неудобство второе - в дождь и снег срабатывает на капли и снежинки, особенно раздражает в пробках, постоянно пищит не по делу, хорошо, что есть кнопка отключения парктроников

Все понял, это имеешь ввиду режим коробки, а я думал про режим работы амортизаторов.
Еще эти датчики парктроника часто выходят из строя - попадание воды.

 

[RAIN5297]

еще забыл написать в ощущениях от авто
когда переобулся с летней резины на зимнюю - отчетливо стал слышать шум колес, был сильно удивлен откровенно плохой шумоизоляции арок
решил заморочиться, взял самоклеющийся пенофол (5 мм толщина, около 2 кв.м.), поехал в Штутгарт-гараж, там мне сняли колеса и передние пластиковые подкрылки (каждый подкрылок состоит из двух частей), промыли их как следует...
далее они до последнего видимо не верили, что оклеивать подкрылки я буду сам
после оклейки все без проблем встало на место
результат: шум колес исчез, результатом доволен как слон + моральное удовлетворение от того, что, пусть мелочь, но сделал сам...
могу ошибаться, но по-моему все мероприятие обошлось около 1200 руб
жалею, что не сделал фото-отчет

Вообще изначально удивило что нет запаски, а потом чет случайно разговорились с ребятами и речь зашла о вашем автомобиле, блютуз, usb... Вообщем в бардачке есть разъем под медиа интерфейс, к нему через переходник ( дается с новой машиной) подключается хоть ай фон, хоть AUX, хоть USB). Но видать у вас совсем дешевая комплектация ( нет запаски, блютуз гарнитуры, медиа интерфейса), я такую ни разу не встречал либо вы чето путаете

 

[chij]

Вообще изначально удивило что нет запаски, а потом чет случайно разговорились с ребятами и речь зашла о вашем автомобиле, блютуз, usb... Вообщем в бардачке есть разъем под медиа интерфейс, к нему через переходник ( дается с новой машиной) подключается хоть ай фон, хоть AUX, хоть USB). Но видать у вас совсем дешевая комплектация ( нет запаски, блютуз гарнитуры, медиа интерфейса), я такую ни разу не встречал либо вы чето путаете

1. запаски действительно нет, докатки тоже нет
2. блютуз есть, но сервисный, чтобы подключить телефон к команду - нужен блютуз-адаптер (разъем под него есть в подлокотнике)
3. USB - нет, но есть pcmcia card slot, можно купить pcmcia-адаптер и наслаждаться mp3-музыкой, почему сразу не сделать USB-разъем? (субъективно: пути идиотизма неисповедимы!)
4. AUX - есть в бардачке (могу ошибаться, но по-моемому он есть во всех S-ках)
5. через медиа-интерфейс (AUX в бардачке) даже через переходник подключить айфон не получится (там "тюльпаны" )
6. переходник не дается, а покупается как отдельная опция, подключается к разъему не в бардачке, а в подлокотнике

не думаю, что я что-то напутал...

 

[chij]

Период 5 месяцев (для объективной оценки маловато, но как есть)
автомобиль пригнан из Германии (Берлин)
приобретение авто получилось дороже, но к глубокому моему сожалению в Москве были только сильно "уставшие" экземпляры...

На планшете пользуюсь программкой "Моя машина" (андроид), соответственно очень педантично заношу все затраты по автомобилю
стоимость ремонта 40 085 руб 17 коп (в основном замена жидкостей и колодок, сервис Штутгарт гараж, недорого получилось видимо потому что без развода)
полные затраты на автомобиль за указанный период составили 195 892 руб (пробег около 10 тыс км)
затраты в себя включают: зимняя резина, ремонт, автомойки, страховки, заправки, прочие издержки (мелочевка в машину типа провода, трос, огнетушитель, аптечка и пр..)
"себестоимость" одного км поездки составила около 19,5 руб
для сравнения: на туареге 1 км пути обходился 116 руб...

перепроверил, действительно с цифрами намудрил, извините, что ввел в заблуждение, правильные цифры:
бмв 525 - 2,84 руб/км (только ремонт и ТО)
бмв 745 - 1,81 руб/км (только ремонт и ТО)
туарег - 30,42 руб/км (только ремонт и ТО)
MB s320 - 19,11 руб/км (включая резину, осаго, каска, топливо, автомойки и пр)
простите меня, если сможете, за дез.информацию, в действительности не совсем то-на-то разделил, да еще с ноликами напутал
на сегодня тяжело сравнивать расходы на эксплуатацию с автомобилями 10-летней давности, т.к. работы, запчасти и топливо стоили не так как сейчас...

 

[qwerty163333333]

Вопрос

Здраствуйте,у меня вопрос,машину приобрел недавно,а как открыть вот эту таблицу,на которой указан расход на 100км???

 

[Nysali]

без руководства продали?