• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

У меня валит черный дым из трубы. Что делать?

  • Автор темы Автор темы SWED_88
  • Дата начала Дата начала
SteffanEstonia написал(а):
Вообщем для профилактики достал я форсунки и решил их проверить (стенд есть-благо в мерседес центре работаю). Вообщем льют обсалютно все. Разобрал-вынул распылитель, чтобы заказать по коду распылителя. Заказал. Поменял и стало вообще ппц. Торахтит (стучат форсунки) просто невозмутимо. Надо делать тарировку. Надеюсь поможет. Но стучит на холостом и чуть выше него. Но раньше было тише (намного) хоть они заразы и лили. Мож у кого есть есчо какие догадки.?

Что же это за Мерседес центр, если Вы для заказа распылителей разбираете форсунку и считываете номер с распылителя? :?
Я думал что распылитель подбирают по ЕРС.
 
Про заказ оригинала эт понятно. А он как то слишком дороговато выходил. Что в цену одного распылителя оригинал-купил 4 неоригинал. А оригинал или нет это туфта всё. оригинал что такой дорогой, что в его стоимость входит возможная замена по гарантии в гарантийный переод.
И насчёт распылителей. Брал оригинальный год-ездил по магазинам и никто по ориг коду не смог заказать-говорят мол только номер с распылителя нуна.
 
Вообщем ладно. Нашол кое какую инфо. вообще давление должно быть 115-125 в этих рамках. и шайбой решулировать так. 0.05 мм *шаг* увеличивает давление примерно на 3 бара. Только в мануале смотрели так и не понели. говариться что на распылителе есть жолтая метка. Вот с чем её надо совместить, и есчо как ставить распылитель. Как он должен бить в камеру под каким углом. Ведь на игле есть выточка *скос* которая/ый задаёт направление струи. куда должна она бить. Ближе к кригателю или от двигателя, прёд, назад? Или побарабану вообще? Понимаю что у вас в россии дизель не катит, но может кто сталкивался?.
 
SteffanEstonia написал(а):
Вообщем ладно. Нашол кое какую инфо. вообще давление должно быть 115-125 в этих рамках. и шайбой решулировать так. 0.05 мм *шаг* увеличивает давление примерно на 3 бара. Только в мануале смотрели так и не понели. говариться что на распылителе есть жолтая метка. Вот с чем её надо совместить, и есчо как ставить распылитель. Как он должен бить в камеру под каким углом. Ведь на игле есть выточка *скос* которая/ый задаёт направление струи. куда должна она бить. Ближе к кригателю или от двигателя, прёд, назад? Или побарабану вообще? Понимаю что у вас в россии дизель не катит, но может кто сталкивался?.

А WIS почитать? вместо мануала. A VIN написать? А дизель в России ещё как катит! :D
 
Wis читал. В мануале этого ненаписано. но в висе всё на энглише. Кое что разбрался, но не понятно всё равно одно. В какую чторону должны лить распылители и что за жолтая метка. Ни на старых (оригинальных) ни на новых (левых раделли) не нашол метки. Сорри за ошибки*.
 
SteffanEstonia написал(а):
Wis читал. В мануале этого ненаписано. но в висе всё на энглише. Кое что разбрался, но не понятно всё равно одно. В какую чторону должны лить распылители и что за жолтая метка. Ни на старых (оригинальных) ни на новых (левых раделли) не нашол метки. Сорри за ошибки*.

Столько много букав, а VINa нет :?
 
1241201с226537 пожалучта. Только толку...ну хотя если дадите дельный совет буду непрочь. Лесть лишний раз времени нет, надо хотябы несколько причин возможных узнать и тогда лесть.
 
SteffanEstonia написал(а):
1241201с226537 пожалучта. Только толку...ну хотя если дадите дельный совет буду непрочь. Лесть лишний раз времени нет, надо хотябы несколько причин возможных узнать и тогда лесть.


Уважаемый SteffanEstonia,

если Вы купили распылители с жёлтой или зелёной или фиолетовой метками то это - "неправильные" распылители.
Ваши распылители без меток, без скоса и подбираются также под корпус форсунки (Lukas или Bosch).
Подберите по ЕРС оригинальный номер, и потом уже по оригинальному номеру подбирайте замену , а Вы похоже купили самую дешёвую и теперь будете платить ещё раз. Распыл должен быть прямой.
 
а если заказал по старым распылителям (оригинальным бошевским) по номеру на них OSD 265 такие были намера на старых распылителях, и новые с таким же номером. То это тоже неправельно???
 
SteffanEstonia написал(а):
а если заказал по старым распылителям (оригинальным бошевским) по номеру на них OSD 265 такие были намера на старых распылителях, и новые с таким же номером. То это тоже неправельно???

Конечно неправильно,

у Вас есть 100% гарантия, что старые стояли правильные???
Я же Вам написал, начните с того, что определитесь - какой корпус форсунки у Вас стоит- Вosch или Lukas?

А помимо форсунок и распылителей Вы проверяли воздушный фильтр? компрессию? угол впрыска? состояние тнвд?
 

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Темы
61.210
Сообщения
664.180
Пользователи
218.638
Новый пользователь
Денис 174

Мы ВКонтакте

Назад
Сверху Снизу