Все беcсильны с этой ошибкой!?!

[diesel1990]

Добрый вечер..мерседес 211 2.7 цди! выключается турбина после 3000 оборотов, глушу, завожу, все работает. Комп показал ошибку.
0105-001 проверить конструктивный узел В5/1 (датчик давления нагнетаемого воздуха). Напряжение сигнала слишком велико.

0190-001 проверить конструктивный узел B4/6 (датчик давления в рейке). Напряжение сигнала слишком мало.
НЕ знаю что делать да никто не знает меняли датчики турбина тоже новая патрубки целые))

 

[влад круглов]

Пацаны! Включайте бля мозги если есть. Комп тебе никогда их не заменит. Он не выдает стопроцентную причину неисправности, а только направление где искать. К примеру , при отказе блокаSBC выдаёт неисправность блока задействования тормоза (главн.торм.цилиндра) как основную причину, а ошибку SBC, как дополнительную. Тебе на сто МВ меняют за 1500$ этот блок и ничего не меняется. Потом меняют SBC за 3000$ и только тогда ты уезжаешь довольный в минусе 4500$, хотя неисправность копеешная, как в обычной электродрели.

 

[KoT_666]

Добрый вечер..мерседес 211 2.7 цди! выключается турбина после 3000 оборотов, глушу, завожу, все работает. Комп показал ошибку.
0105-001 проверить конструктивный узел В5/1 (датчик давления нагнетаемого воздуха). Напряжение сигнала слишком велико.

0190-001 проверить конструктивный узел B4/6 (датчик давления в рейке). Напряжение сигнала слишком мало.
НЕ знаю что делать да никто не знает меняли датчики турбина тоже новая патрубки целые))

Менять можно до бесконечности.
1.Действительные значения смотрели?
2.Проводку от датчиков до блока CDI проверяли?
3.Может и сам блок врать.

 

[diesel1990]

Все смотрели....и смотрели люди в нормальном сервисе по МВ...сказали что моя 3 машина и не знают как с этим бороться! Поменяли датчик давления воздуха! турбина новая! сразу машина начинает ехать на первой передаче отлично..потом на любой передаче после 3000 как будто что то ее не пускает и вылетает ошибка по давлению воздуха!!! она дает давление 2700HPa все и ошибка!висит аварийный режим !!!Но параллельно ей еще выскакивает иногда и такая ошибка 0190-001 проверить конструктивный узел B4/6 (датчик давления в рейке). Напряжение сигнала слишком мало! либо они вместе выскакивают либо переменно !что делать и что смотреть ?

 

[diesel1990]

все облазили ни че не нашли кроме 2 ошибки 0190-001 проверить конструктивный узел B4/6 (датчик давления в рейке). Напряжение сигнала мало!

 

[Burko]

смотри дачик на самом тнвд, на 646 моторе была такая же проблема, сняли дачик давления с тнвд прочистили и всё заработало, жаловался тоже на дачик в рейке, как оказалось дело было в другом, до этого ездили к ОД они приговорили рейку в сборе!

 

[sergej987]

все облазили ни че не нашли кроме 2 ошибки 0190-001 проверить конструктивный узел B4/6 (датчик давления в рейке). Напряжение сигнала мало!

Поэтому Вам говорят что надо смотреть не только код ошибки но и действительные значения!

 

[zigmundfreid]

все облазили ни че не нашли кроме 2 ошибки 0190-001 проверить конструктивный узел B4/6 (датчик давления в рейке). Напряжение сигнала мало!

меняй кислородный датчик и будет радость,всё это проходил!

 

[AntonSPb]

смотри дачик на самом тнвд, на 646 моторе была такая же проблема, сняли дачик давления с тнвд

на тнвд на 646 нет датчика давления

 

[Burko]

на тнвд на 646 нет датчика давления

есть не надо ля-ля там два дачика один температурный, а второй "клапан регулировки потока" вот если он тупит то будет ссылаться на дачик в рейке! пс могу сфоткать ТНВД BOSH и Delphi на обоих присутствуют эти дачики!

 

[AntonSPb]

есть не надо ля-ля там два дачика один температурный, а второй "клапан регулировки потока" вот если он тупит то будет ссылаться на дачик в рейке! пс могу сфоткать ТНВД BOSH и Delphi на обоих присутствуют эти дачики!

вы не видите разницы между клапаном и датчиком? датчиков нет! пипец советчики. можете не фоткать , я их каждый день вижу

 

[Serik_w211]

Добрый вечер..мерседес 211 2.7 цди! выключается турбина после 3000 оборотов, глушу, завожу, все работает. Комп показал ошибку.
0105-001 проверить конструктивный узел В5/1 (датчик давления нагнетаемого воздуха). Напряжение сигнала слишком велико.

0190-001 проверить конструктивный узел B4/6 (датчик давления в рейке). Напряжение сигнала слишком мало.
НЕ знаю что делать да никто не знает меняли датчики турбина тоже новая патрубки целые))

Попробуйте почистить клапан EGR, у меня была такая проблема, тоже куча ошибок и все мимо, снял клапан, разобрал (снял пластиковый кожух), почистил... и уже как две недели катаюсь без проблем... тьфу тьфу тьфу)))