Установка сигнализации на МВ230E W124 102 KE-Jenronic

[Pioneer034]

Ребята помогите неучу....Хотел установить сигналку (StarLine A4 с обратной связью) на мурзика....завел питание в салон от аккума (этиже провода пойдут и на музон). Далее зашел в тупик: где брать плюс от замка зажигания, как подсоединиться к центральному замку (там же вакуумные трубки) и к аварийке тож надо как то. Схемку бы какую нибудь более менее понятную.....заранее спасибо!!!

 

[BMW_X5]

Далее зашел в тупик: где брать плюс от замка зажигания, как подсоединиться к центральному замку (там же вакуумные трубки) и к аварийке тож надо как то. Схемку бы какую нибудь более менее понятную.....заранее спасибо!!!

Плюс с замка можно взять с катушки зажигания, вывод "15". А вот про центральный замок.. я не знаю, как сделано в водительской двери автомобиля W124: там вакуумный "шприц", или просто кнопка на команды управления компрессором центрального замка.

Здраствуйте, Pioneer034!
( Забыла поздоровкаться )

 

[Pioneer034]

Спасиба...чет я этот момент упустил....схема полюбас нужна мож и до меня допедрило бы

 

[BMW_X5]

Pioneer034
может, если в двери кнопка центрального, лучше докупить привод ( 3-5 $ цена ), и подключить блок сигнализации к этому приводу, а он уже передвигая кнопку центрального, будет заставлять центральный "по штатному режиму" работать???

 

[Pioneer034]

извинияюсь за свой тупизм, но на дверях у меня ваааааще никаких кнопок нет

 

[BMW_X5]

У вас центральный замок есть - вы же написали, он пневматический.
Вы когда ключом дверь замыкаете, то замок срабатывает.
Значит - ищите кнопку. В двери на управление центр. замком.

 

[Pioneer034]

В том то и дело что замок центральный есть а кнопок на двери нет....и вообще я уже на всех дверях обшивку поснимал херня поооолная!!!! из замка выходят провода и вакуумный шланг....по идее мне просто нужно в них врезаться и каким то образом обрезать управление компрессора и подключить к блоку сигналки - так это выглядит пространственно...Вот такие дела...ваще жесть

 

[mers460]

Вакуумный насос стоит под заднем сидением с правой стороны!! там и провода есть )..... вот туда и попробуй врезаться!

 

[Pioneer034]

Вакуумный насос стоит под заднем сидением с правой стороны!! там и провода есть )..... вот туда и попробуй врезаться!

СПС..может кто знает какой провод на что идет

 

[Pit]

СПС..может кто знает какой провод на что идет

Без обид, но с таким рвением и знаниями эл.схемы 124-го можете такого напахать, что долго потом причины глюков искать придется по всей машине.
Не экономьте на этом.Даже не все установщики сигналок могут грамотно подключать сигнализации. Съездите лучше в сервис.
Имхо, конечно.

 

[Pioneer034]

СПС..может кто знает какой провод на что идет

Без обид, но с таким рвением и знаниями эл.схемы 124-го можете такого напахать, что долго потом причины глюков искать придется по всей машине.
Не экономьте на этом.Даже не все установщики сигналок могут грамотно подключать сигнализации. Съездите лучше в сервис.
Имхо, конечно.

Вы знаете я в свое время и моторы перебирал и чего только не делал...и сигналки ставил. Я не тот человек который останавливается, хер с ним что накосячу. На ошибках учаться.

 

[SK]

+1 Pit
тут лучше не экономить. хотя иногда даже в офицалке попадаются редкостные дундук
а про косяки, подумаешь из мерса опель станет всего ничего :lol:

 

[BMW_X5]

Вы знаете я в свое время и моторы перебирал и чего только не делал...и сигналки ставил.

