Выбираю себе авто. Нашел. Есть вопросы

[Novator]

Привет всем формучанам!

Нашел экземпляр 126-го.
Куда смотреть?

Что я увидел:
Не работает генератор.
Разбита лобовуха.
Колеса спущены, не прокатиться (накачивать всем лень и никак) - коробку не глянуть. Только тронулись с места вперед и назад.
При небольшом повороте руля на непрогретом двигателе обороты очень сильно проседают.. В чем проблема?
Дымит - неясно, толи от долгого стояния, толи мотор умер...
Глушак рычит..
Со слов продавца - подвезка требует чтобы ее перетряхнули.

Что из этого критично и сколько по деньгам встанет приведение в божеское чувство? (по крайней мере то что я тут перечислил)

С уважением )

 

[TROLL]

Начать лучше с более подробного состояния авто и других хар-ик (год, мотор, комплектация, состояние кузова, салона и т.д.).
Мне такой авто 2,8л, АКПП, эл. стекла, кондей осенью предлагали за 15000р. Не взял только потому-что заниматься до весны некогда, а ставить некуда

Судя по описанию мертвец и ввалить придется много.

Сейчас при упорстве и наличие времени на выбор 126 можно найти более-менее приличный за 50-70 тыщ.
Не говортие мне, что это сказки , т.к. есть два живых свежих примера!

 

[Novator]

Подробное состояние авто- мотор 280, год вроде 84 или 85, кузов - снаружи очень приятный, ржы нет. но есть дырка в колесной арке. и вроде стык порога тоже не очень.
Но так как я не кузовщик, то четко сказать не могу.
Меня беспокоит дым из мотора. Продавец начал упорно давить что это влага из мотора и из глушака.. но что то не верится мне...
Есть ли координаты того что продается за 15?) Можно ли съездить его посмотреть)?

Я буду долго выбирать чтобы не ошибиться)
И насчет 50-70 тыщ и живой экземпляр - где их можно поискать??)

 

[TROLL]

Дак где и все ищут: газеты, инет....
Аппарат ушел в тот же день.

Продавец начал упорно давить что это влага из мотора

А вот это совсем нехорошо...
А дым то какой? Масло в моторе или может просто смесь неотрегулирована?
По хорошему: поставить на колеса и ехать на сервис надо.

 

[Dr. Diesel]

Немного информации здесь:
http://mbclub.by/forum/viewtopic.php?f=21&t=77556

 

[Dr. Diesel]

Фотографии есть?
ГУР приводиться в действие ремнём от коленчатого вала. При повороте руля ГУР начинает работать под нагрузкой, следовательно повышается нагрузка на двигатель и обороты из-за неисправной сис-мы питания двигателя, понижаются.
Двигатель с мех. инжектором или карбюратором?

 

[Dr. Diesel]

КПП автоматическая или механическая?

 

[Danyel]

Двигатель с мех. инжектором или карбюратором?
....
КПП автоматическая или механическая?

Novator

Вы лучше VIN напишите. Много вопросов отпадёт.

 

[Novator]

Фотографий нет.
Вина тоже пока не получил.
Почитал белорусский сайт) интересно и познавательно! спасибо за ссылку)

НЕ имею опыта владения 126, поэтому не знаю подойдет ли этот авто для использования каждый день? Расход и вид топлива?
Что можно сказать о дизельном варианте?
Насчет инжектора или карбюратора- уточню.

Кстати, еще такой момент- не работает люк. Т.е. продавец сказал что лучше не будем его трогать) чтобы потом не мучаться с возможными проблемами с закрытием)

 

[TROLL]

НЕ имею опыта владения 126, поэтому не знаю подойдет ли этот авто для использования каждый день? Расход и вид топлива?

Выбирая себе полгода назад "разгонную" машину остановился на 124. Но, только из-за проблем с парковкой! Часто езжу по городу и тяжело парковаться, на 126 было бы шибко проблемно. В остальном 126, для меня, предпочтительнее. Расход естественно больше. На 2,8 (хорошо отрегулированом) будет 14-15 литров.

Что можно сказать о дизельном варианте?

Вариант относительно редкий. Но, думаю приятный

Кстати, еще такой момент- не работает люк. Т.е. продавец сказал что лучше не будем его трогать) чтобы потом не мучаться с возможными проблемами с закрытием)

Ещё один повод для торга Можно при желании и самому сделать...

 

[Dr. Diesel]

Дизельные w126 продавались только на североамериканском рынке. Всегда оснащались автоматической КПП. Имет характерные отличия от европейских моделей. На рынках Европы встречаются редко. Как правило стоят дороже европейских версий, но и имеют лучшее оснащение.

 

[Dr. Diesel]

Люк не работает скорей всего из-за поломки моторчика, либо где-то отсутствует контакт в электрической цепи.

 

[Dr. Diesel]

Октановое число 98 (в крайнем случае можно и 95).
Городской расход топлива у 280 S - от 14,5 до 18 л, трасса - ок. 9 л (90 км/ч)
280 SE - 14,6 до 18 л, трасса - 9 л.
Причём, если сис-ма питания двигателя правильно отрегулирована, а также АКПП правильно отрегулирована, то с АКПП в городе расход может быть на 100 мл меньше.

 

[TROLL]

Люк не работает скорей всего из-за поломки моторчика, либо где-то отсутствует контакт в электрической цепи.

Либо где-то порван тросик, либо заржавел сам механиз, и т.д. и т.п....
Надо снимать потолок и смотреть, ест-но после прозвона эл. цепи люка.

 

[Dr. Diesel]

Новое лобовое стекло стоит ок. 200 euro.
Б/у ок. 130 euro.
Думаю, что в России б/у стоит немного дешевле. Также цена зависит (помимо состояния) от того какое стекло: обычное, атермальное, etc.

 

[Dr. Diesel]

Новый генератор ок. 160 euro.
Б/у от 50 до 70.

 

[Dr. Diesel]

Может быть генератор неисправен из-за этой детали:
[attachment=0g4ujju3]!!.JPG[/attachmentg4ujju3]
Стоимость новой ок. 14 euro.

 

[aleksmb9]

126

У меня тоже есть 126-й. Но... очень дорого в реанимации. Судя по твоему описанию тебе предлагают почти труп. Какой ещё дым??? Все запчасти очень дорогие и при том только в оригинале. Подбери живую машинку. Восстановить предложенный вариант будет очень дорого.

 

[vko]

Не так дорого, сколько возни много ))