Влияет ли тип АКБ на работу опции Старт/стоп?

[ВалераС]

Влияет ли тип АКБ (agm или обычный) на работу опции Старт/стоп?
WDD2040491А736106

 

[_Balbes]

Влияет ли тип АКБ (agm или обычный) на работу опции Старт/стоп?

Нет, не влияет. Просто "обычный" прослужит (немного) меньше.
Старт/стопы не толлько на АКБ негативно влияют, но и на тот же стартер-генератор и особенно на масло (гораздо быстрее срабатывается). Опция чисто экологическая.

 

[ВалераС]

Нет, не влияет. Просто "обычный" прослужит (немного) меньше.
Старт/стопы не толлько на АКБ негативно влияют, но и на тот же стартер-генератор и особенно на масло (гораздо быстрее срабатывается). Опция чисто экологическая.

Спасибо!

 

[Doktor]

Что вы тут выдумываете , масло при чём ( износ максимальный в режиме холодного пуска , в ЭКО мотор горячий ) , стартера генератора у него нет вообще и сам стартер другой ( разбери и увидишь разницу ) , сам алгоритм пуска ДВС совершенно другой в отличии от машины без ЭКО . На АКБ практически не влияет т.к. в этом режиме стартерная АКБ "чисто для поддержки штанов" ( пуск менее секунды ) В КП установлен дополнительный масляный насос , чтобы музыка не глючила , буферная АКБ . Технология AGM придумана в 70-х годах прошлого века . От обычной батареи отличается большим количеством циклов заряд-разряд , нет жидкого электролита , не обслуживаемая , можно устанавливать в любом положении , менее чувствительна к глубокому разряду , дольше и больше держат ёмкость при разряде . Срок службы до 8 лет , при правильной эксплуатации . Но цена гораздо выше обычной .

 

[ВалераС]

Что вы тут выдумываете , масло при чём ( износ максимальный в режиме холодного пуска , в ЭКО мотор горячий ) , стартера генератора у него нет вообще и сам стартер другой ( разбери и увидишь разницу ) , сам алгоритм пуска ДВС совершенно другой в отличии от машины без ЭКО . На АКБ практически не влияет т.к. в этом режиме стартерная АКБ "чисто для поддержки штанов" ( пуск менее секунды ) В КП установлен дополнительный масляный насос , чтобы музыка не глючила , буферная АКБ . Технология AGM придумана в 70-х годах прошлого века . От обычной батареи отличается большим количеством циклов заряд-разряд , нет жидкого электролита , не обслуживаемая , можно устанавливать в любом положении , менее чувствительна к глубокому разряду , дольше и больше держат ёмкость при разряде . Срок службы до 8 лет , при правильной эксплуатации . Но цена гораздо выше обычной .

Спасибо!

 

[_Balbes]

Что вы тут выдумываете , масло при чём ( износ максимальный в режиме холодного пуска , в ЭКО мотор горячий ) ,

ТС задал вопрос - "Влияет ли тип АКБ (agm или обычный) на работу опции Старт/стоп?" На него и был дан ответ - не влияет на работу. Что неправильно?
На счет "выдумываете" по маслу - эксплуатация авто с циклами старт/стопов убивают масло гораздо быстрее, чем просто городская езда и тем более трассовый режим. Что не так?

 

[Doktor]

Не влияет правильно, если нет датчика АКБ на минусовой клемме . По маслу сказки . Сравни межсервисный интервал по заводу с ЭКО и без , на одном и том же типе .

 

[_Balbes]

Не влияет правильно, если нет датчика АКБ на минусовой клемме .

И, если есть, то что?

По маслу сказки . Сравни межсервисный интервал по заводу с ЭКО и без , на одном и том же типе .

Ты катаешь межсервисный интерва в 15 тыс.? Хоть один анализ делал после этого? А у немчуры вообще указан в 25 тыс. Тоже катать будешь?
Более быстрая сработка масла при использовании старт/стопа - это доказанный факт. Если мне не веришь, сходи на ойл клуб.