Высокое давление в топливной рампе P008892 m271.860

[danils_kz]

Суть в следующем. Началось с того, что проявлялся тупняк при нагрузке на двигатель. Хочешь кого то обогнать, притопить, вываливались ошибки по детонации, в разных цилиндрах. Менялось, топливный насос и фильтр пиербург, свечи, катушки . Ничего не помогло. Решил помыть форсунки без снятия через топливный фильтр . И о чудо все пришло в норму. Но дня через 3 начались новые проблемы. Завожу с утра двигатель, на улице +10 грею минут 10 втыкаю D . И двигатель начинает трясти. Выше 3000 оборотов не поднимается. Может заглохнуть. Читаю старухой ошибка P008892, высокое давление в рампе. После прогрева до рабочей, все идеально, ничего не тупит все ?. Куда копать ? ТНВД умирает, форсунки?

VIN WDD2120471A134784 E250 2009​

 

[Doktor]

Может и ТНВД. Знакомый с разборки продал все ! Хотя я лично ни разу ТНВД не приговаривал. Но как говорится .....всякое бывает. Время ни кого не щадит. Дозирующий может подлипать. Немцы писали из за намагничивания катушки дозирующего клапана. Попробуй поджать контакты на фишке .

 

[znatok65]

Было летом, первый столкнулся, сразу после запуска давление в рампе 260бар, ошибка по высокому давлению и машина овощ.
Замена тнвд решила проблему.

 

[danils_kz]

Было летом, первый столкнулся, сразу после запуска давление в рампе 260бар, ошибка по высокому давлению и машина овощ.
Замена тнвд решила проблему.

попробую с японского распила поставить, новый ценник огонь просто)