vito 115 cdi, чёрный дым

[4SAD]

Приобрёл vito 115 cdi (2003г.в. 180000 км). Теперь вот объезжаю сего телёнка, в общем доволен. НО начал дымить чёрным дымом, особливо ежели на педальку резко встать. Вопрос Знатокам :Чё делать? Соляру лил только на LukOil-е, диагностика неисправностей не показала кроме намёка на первую форсу. Поменяли, результат НОЛЬ. Обратили внимание на повышенное давление в рампе (320 bar на х.х.), т.е. переливает, под подозрение попадают датчик и клапан нарампе, попробуем поменять... За ранее благодарен за альтернативные предположения! Жду!

 

[Толстый]

Если черный дым только при резком нажатии на гашетку, то ничего страшного, ещё поездит. как с расходом масла? если уходит, то скинь воздуховод к коллектору, может компрессор кидает?

 

[4SAD]

Если черный дым только при резком нажатии на гашетку, то ничего страшного, ещё поездит. как с расходом масла? если уходит, то скинь воздуховод к коллектору, может компрессор кидает?

В том то и дело ,что постоянно. Соляру жрёт, масло - нет, воздуховод практически чистый.

 

[Толстый]

солярку жрет? в смысле переливает? если увеличенный расход топлива и форсунки в норме, то надо смотреть управление системой впрыска.

 

[Maloy]

Приобрёл vito 115 cdi (2003г.в. 180000 км). Теперь вот объезжаю сего телёнка, в общем доволен. НО начал дымить чёрным дымом, особливо ежели на педальку резко встать. Вопрос Знатокам :Чё делать? Соляру лил только на LukOil-е, диагностика неисправностей не показала кроме намёка на первую форсу. Поменяли, результат НОЛЬ. Обратили внимание на повышенное давление в рампе (320 bar на х.х.), т.е. переливает, под подозрение попадают датчик и клапан нарампе, попробуем поменять... За ранее благодарен за альтернативные предположения! Жду!

Nu po moemu telenku sudja eto "FORSUNKI" ja bil u 1 nemezkowa speza po VW na ewonoi diognostike pokasalo wse horoscho,
poschol k spezu po MB ego diagnostika tolko dlja MB srasu pokasal schto 1 ne rabotaet samenil ne dimit bolsche!!!!

A wopros takoi na holostich w holodnom sostojanie maschina tresetsa????

 

[4SAD]

Nu po moemu telenku sudja eto "FORSUNKI" ja bil u 1 nemezkowa speza po VW na ewonoi diognostike pokasalo wse horoscho,
poschol k spezu po MB ego diagnostika tolko dlja MB srasu pokasal schto 1 ne rabotaet samenil ne dimit bolsche!!!!

A wopros takoi na holostich w holodnom sostojanie maschina tresetsa????[/quote]
Дело в том, что 115 cdi на х.х.тресёт даже при полностью исправном двигателе, фишка у него такая. А при неработающей форсунке он вообще не заводится.

 

[4SAD]

солярку жрет? в смысле переливает? если увеличенный расход топлива и форсунки в норме, то надо смотреть управление системой впрыска.

Единственное, что показала диагностика, это повышенное давление в рампе (290-320 bar), как ещё заглядывать в систему впрыска х.з.

 

[Maloy]

солярку жрет? в смысле переливает? если увеличенный расход топлива и форсунки в норме, то надо смотреть управление системой впрыска.

Единственное, что показала диагностика, это повышенное давление в рампе (290-320 bar), как ещё заглядывать в систему впрыска х.з.

esli odna forsunka ne rabotaet to sa nejö rabotajüt drugie 3 eto TOZNO

 

[Maloy]

Приобрёл vito 115 cdi (2003г.в. 180000 км). Теперь вот объезжаю сего телёнка, в общем доволен. НО начал дымить чёрным дымом, особливо ежели на педальку резко встать. Вопрос Знатокам :Чё делать? Соляру лил только на LukOil-е, диагностика неисправностей не показала кроме намёка на первую форсу. Поменяли, результат НОЛЬ. Обратили внимание на повышенное давление в рампе (320 bar на х.х.), т.е. переливает, под подозрение попадают датчик и клапан нарампе, попробуем поменять... За ранее благодарен за альтернативные предположения! Жду!

Amoschno sprositj otkuda forsunki nowie ili remontnie?

 

[Толстый]

нескромный вопрос: воздушный фильтр менял?
Если поменял клапан на рампе-то отпишись о результате.

 

[valdes]

Как обычно при неисправности дизеля сразу лезут в топливную.Не мешай машине работать!Проблемы начинаются тогда,когда плохо заводится.Поменяй воздушн.фильтр и дай мотору где-нибудь на трассе хорошенько про$раться.Короткие пробеги накапливают нагар.Опять же сажевый фильтр за$iрается. На х.х. у cdi нормальное давление-200.

 

[vanakov]

приветствую всех!!!
только вот зарегистрировался на вашем сайте, сам я на украинском клубе.
увидел темку про дымность 115, тоже заинтерисовала меня, думал найду ответ...
мои мысли сводятся к тому, что это нормально... у меня 115, купленный в прошлом году (2008) и того же года произведен, куплен с салона. По поводу ДТ - то у нас на фирме насчитывается около 20 единиц тяжелой техники (грузового транспорта), топливо покупается оптом и проходит лабораторный анализ - т.к. дешевле проверить топливо (предупредить проблемку) нежели поменять аппаратуру на всех машинах. Так вот заправляюсь я на своей фирме, иногда, но очень очень редко на других АЗС но под известной маркой (лукойла, УкрТатНафта, Вог), в основном если еду далеко и не хватает полного бака. машину всегда паркую задом к стене, чтобы легче было выехать, и когда сдаю задом не раз замечал что при легком подгазовывании идет черный дым. машинка ездиит норма. расход по городу от 10-12л/100км (смотря по каким пробкам ездиить и как спешить до нужных точек), за городом 8-9л/100км. если не вписываешься в такие рамки, то может на самом деле есть проблемка в движке, а если так же - я думаю волноваться не стоит, и как сказали ранее "не мешай машинке работать" не лезь в нее - еще хуже сделаешь! С новым годом!

 

[MILASS2010]

20 литров на 100

Всем привет,кто сталкивался вито 115 2005 расход 20на 100км по городу в нереально спокойной езде,на компе был,все супер,сажевого нет.....