Всё время троят разные катушки

[Grishas.08]

мотор M271.941 1.8 компрессор 163 л.с.
Всё никак не разберусь с проблеммой. помогите хотя б советами, а если не получится то дальше придётся ехать в другой город потому что у меня все мотористы дибилы.
Проблемма вот в чём. Где то после скорости 120 при резком разгоне начинает машина троить.(но если её заглушить и заново завести нормально становится ) Я останавливаюсь на заведённой. Начинаею проверять катушки(поочерёдно их отключая) Отключаю первую (становится хуже). Отключаю 2-ую (всё остаётся так же (троит). Оттрубаюю 3-юю (тоже хуже) и ну на 4 тоже хуже становится. Пролблемма значит во второй катушке. Я её меняю местами. И начинаю опять ращзгонятся. Опять такая же ситуация. Но теперь троит 1 катушка. Вопрос- ГДЕ РЫТЬСЯ? в чём проблемма. всё время разные катушки

 

[Grishas.08]

странно было бы давать совет тому кто мастетовой люд так называет

Извини но когда я на предыдущей машине отдаал голову им делать. А когда пришёл забирать она замята вся и они говорят что не роняли как их называть? или когда с проблеммой приезжаешь а они вобще пургу такую несут( типо катушкам жопа) я им утвержадаю что 2 раза менял уже, они не причём а они всё равно толдычат. третий говорит мотору жопа. По другому их не назовёшь. ещё один говорит что у тебя компресия еденица. хотя проверяли 2 раза везде по 12 очков. По другому не назовёшь

 

[perunov31]

Grishas.08 печальные у тебя мотористы! Едь от них подальше!

 

[монтер]

ну да ладно. если у тебя комрессор и сбой идет по разным цилиндрам непредсказуемо то загляни в водуховод.если на стенках найдешь масло то гляди расходомер а масло там обычно с турбины а мотористов точно поменяй

 

[vaymix]

Согласен, могло совпасть. Но я говорил, о своих наблюдениях. В 271 моторе есть свои приколы... А проблема, скорее всего в клапанах (на сколько я знаю, конструктивная недоработка) или в льющих форсунках. ( как вариант- чистка оригинальной присадкой)
P.S и дружище, не тяни с цепью! Тем более, холода наступают. Налет с перескочивщей цепью неприятен...

 

[Grishas.08]

Согласен, могло совпасть. Но я говорил, о своих наблюдениях. В 271 моторе есть свои приколы... А проблема, скорее всего в клапанах (на сколько я знаю, конструктивная недоработка) или в льющих форсунках. ( как вариант- чистка оригинальной присадкой)
P.S и дружище, не тяни с цепью! Тем более, холода наступают. Налет с перескочивщей цепью неприятен...

Завтра уже встаю на замену цепи. П подскажи номер жижки для форсункок

 

[vaymix]

Ответил

 

[Grishas.08]

где то тут прочитал. А может быть дело в комутаторе?

 

[патрульный 160]

А про замену цепи можно поподробнее? Ибо по утрам , как похолодало , неприятный негромкий грохот после пуска , но сразу пропадает.
Тот же 271й , тот же компрессор , только год 2003й. Пробег на сегодняшний день 202 000 км.

 

[allegro]

В свое время у меня был Мерседес 220 -й мотор, W124! И подобная ситуация возникала, проблема оказалась в свечах зажигания!

 

[Grishas.08]

Подскажите магазин зачастей где у наличии будут успокоители
ориг. номер A 271 052 10 16
и A 271 052 11 16
и желательно в районе Царицино

 

[perunov31]

патрульный 160 у меня так же, это нормально! Масло стекает за ночь, потом пока давление создастся она и гремит 1-2 секунды...

 

[vaymix]

На 271 моторе это нормально, первые секунды тарахтения. Главное, не привыкнуть и не пропустить момент этот мотор сам по себе достаточно шумно работает

 

[патрульный 160]

Спасибо ! А что значит " не пропустить момент " ? Момент чего , и , может , заранее надо что то сделать , чтоб его " не пропустить " . Просто мерсов у меня никогода не было. Особенностей двигателестроения уважаемого производителя , вовсе не знаю. :-(

 

[perunov31]

....

патрульный 160 да мотор шумный, иногда меня и достает своим звуком...но сам по себе звук интересный... Чтобы убрать и при запуске это торохтение нужно менять механизмы доворотов распредвала (ВАНОСы еще их называют) на усовершенствованные с новым каталожным номером и это дорого и не стоит того....

 

[vaymix]

Момент замены цепи. Узнать, давно ли она менялась. Если нет,лучше не затягивать с заменой.
У всех, мерседес когда то был в первый раз

 

[vaymix]

Возвращаясь к к началу обсуждения проблемы, автора 100% это не цепь. Проверено на себе.. Скорее всего, это льющие форсунки. Методом исключения...

 

[патрульный 160]

Прошу прощения за назойливость , А нет ли , каких то рекомендаций производителя , когда должна меняться цепь. На каком пробеге ? И что там вместе с ней меняется?. Ну типа как на В5м например , ремень ГРМ и ролики на 80т.км пробега ? Узнать , менялось там что , или нет , не представляется возможным. Машина выгонялась из Германии не мной , человек , который её там брал , ничего не менял точно.

 

[perunov31]

патрульный 160 ты как я прям! Для начала читал, что в Германии эти моторы ходят по 250-350тыс. и ничего там не меняют и цепь не тянется. Скорее всего возможно были плохие партии деталей (звезды и т.д.)из некачественного металла.Может топливо наше виновато или подделки масла. У нас меняют раз в 120 тыс. Но были случаи у людей (читал тут на форуме), что перескакивала на 80 тыс. но это очень редко. У меня щас пробег 190 тыс. возможно скрутили тыс. на 50.. Значит около 250тыс. пробег 2003год. я проехал на ней 70 тыс. цепь не менял, до меня ее тоже не меняли.... Поедь в сервис(я так делал)! Пускай вскроют клапанную крышку(купи проклдку чтобы потом опять ее надеть), выставят ВМТ и по меткам звезды , и посмотрят на градус на шкиве коленчатого вала на сколько потянулась цепь. И звёзды как раз оценишь их состояние. Я купил натяжитель ,прокладки,башмаки некоторые , саму цепь - поехал думал, чтобы заменили , а там все относительно ок.

 

[патрульный 160]

Вот спасибочки за совет. Доеду проверюсь. У меня точно не скрученый 207 000 на сегодняшний день. Ну , если только в Германии перед продажей не смотали конечно. ;-)

 

[Grishas.08]

вскрыли клапанную крышку. Цепь в идеале. поменял левый успокоитель и натяжитель цепь. Цепь перестала греметь. Но как то всё равно проблемма осталась. Если медленно трогаться то норм, а если топануть то сразу троить начинает и чек выскакивает. час нормальной медленной езды и чек тухнет. И заметил ещё что так же при медленном наборе скорости где то на 120 тоже троить начнает. и всё это продолжается пока не заглушишь. Хочу съездить в БОШ СЕРВИС. Инетерсно там диагностика покажет где копать