Вопрос к знатокам

[nimetz]

После проведения работ по замене деталей ходовой и перед развал-схождением и калибровкой airmatic (МВ Е320 W211 4matic, 2004 ) был проведен краткий тест.

Вопрос: фиксируются ли в кратком тесте ошибки систем, на которых не проводились работы, в частности эйрматика?

Задаю вопрос в связи с тем, что после выпуска авто с СТО на табло спидометра загорелось белым "значок эйрматика и надпись visit workshop".

Заранее благодарен за ответ.

 

[Don300]

При коротком тесте компьютер прогоняет тесты по всем блокам автомобиля и если ошибка по аирматику была, то на входном тесте это должно быть видно. Но обычно при сход-развале не должно быть ошибок по аирматику иначе не сделать его, т.к. нужно юстировать машину по компьютеру.

 

[S-gar]

1.ошибки могли быть и до ремонта, если они были сохраненные(неактуальные), то на щитке ничего не загоралось
2.если у вас надпись на щитке появилась после ремонта, то очевидно, что появилась привнесенная неисправность во время ремонта, вопрос в том, виноват ли сервис в этой неисправности? не зная о какой конкретно неисправности идет речь и какие работы выполнялись, однозначно ответить нельзя

 

[nimetz]

1.ошибки могли быть и до ремонта, если они были сохраненные(неактуальные), то на щитке ничего не загоралось
2.если у вас надпись на щитке появилась после ремонта, то очевидно, что появилась привнесенная неисправность во время ремонта, вопрос в том, виноват ли сервис в этой неисправности? не зная о какой конкретно неисправности идет речь и какие работы выполнялись, однозначно ответить нельзя

При смене передних рычагов стравливалось, а потом соответственно закачивалось давление в стойки амортизаторов. То есть, как я полагаю, система эйрматик была разгерметизирована, и, возможно, осталась таковой после калибровки. Я не прав?

 

[S-gar]

что сейчас с машиной происходит, какие симптомы? коды ошибок есть? какие рычаги менялись?

 

[nimetz]

что сейчас с машиной происходит, какие симптомы? коды ошибок есть? какие рычаги менялись?

машина ночевала на открытой стоянке при температуре -1. Утром завел, сделал пробную поездку. Вначале был комфорт и все такое... Через некоторое время это все пропало, появилась надпись "эйрматик - обратитесь на СТО", появилась жесткость, на неровностях дороги скакала вврех-вниз, слышны были рывки при переключении АКПП, особенно, во время езды задним ходом. Расстроен... Завтра - повторно обращаюсь в workshop///

Что касается рычагов, менялись верхние передние + там что-то по-мелочи...

 

[S-gar]

разъемы смотреть на датчиках уровня, правильность монтажа датчиков уровня

 

[nimetz]

разъемы смотреть на датчиках уровня, правильность монтажа датчиков уровня

это датчики, два из которых впереди, и один сзади?

 

[S-gar]

да, при замене верхних рычагов они демонтируются, может там накосячили с установкой, может разъем недощелкнули

 

[nimetz]

да, при замене верхних рычагов они демонтируются, может там накосячили с установкой, может разъем недощелкнули

спасибо, после диагностики отпишусь.

 

[nimetz]

2 gesha как обещал - диагностика написала: при повторении неисправности необходима замена датчика ускорения кузова спереди..
код 5101 - В24/3. Спасибо коллега! Стопроцентное попадание! Бинго!!!

 

[nimetz]

стоят эти сенсоры или датчики в моторном отсеке, слева и справа на "сиськах" на которых крепятся стойки, и третья в задней правой колесной нише (w211) и похоже в 220-м там же.

номера 5 и 10 на схеме

[/URL][/IMG]