ТРОИТ 111 ДВИГАТЕЛЬ ПОМОГИТЕ

[Денис140184]

всем доброго времени суток! помогите пожалуйста! у меня мерседес с230, двигатель 111 пока температура воздуха на улице около 20 градусов то все нормально! но как становится жара около 30 начинает троить прям на ходу но не глохнет! берешь ключ зажигания повернешь туда сюда и все троить перестает! даже не глушишь! проедишь метров 200 и опять такая фигня! диагностика показала ошибки зажигания 1 и 4 цилиндра! поменял свечи катушку за 1 и 4 цилиндр! пока прохладно нормально едит! опять жара опять троит! сто шники жмут плечами мол бензаносос а может волюметр а может контактная группа но точный диагноз не знают! может кто сталкивался подскажите плиииззз!!!

 

[Александр Е200 (W210)]

попробуй провода и наконечники махнуть..

 

[Денис140184]

попробуй провода и наконечники махнуть..

Александр а разве могут провода и наконечники загонять! ведь ключ поворачиваешь туда сюда когда троит и все нормально работает!!! правда ненадолго!!!

 

[Serg2005]

Возможно форсунка глючит на 1 или 4 горшках, а возможно на обоих. Если пропуски смотрели не СТАРОМ то обычный скан может путать пропуски зажигания на последовательно работающих цилиндрах, т.е. ошибка с 1 может показывать на 4. Попробуй поменять форсунку с 1 на 2 горшок и посмотри пропуски, если не пройдет то потом с 4 на 3.

 

[hackdima]

сломался luftmassenmesser ета деталь мереет об\ем и температуру воздуха... не дешовая штука!! так как при холодном моторе он работает от ламбда для быстрового нагревания.
попробуй вытенуть кабель когда начинает глючить. деталь сидит на трубе От воздушного филтра! если мотор работает лутше то ето точно эта деталь!
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/80/9143/16631583/lmm-m111-13211.jpg
в желтом квадрате на фото ета деталь

 

[Khurshed]

Товарищь по несчастью

Денис у меня точно такая фигня. У меня мерс 202 1995, объёмом 1.8, но у меня 2 и 3 инжектор. Это инжектора отключаются аварийно. Я всё поменял. До сих пор не знаю в чём дело. У меня точно такая ситуация как ты говоришь, даже с поворотом ключа зажигания совпадает. И диагностика ни фига не показывает. Я еду с выключенным датчиком температуры так на большее количество километров хватает. В описании говорится, что если возникают проблемы с зажиганием, то блок управления двигателем выключает соответствующую пару инжекторов, а этот блок может только выключить 1 и 4 или 2 и 3 инжектора, чтобы не отработанное горючее не попало в катализатор и не убило лямбду. Так проблема всё же для нас остается. если у тебя продвижения есть то пожалуйста отпишись. Очень прошу. Спасибо.

 

[эрос1]

Если я не ошибаюсь то деталь которую вы отметили в желтом квадрате в простонароде называется экономайзер и если вынуть шнур при работающем как вы указали движке то есть риск сгорания экономайзера. Да не отрицаю возможно проблема и в нем но не советую вынимать его при заведенном маторе, лучше посмотреть на диагностике экономайзер если диагностика его не увидит то причина в нем а так можно залететь на бабки.

 

[Burko]

О чём вы говорите какой экономайзер, какой luftmassenmesser это в простонародии ДМРВ поясню дачик массового расхода воздуха, при его отключеннии он не сгорит, а просто поднимутся обороты двс!

У меня 111 2х литровый мотор но ДМРВ нету, стоит ДАД (дачик обсалютного давления) и появились провалы на малых скоростях(15-20км/ч) и на холостых очень сильно плавать обороты, поменял и свечи с проводами и катушки с лямбдой(дачик кислорода) и всё равно, эффекта 0

 

[Тимур89]

Салам Денис у тоже такой причина диагноз нашел

 

[Айбар]

Знае

Салам Денис у тоже такой причина диагноз нашел

Знаешь причину у меня такая же фигня

 

[роман с180]

У меня 111 2х литровый мотор но ДМРВ нету, стоит ДАД (дачик обсалютного давления) и появились провалы на малых скоростях(15-20км/ч) и на холостых очень сильно плавать обороты, поменял и свечи с проводами и катушки с лямбдой(дачик кислорода) и всё равно, эффекта 0

Так Вы, уважаемый, уже давно знаете причину провалов и дерганий на машинах с PMS...
https://mbclub.ru/forum/threads/sistema-pms-i-map-sensor-kak-ona-lechitsja.52185/
http://w202club.com/index.php?topic=15520.0