Ох. Прям и сказать нечего
По идее, Вас не напугать пневматическим замком. Я сегодня разговаривала со своим знакомым, он тоже ставит сигнализации, и он мне говорил, что он ставит привод на кнопку центрального в водительской двери. Он это мотивирует тем, что длинна импульса с сигналки на центральный замок состовляет не более 3 секунд, а для компрессора замка такого времени может и не хватить, чтобы все двери закрыть.

Ну а от себя.. что я могу сказать ещё..
Я просто не знаю этих тонкостей в "Мерседес" - но вот в тех машинах, которые я видела своими глазами, а это "Ауди" с компрессорами центрального замка, так там на компрессоре три контакта в разъёме: посередине "масса", слева - на компрессор с кнопки управления в водительской двери приходит напряжение "+12", когда двери нужно закрыть, а справа - на компрессор с кнопки управления в водительской двери приходит напряжение "+12", когда двери нужно открыть.
По идее, в инструкции к сигнализации должна быть распиновка ( извиняюсь, если слово не правильно написала ) разъёма блока сигнализации, и там должны быть контакты подачи напряжения. А если Вы ставили сигнализации, то должны уметь разбираться в схемах.

 

[Pioneer034]

Вы знаете я в свое время и моторы перебирал и чего только не делал...и сигналки ставил.

Ох. Прям и сказать нечего
По идее, Вас не напугать пневматическим замком. Я сегодня разговаривала со своим знакомым, он тоже ставит сигнализации, и он мне говорил, что он ставит привод на кнопку центрального в водительской двери. Он это мотивирует тем, что длинна импульса с сигналки на центральный замок состовляет не более 3 секунд, а для компрессора замка такого времени может и не хватить, чтобы все двери закрыть.

Ну а от себя.. что я могу сказать ещё..
Я просто не знаю этих тонкостей в "Мерседес" - но вот в тех машинах, которые я видела своими глазами, а это "Ауди" с компрессорами центрального замка, так там на компрессоре три контакта в разъёме: посередине "масса", слева - на компрессор с кнопки управления в водительской двери приходит напряжение "+12", когда двери нужно закрыть, а справа - на компрессор с кнопки управления в водительской двери приходит напряжение "+12", когда двери нужно открыть.
По идее, в инструкции к сигнализации должна быть распиновка ( извиняюсь, если слово не правильно написала ) разъёма блока сигнализации, и там должны быть контакты подачи напряжения. А если Вы ставили сигнализации, то должны уметь разбираться в схемах.

Чем больше женщину мы меньше тем меньше больше она нас!!!

 

[CriStaS]

StarLine A4 с обратной связью

Вам в помощь - Иструкция по эксплуатации и установке Starline A4. Там есть как раз иллюстрация подключения к пневматическому ЦЗ.

Она описывает основополагающий принцип. Но её недостаточно чтобы врубиться в систему на двери. С этим нам помогут схемы из прикреплённого файла. С зависимости от года выпуска и модели находите схему соответствующую вашей машине и подключаетесь. Суть на самом деле одна - подавать на управляющий провод или массу или +12.

 

[Pioneer034]

Спасибо всем .....уже поставил ....радуюсь но не катаюсь....чет двигло забарахлило. Может и с этим вы вкурсе: завожу - работает, но всего лишь секунд максимум 10 и глохнет....так раз 15- 20 подряд и только потом заводится и работает. И причем первая попытка и последние 2 самые продолжительные по работе...Только вот когда заводиться работает как то хрен поймешь...толи троит ...в общем не развивает обороты...выкручиваю свечи а они с черным нагаром....ставлю новые...работа не изменяется...Скажу сразу что на реле бензонасоса перемкнуты контакты 30 и 87 (т.к. оно не включает бенз. насос) -может из-за этого. Фильтр топливный менял.

 

[Pioneer034]

Извиняюсь....поспешил.....опять нужна помощь. Сигналка работает нормально, но есть одна проблемка - вместо открытия центрального замка он закрывается и наоборот, пробовал менять провода синий с зеленым (которые идут на компрессор от блока сигналки) вааааще не открывает и не закрывает. А по поводу двигла мож если кто знает тож поделитесь советом....на что это может быть похоже...