Странный звук после запуска двигателья

[profix by]

с такими вещами не связываюсь



машину делаю для себя, в планах нет пока пересаживаться на другую

это я не лично вам

 

[w124e280/95]

это я не лично вам

я вас так и понял, я наслышан такими вещами, и не хочу всякие присадки применять

 

[w124e280/95]

Вот зараза, как на зло, когда хочу послушать его нет (жужжание), а когда просто завожу появляется, ни как не дает определить себя. Сегодня заметил что после запуска движка, через 0.5-1 сек появляется, и звук на такое же время (1-1.5 сек.). Если это стартер, то почему он после запуска начинает срабатывать, в это время стартер уже отдыхает же? Может это и ГУР? Совсем запарился! Завтра еду на диагностику по движку (с заменой прокладок) и по ходовке, может мой мастер что то скажет на счет всего этого, потом покупка запчастей, а на ремонт загоняю в понедельник.

 

[profix by]

Вот зараза, как на зло, когда хочу послушать его нет (жужжание), а когда просто завожу появляется,

те с пульта не жужжит ,а если ключом то звук есть

 

[w124e280/95]

Звук исходит от Д.З.
Это что значит, ему конец приходит?

держал рукой , жужание передается на руку, на фото указано красной стрелкой.

 

[w124e280/95]

те с пульта не жужжит ,а если ключом то звук есть

и с пульта тоже, сегодня почти при каждом заводе было

 

[Luis Creed]

Ребят, может немного не в тему, но у меня другая беда, я думаю гидрики стучат, так ли это? Вот на холодную завожу, секунд пять работает как дизель, потом резко все прекращается и звук практически пропадает, если прогреть, то звука вообще нет, что это? Мотор 103 983 (3.0 - 188л.с)

 

[w124e280/95]

Ребят, может немного не в тему, но у меня другая беда, я думаю гидрики стучат, так ли это? Вот на холодную завожу, секунд пять работает как дизель, потом резко все прекращается и звук практически пропадает, если прогреть, то звука вообще нет, что это? Мотор 103 983 (3.0 - 188л.с)

было похожее на w190, 102 моторе, да, только на холодном, думал это нормально, может и ошибался, остальное все было гуд, так и продал его ...

 

[cosworth]

и с пульта тоже, сегодня почти при каждом заводе было

ну это на холостых мозги когда нуно управляют мотором дроселя реглируюя холостые от показаний расходомера и температуры жидкости и нагрузки от эл.потребителей по кузову/салону, от акпп и т.д.

 

[w124e280/95]

ну это на холостых мозги когда нуно управляют мотором дроселя реглируюя холостые от показаний расходомера и температуры жидкости и нагрузки от эл.потребителей по кузову/салону, от акпп и т.д.

т.е. вы считаете это нормально?

 

[cosworth]

т.е. вы считаете это нормально?

ну я се представляю из твоего расказаного как типо вижу машин и слышу мотор и слышу вжыыыы как мозги кратковремено управляют моторчиком заслонки этим регулируя подкоректируя холостые,да это нормально.
но как говорится эта подкоректировка дроселя зависит от показаний расходомера и датчика температуры и нагрузки и включеных разных эл.потребителей.
еще бывает к примеру когда акумулятор чуть подсажен и впервые секунды холостого гена работает под нагрузкой.
ну пусть к примеру наведу пример на дизеле, включаем накал,запускаем мотор,работаем на холостых, свечи все еще прогревают и забирают ток, присутствует нагрузка, в этот момент (под час нагрузки) мозги управляют тнвд (а у тебя на бензине дроселем),коректируя холостой.
свечи накала отключились,нагрузка пропала. мотору становится аж легче работать, и в этот момент отключения свечей/нагрузки мозки плавно почти незаметно опять подкоректируют холостой, теперь походу работы мозги получили от датчика температуры информацию о прогреве и опять управляют рейкой в тнвд (у тебя дроселем) коректируя холостой, вот такие регулировки коректировки происходят после старта на холостых.
ну примерно так.

 

[w124e280/95]

Вчера купил все для ремонта двигателя (прокладки, сальники), а сегодня загнал в СТО. Попросил послушать звук после запуска двигателя, рядом стоял авто электрик, он сказал что это стартер, ну я и не споря с ними сдал ему же на ремонт, теперь посмотрим как будет вести ся мой стартер после ремонта, ему и надо было пройти ремонт, он весь в масле, грязный был, за одно и проверили, и прочистили. Впереди ожидал еще одно, хотели заменить коренной сальник, оказалось он другой (сальник литой на заднюю крышку ГБЦ) чем купленный мной для замены . Позвонил продавцу запчастей, он сказал, что это у меня от S класса, и еще ща таких нет в производстве. Теперь придется купить крышку отдельно, для купленного сальника. Бензонасос был от S класса, и этот от того же, как это понимать вообще, зто нормально, у всех так бывает?

 

[cosworth]

у многих так бывает.
короче гря держи форум в курсе как дела продвигаются

 

[w124e280/95]

у многих так бывает.
короче гря держи форум в курсе как дела продвигаются

спс, обязательно отпишусь

 

[w124e280/95]

Всех форумчан приветствую! Благодарен всем, за внимания, за то что делились ценными советами. Сегодня забрал машину, можно сказать что, я там и сам присутствовал протяжени всей работы. Результатом доволен, теперь ни где нет течи масло.
Тот самый звук, тоже пока не давал о себе знать, надеюсь это и был стартер. Теперь все гуд! Удачи всем!!!

 

[profix by]

так наливай

 

[cosworth]

мне тоже лей

 

[w124e280/95]

так наливай

 

[w124e280/95]

мне тоже лей

 

[w124e280/95]

были бы все рядом , без базара налил бы , посидели бы, поговорили бы по душам , да вот только я не пьющий ...