Высокие обороты холостого

[Biwis]

Добрый день всем
у меня на w 202 2.0 1997г.в. такая проблемка, когда машина стоит раньше холостые были нормально 600-800, но теперь холостые 1400-1700 и плавают в этом диапазоне, когда включаешь "D" падают до 1000, в чем может быть прищина? заранее благодарен

 

[Romich]

Может в дроссельной заслонке быть (там внутри потенциометр-механический износ)-бывает просто нагаром сама заслонка покрывается и клинит! (это один из вариантов который часто встречается-но без диагностики лезть не правильно!

 

[Biwis]

а тоесть можно поехать сделать диагностику, и там должно показать в чем проблема?
а так лучше не лезть да?

 

[Yevgeniy]

Приезжай ко мне, я тебе все расскажу и покажу.

 

[Biwis]

а ты где терретериально находишься?

 

[Biwis]

прочитсил дроссельную заслонку, была реально в сраче, щас чистая, но обороты все равно держит 1500-1700
плюс коробка тупить начала( включаешь D ждешь секунд 7-10 потом втыкает(((

 

[Romich]

На моём 202 был привод газа тросом и закоксовался вал на котором проворачивается рычаг тянущий заслонку! Разобрал и смазал- симптомы к стати похожие-токо МКПП была!

 

[Biwis]

вообщем был в сервисе, сказали да я и сам опнял это, кароче накрылась электранная педаль... надо менять...

 

[Biwis]

привезли мне это педаль, но она не оригинал, а siemens. довольный пошел в гараж поставил, вроде все нормально, завел ее, обороты 600, я уж обрадовался думал все ушла проблема, только я нажал на газ она заглохла , ребят подскажите из=за чего моожет быть что она заглохла? из за того что не оригинал(просто блин отец купил не оригинал, подумал дешевле, о а в чем разница) вот теперь не знаю, что делать

покупал вот эту штуку, на фотке красным отмечено, ну она там под пластиковой фигней

заранее всем спасибо
WDB2020801F650982

 

[valetudo]

На моём 202 был привод газа тросом и закоксовался вал на котором проворачивается рычаг тянущий заслонку! Разобрал и смазал- симптомы к стати похожие-токо МКПП была!

Слушай ромич,а можно подробнее,у меня после остановки,на нейтралке оборотов от 1500 до 2000,под капотом все пошевелю,что то отщелкивается и встает на место,по прежнему 800 об/мин,С220 93г,спорт,МКПП. Предполагаю,что ролик по которому двигается рычаг тянущий заслонку,но что с ним сделать не знаю,брызгал очист.карб. не помогло.

 

[Biwis]

мне в итоге мозги перепрошили, и со старой заслонкой езжу..

кстати если надо отдам ее за 11500

 

[MAYHEM]

Слушай ромич,а можно подробнее,у меня после остановки,на нейтралке оборотов от 1500 до 2000,под капотом все пошевелю,что то отщелкивается и встает на место,по прежнему 800 об/мин,С220 93г,спорт,МКПП. Предполагаю,что ролик по которому двигается рычаг тянущий заслонку,но что с ним сделать не знаю,брызгал очист.карб. не помогло.

У меня С220 93г,элеганс, МКПП - была таже проблемма, я перекинул возвратную пружину заслонки на другое место (куда-то рядом и пониже) в стороне, больше проблемы не наблюдал! Но сегодня жигу обгонял на второй и проблемма снова зависла! Обороты на холостых 1500-2000. Остановился, заглушил движок, снова завёлся и всё в проядке. Что это было не знаю! =)