W210 E430 Меняем супорта на 4 поршневые

[КОНС]

Ты случаем не Испанские Seinsa брал?
В общем по ощущениям тормоза плохо работают. Как то педаль не информативно работает. Во первых у меня нет возможности сравнить с тем у кого они работают исправно, во вторых обкатку в 750 километров прошел, но толка никакого.
Есть ли какая нибудь особенность при прокачке тормозной системы в наших машинах?

да именно их 500р стоили. я прокачивал на заведенную.

 

[s4et4ik]

да именно их 500р стоили. я прокачивал на заведенную.

Сделал все как ты сказал. И поставил такой же ремкомлект.
В итоге. Тормоза конечно стали лучше. Особенно это заметно на высоких скоростях. Но они не дают такого эффекта как предположим на современных авто. Вот была у меня тройка бмв е91 дизель. Так там стояли простые однопоршневые тормоза. При легком касании они реально ставали колом. У друга на фокусе то же самое. Но у меня же они скажем деликатные. То есть при легком нажатии идет ну очень плавное замедление. Не хватает резкости и цепкости. В исправности нет абсолютно никаких сомнений. Остался лишь последний вариант, это вут от amg.
На счет постановки 4 поршневых тормозов от е420 на 300мм диск. Это фантастика. Мерили. Не получится. Так что покупка 316мм диска оказалось правильным ходом.

 

[КОНС]

ну ты не путай мерс он тяжелей чем фокус и бмв. и мерс для комфорта. я думаю этих тормозов их тебе за глаза хватит.

 

[yuch320]

Сделал все как ты сказал. И поставил такой же ремкомлект.
В итоге. Тормоза конечно стали лучше. Особенно это заметно на высоких скоростях. Но они не дают такого эффекта как предположим на современных авто. Вот была у меня тройка бмв е91 дизель. Так там стояли простые однопоршневые тормоза. При легком касании они реально ставали колом. У друга на фокусе то же самое. Но у меня же они скажем деликатные. То есть при легком нажатии идет ну очень плавное замедление. Не хватает резкости и цепкости. В исправности нет абсолютно никаких сомнений. Остался лишь последний вариант, это вут от amg.
На счет постановки 4 поршневых тормозов от е420 на 300мм диск. Это фантастика. Мерили. Не получится. Так что покупка 316мм диска оказалось правильным ходом.

а задние суппорта работают? цилиндрики не заржавели ли????

 

[s4et4ik]

а задние суппорта работают? цилиндрики не заржавели ли????

Спасибо за мысль. Теперь спокойно спать не буду, придется лезть назад. Но явных симптомов отсутствия их жизнедеятельности нет. Но вскрывать буду. О чем все это? Просто у друга инфинити г35х
, пожаловался ему на свою проблему с тормозами. На что он мне ответил что у него так же. Они не резкие а более плавные, хотя по классу он приравнивается к C classe и 3er BMW.

 

[WolfmanAMG]

уже старое тема, но всё таки хочу поделиться:

наконецто сделал upgrade моих тормозов. поставил передние тормоза от W209 CLK550. супорта 4 поршневые BREMBO и тормозные диски 345mm с перфорацией. всё встало на своих местах отлично. и тормозит машина намного луше. очень доволен.

 

[s4et4ik]

уже старое тема, но всё таки хочу поделиться:

наконецто сделал upgrade моих тормозов. поставил передние тормоза от W209 CLK550. супорта 4 поршневые BREMBO и тормозные диски 345mm с перфорацией. всё встало на своих местах отлично. и тормозит машина намного луше. очень доволен.

Сколько по деньгам вышло за суппорта и диски? Вут старый оставили?

 

[WolfmanAMG]

Сколько по деньгам вышло за суппорта и диски? Вут старый оставили?

по деньгам около 250$... главный вакуумны усилитель штатны оставил.