Вылез глючек :(

[nsgdima]

Был сегодня на диагностике, вот результат:
21 Привод дроссельной заслонки - нет тока
36 Регул. коэффициента состава смеси за максимальным пределом
97 Регл. коэффициента состава смеси вне диапазона
B4 Защита кор. передач от перегрузки - замыкание на массу
B7 Блок управл. Автоматика 5 передача - сигнал не достоверен
Итого ошибок 5

после сброса ошибок больше ошибок не было.

Напряжение расходомера 0.7В при допуске 0.7-1.3, т.е. вроде в допуске, хотя и на границе, на что это влияет? Диагносты сказали что ниначто, что главное что в допуске, типа лямбда выправит, но чтото сомнения берут. Обороты 675 при предписанных 700, масса воздуха 12.5кг/ч, лямбда 0.38В, угол зажигания 8.3 время впрыска 2.2мсек.

По коду 21 - один из диагностов сказал почистить дроссельную заслонку, второй сказал менять ее, кто что посоветует?

Гуляние оборотов пока больше не появлялось, после посещения диагностов ХХ обороты 600-700, а не 500 как были раньше, что они там втихаря сделали не знаю
По расходу пока не знаю, до посещения диагностов было немного многовато, гдето 18-20, чтото не могу придумать как это может быть изза заслонки, или может?

 

[Мороз]

nsgdima, не возражаешь вклинюсь с похожей проблемой?
Заводится без проблем, но обороты гуляют, троит на ХХ от 700 до 400 об/мин, может и заглохнуть, при переключении в драйв соответствено не хватает оборотов и он глохнет. Но, происходит это через раз!?.. Т.е. стоит ещё раз завести и всё норм пока не заглушишь, заглушишь, тут же заводишь и его снова колбасит. Пока мыслей ни каких, свечи чистые, катушки в норме, провода в норме. ДМРВ?

 

[m124q]

Подбросьте светодиодик,может чего и покажет.

 

[Мороз]

Подбросьте светодиодик,может чего и покажет.

Извиняюсь за вопрос, а как это сделать?

 

[Мороз]

Имеем следующее:
1- ХХ нет, он плавает, вернее падают обороты.
2- при нажатии на газ работают все горшки, бодро.
3- при удерживании газом обороты плавают (подгазовывает).
4- ДМРВ отключал - без изменений.
Теперь уже и через раз на стабильный ХХ не выходит.

 

[Мороз]

Отцепил штекер с датчика (круглый) который спереди в торце двигателя (Датчик ХХ?) обороты держит 1000, ровно, не глохнет. Открутил датчик, внутри всё в масле.

 

[nsgdima]

Отцепил штекер с датчика (круглый) который спереди в торце двигателя (Датчик ХХ?) обороты держит 1000, ровно, не глохнет. Открутил датчик, внутри всё в масле.

Скорее датчик положения коленвала или распредвала, должен ли он быть в масле не знаю, по идее наверное должен. Говорят без датчика распредвала можно ездить, только тупить будет.

 

[Виталя]

без датчика фаз будет расход больше так как впрыск будет попарный(форсунка будет ссать на закрытый клапан).тупости не будет.

 

[Мороз]

Заказал этот датчик, в Экзисте он идёт как "магнит" ??? Заказывал по номеру, заодно заказал прокладку клапанной и сальник передний на распредвал.
На ходу пока нормально, на ХХ повышенные обороты, но зато стабильные.
Вот принцип действия этого датчика фаз мне интересен. Разжуйте кто в теме.