Вопрос по датчику массового расхода воздуха

[-ManoWar-]

Я в сервисе увидел как мастер ВД-шкой промывал внутренний элемент датчика массового расхода воздуха (A 112 094 00 48) На мой вопрос можно ли так делать он ответил что так они и промываются. Подскажите пожалуйста не испортится ли он после такой промывки?

 

[KoT_666]

Я в сервисе увидел как мастер ВД-шкой промывал внутренний элемент датчика массового расхода воздуха (A 112 094 00 48) На мой вопрос можно ли так делать он ответил что так они и промываются. Подскажите пожалуйста не испортится ли он после такой промывки?

Платиновая нить покроется жырным слоем,практически в помойку.Если ух промывать,то спиртом.

 

[-ManoWar-]

об этом можно где нибудь почитать?

 

[KoT_666]

об этом можно где нибудь почитать?

Врядли,официально их не моют,а меняют.Промывка - это от нищеты.
Если мыть,то снимите вставку и положите вставку в стакан со спиртом на поочаса.Может поможет.Если масло в расходомере,то и новый не поможет.Надо бороться с причиной,а не со следствием.ВИН хоть укажите.

 

[-ManoWar-]

Данные после первой диагностики:

Р2006-002 B2/5b1(датчик температуры воздуха): замыкание на плюс или обрыв (Р0112)
Р2004-004 В2/5 (термоанемометрический расходомер воздуха): Проверить электропроводку сигнального провода и напряжение.(Р0104)
Р20D4 Ограничение нагрузки активно. (Р1999)
P2001 Неправильная работа рециркуляции ОГ (функциональная цепочка) (Р0400)
P2017-002 Самоадаптация смесеобразования правого ряда цилиндров на граничном значении(на холостом ходу).:Обеднение ниже допустимой границы(Р0172)
P2086-002 Самоадаптация смесеобразования левого ряда цилиндров на граничном значении(на холостом ходу).:Обеднение ниже допустимой границы(Р0175)
P2016-002 Самоадаптация смесеобразования правого ряда цилиндров на граничном значении(при частичной нагрузке).:Обеднение ниже допустимой границы(Р0172)
P2085-002 Самоадаптация смесеобразования левого ряда цилиндров на граничном значении(при частичной нагрузке).:Обеднение ниже допустимой границы(Р0175)

 

[-ManoWar-]

После диагностики мастер взял другой расходомер, промыл его ВД-шкой,установил на авто и вот что показала новая диагностика:

Проверить конструктивный узел В2/5b1 (датчик температуры всасываемого воздуха) по действительному значению.
Действительное значение не в порядке.

Возможная причина и устранение:

-Проверить действительное значение B2/5b1(датчик температуры всасываемого воздуха) в блоке управления N3/10(блок управления на достоверность)
-Проверить электропитание конструктивного узла B2/5b1(датчик температуры всасываемого воздуха).
-Проверить внутреннее сопротивление конструктивного узла b2/5b1 (датчик температуры всасываемого воздуха).

 

[KoT_666]

После диагностики мастер взял другой расходомер, промыл его ВД-шкой,установил на авто и вот что показала новая диагностика:

Проверить конструктивный узел В2/5b1 (датчик температуры всасываемого воздуха) по действительному значению.
Действительное значение не в порядке.

Возможная причина и устранение:

-Проверить действительное значение B2/5b1(датчик температуры всасываемого воздуха) в блоке управления N3/10(блок управления на достоверность)
-Проверить электропитание конструктивного узла B2/5b1(датчик температуры всасываемого воздуха).
-Проверить внутреннее сопротивление конструктивного узла b2/5b1 (датчик температуры всасываемого воздуха).

Датчик температуры всасываемого воздуха находится аккурат в расхоломере.Это Вы просто ещё не катались после замены.После поездки вылезут все старые.

 

[-ManoWar-]

подскажите кто сможет помочь?

 

[KoT_666]

подскажите кто сможет помочь?

Чем помочь? Скинуться на новый расходомер?

 

[-ManoWar-]

Мне сказали что дело в проводке. Расходомер уже поставили новый. Может новый тоже не исправен?
Может у кого есть на примете грамотный мастер, а то расходомер, заменил, заслонку тоже заменил но не помогло.

 

[KoT_666]

Мне сказали что дело в проводке. Расходомер уже поставили новый. Может новый тоже не исправен?
Может у кого есть на примете грамотный мастер, а то расходомер, заменил, заслонку тоже заменил но не помогло.

Если поставили неоригинал,то всё может быть.По Вшим ошибкам дейсвительно расходомер + плюс клапан EGR,а там может ещё чего вылезет.Пробег какой? И вообще какие симтомы?

 

[-ManoWar-]

Подскажите артикул клапана EGR (клапан покупать только оригинал?)

CLK 320 (2005 г.)
WDBTJ65J35F163274


пробег 110т.
Симптомы: неустойчивая работа на холостых. сначала на горячую а потом и на холодную. В пятницу в очередной раз еду в сервис, толкаюсь в пробке, мотор один раз "чхнул" и стало всё нормально работать (если дадите телеф. я более подробно расскажу). В сервисе посмотрели ошибки, стерли, поставили другой расходомер и сказали проблема в проводке от расходомера до блока управления. У них электрик пока болеет.

 

[KoT_666]

Подскажите артикул клапана EGR (клапан покупать только оригинал?)

CLK 320 (2005 г.)
WDBTJ65J35F163274


пробег 110т.
Симптомы: неустойчивая работа на холостых. сначала на горячую а потом и на холодную. В пятницу в очередной раз еду в сервис, толкаюсь в пробке, мотор один раз "чхнул" и стало всё нормально работать (если дадите телеф. я более подробно расскажу). В сервисе посмотрели ошибки, стерли, поставили другой расходомер и сказали проблема в проводке от расходомера до блока управления. У них электрик пока болеет.

Номер клапана EGR А 112 140 00 60.
А,может "чхнкл" и одел разъём на клапан EGR?
Если злектрик болеет,нечто в Москве сервисов мало?

 

[-ManoWar-]

Я и прошу совета к кому съездить(грамотных мастеров мало)
Датчик можно не аригенал?

 

[-ManoWar-]

Подскажите, клапан EGR можно самому поменять или обязательно в сервис? Может кто менял и есть фото отчёт?

 

[KoT_666]

Подскажите, клапан EGR можно самому поменять или обязательно в сервис? Может кто менял и есть фото отчёт?

Можно и самому.

 

[PKing]

Я в сервисе увидел как мастер ВД-шкой промывал внутренний элемент датчика массового расхода воздуха (A 112 094 00 48) На мой вопрос можно ли так делать он ответил что так они и промываются. Подскажите пожалуйста не испортится ли он после такой промывки?

Присоединяюсь к мнению что так делать нельзя. ДМРВ собстно и умирают частенько из-за попадания масла из впуск оного коллектора пр забитой вентиляции картера. В общем либо используйте спецсредство
Очиститель ДМРВ Luftmassensensor-Reiniger
Либо новый ДМРВ от ваза)